Boa noite amigos Forenses.
Maior avião cargueiro pousa em Viracopos (SP)
CAMPINAS - O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, foi a pista de estreia do 747-8F o maior e mais moderno jumbo da Boeing no Brasil. O cargueiro tem 68,5 metros de envergadura, 76,4 metros de comprimento, 19,5 metros de altura e tem capacidade para até 854,3 m³ de carga. Custa US$ 320 milhões. Somente mais uma aeronave no mundo enquadra-se nesta categoria: o Airbus A-380F.
A aeronave da Atlas Air pousou em Campinas hoje às 13h45, vinda de Miami (EUA), com o único objetivo de ser homologada em solo brasileiro. Exigiu alterações na cabeceira da pista, sinalização especial e até mais água para os bombeiros, no caso de necessidade. O voo seguiu para Quito, no Equador. Neste momento, a maior interessada em operar este equipamento no Brasil é a Cargolux, de Luxemburgo, mas a infraestrutura necessária para isso não é encontrada em todos os aeroportos brasileiros. Viracopos e Guarulhos são dois dos locais onde é possível esta operação.
Fonte – Panrotas - Publicada em 28/05/2013 17h05
Abs. Cursio
Maior avião cargueiro pousa em Viracopos (SP)
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Re: Maior avião cargueiro pousa em Viracopos (SP)
Onde o AN 225 se enquadra? Pensei que ele fosse o maior de todos.
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Re: Maior avião cargueiro pousa em Viracopos (SP)
Curitiba tem o problema do pátio, mas o patio novo se aproxima para ~conclusão em breve ...
Marco A Moraes
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Re: Maior avião cargueiro pousa em Viracopos (SP)
O AN225 é maior que B747-8F...A matéria fala em maior Boeing do mundo, eheh...isso ele é!mrlbpoa escreveu:Onde o AN 225 se enquadra? Pensei que ele fosse o maior de todos.
Re: Maior avião cargueiro pousa em Viracopos (SP)
E é. Só que nem sei se existe uma categoria pra ele na ICAO.mrlbpoa escreveu:Onde o AN 225 se enquadra? Pensei que ele fosse o maior de todos.
Só uma curiosidade, pra se referir a esta versão do Jumbo, vcs falam "sete quatro sete oito" ou "sete quatro sete oitocentos"? Alguns amigos e eu falamos "oitocentos" e já vi citações em reportagens desta msm forma. Aliás, nunca vi ninguém pronunciar "sete quatro sete oito". Mt provavelmente, a Boeing o designou "747-8" em vez de "747-800" por causa de td aquele significado que o número 8 tem na cultura chinesa. Mas, msm assim, será que faria tanta diferença seguir a tradição de designar versões com centenas? Aliás, há alguma cia chinesa que o esteja voando ou o tenha encomendado?
Grato desde já!
Abraços!!!
Abraços!!!
Re: Maior avião cargueiro pousa em Viracopos (SP)
arthuramaral_CGR escreveu:O AN225 é maior que B747-8F...A matéria fala em maior Boeing do mundo, eheh...isso ele é!mrlbpoa escreveu:Onde o AN 225 se enquadra? Pensei que ele fosse o maior de todos.
Na matéria do G1, citando o Panrotas, estava escrito ni início que era o maior Boeing do mundo. Porém, mais adiante, pisaram na bola e colocaram que o 747-8 é o maior cargueiro do mundo.
Re: Maior avião cargueiro pousa em Viracopos (SP)
Buenas,Electra escreveu:E é. Só que nem sei se existe uma categoria pra ele na ICAO.mrlbpoa escreveu:Onde o AN 225 se enquadra? Pensei que ele fosse o maior de todos.
Só uma curiosidade, pra se referir a esta versão do Jumbo, vcs falam "sete quatro sete oito" ou "sete quatro sete oitocentos"? Alguns amigos e eu falamos "oitocentos" e já vi citações em reportagens desta msm forma. Aliás, nunca vi ninguém pronunciar "sete quatro sete oito". Mt provavelmente, a Boeing o designou "747-8" em vez de "747-800" por causa de td aquele significado que o número 8 tem na cultura chinesa. Mas, msm assim, será que faria tanta diferença seguir a tradição de designar versões com centenas? Aliás, há alguma cia chinesa que o esteja voando ou o tenha encomendado?
Prosseguindo na curiosidade, e na minha opinião, acho que a nomenclatura é só uma questão de marketing mesmo (pra não ficar parecido com o concorrente).
Afinal, o concorrente do "747-8I/F" (mesmo com a disparidade de tamanho) é o "A380-800/F".
Seguindo no mesmo raciocínio, os novos produtos Boeing são o 787-8/9/10 e a família 737-Max (versões 737-7/8/9); enquanto na Airbus o A350XWB tem as versões 800/900/1000.
Mas, independente das razões e de como os chamamos, é que sabemos (e entendemos) de quem se trata...não é?
Saudações!
Saudações AeroEntusiastas!!!