INCIDENTES COM B787 DREAMLINER

[Fernando C. Milke]

JAL suspenderá voos com Boeing 787 na 5a-feira

TÓQUIO, 16 Jan (Reuters) - A Japan Airlines anunciou que vai manter em terra todos os Boeing 787 Dreamliner de sua frota na quinta-feira, após um avião do modelo operado pela Nippon Airways ter feito pouso de emergência no oeste do Japão nesta quarta-feira.

A JAL informou que a operação do 787 a partir de sexta-feira em diante dependerá de resultados de avaliações da situação. A companhia já tinha suspendido os voos de quarta-feira com 787 por motivos de segurança.

(Por Dominic Lau)

[Fernando C. Milke]

No Japão
16/01/2013 | 01h49

Boeing 787 faz pouso de emergência após novo problema técnico

Incidente é o sexto envolvendo o mesmo modelo de aeronave da fabricante americana

Um problema em uma bateria provocou nesta quarta-feira um pouso de emergência de um Boeing 787 Dreamliner da All Nippon Airways (ANA) em Takamatsu, no Japão, informou a própria companhia aérea.

A companhia decidiu deixar todos os seus 17 Boeing 787 no chão enquanto investiga o incidente. Durante o voo, o comandante observou um alerta de falha procedente de uma bateria, revelou um porta-voz da ANA.

A Japan Airlines (JAL), que opera sete Boeing 787 Dreamliner, também optou por deixar seus aparelhos em terra após o incidente com a ANA.

O aparelho da ANA realizava um voo doméstico, com 129 passageiros e oito tripulantes a bordo, e segundo a polícia japonesa, vários passageiros sofreram ferimentos leves durante a evacuação pelas rampas de emergência.

— Temos informação sobre várias pessoas que se feriram levemente quando saíam do avião pelas rampas de emergência — disse o porta-voz da polícia de Kagawa, com jurisdição sobre Takamatsu.

A ANA foi a primeira companhia aérea a receber e operar o Boeing 787, cujo primeiro exemplar recebeu no final de 2011. A encomenda total à Boeing é de 66 unidades do Dreamliner.

A Boeing reagiu à notícia afirmando que "vamos trabalhar com nossos clientes e os organismos competentes" sobre o caso.

O problema ocorre após a Agência Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos anunciar, na sexta-feira passada, o início de uma investigação profunda sobre a segurança do Boeing 787, em consequência de cinco incidentes em apenas uma semana.

A investigação abrangerá os "sistemas essenciais" do Boeing 787, incluindo "o desenho, a fabricação e a montagem", disse em um comunicado o departamento de Transportes dos Estados Unidos, do qual a FAA depende.

Há oito dias, em Boston, um 787 da Japan Airlines (JAL) proveniente do Japão teve um princípio de incêndio em terra. No dia seguinte, outrovoo da JAL que partia de Boston foi atrasado por um vazamento de combustível.

Na quarta-feira passada, um voo da All Nippon Airways realizado por outro Boeing 787 foi cancelado no país asiático por causa de um problema nos freios.

Nesta sexta-feira, também no Japão, dois incidentes aconteceram a bordo de dois Boeing 787 da ANA: um voo foi cancelado por causa de uma rachadura no vidro da cabine e outro foi atrasado por causa do vazamento de óleo.

ZERO HORA

[MSATO]

Boeing 787 faz mais um pouso não programado, no Japão; duas aéreas suspendem modelo
16/01/2013 03h00 > Atualizada 16/01/2013 08h20

Um Boeing 787 Dreamliner da companhia aérea japonesa All Nippon Airways (ANA) fez um pouso não programado, nesta quarta-feira (16), no aeroporto de Takamatsu, no sul do Japão. Segundo a empresa, foi detectada fumaça na cabine, causada pela falha em uma bateria.
É o sexto incidente com esse modelo da norte-americana Boeing em menos de dez dias. Na sexta-feira (11), o Departamento de Transportes dos EUA anunciou que fará uma ampla revisão nos sistemas críticos da aeronave, incluindo design, manufatura e montagem.
Como resultado, as duas maiores companhias aéreas japonesas --All Nippon Airways (ANA) e Japan Airlines (JAL)-- anunciaram, nesta quarta, que vão suspender temporariamente as operações com seus Boeing 787.
As duas possuem 24 aviões Boeing 787 Dreamliner --quase metade dos 49 operacionais no mundo todo--, e realizaram revisões das baterias e dos condutores de combustível de suas frotas sem detectar anomalias.

Pouso não programado no Japão

No último incidente registrado, uma aeronave da ANA que fazia o voo entre Tóquio e Ube teve que desviar de sua rota para aterrissar, às 8h45 locais (21h45 de Brasília), 35 minutos depois da decolagem.
A aeronave levava 129 passageiros e oito tripulantes a bordo, e ninguém ficou ferido, segundo o Ministério dos Transportes.
"Durante o voo, o comandante observou um alerta de falha procedente de uma bateria", revelou um porta-voz da ANA.
O piloto do voo e as autoridades aeroportuárias confirmaram que os indicadores da cabine detectaram um problema em uma das baterias do avião.
Ainda de acordo com o porta-voz da empresa aérea, a companhia decidiu deixar todos os seus 17 Boeing 787 no chão enquanto investiga o incidente.

Histórico de falhas no modelo

Há oito dias, em Boston, um 787 da Japan Airlines (JAL) proveniente do Japão teve um princípio de incêndio em terra. No dia seguinte, outro voo da JAL que partia de Boston foi atrasado por um vazamento de combustível.
No último dia 9, um voo da All Nippon Airways realizado por outro Boeing 787 foi cancelado no país asiático por causa de um problema nos freios.
Na sexta-feira, também no Japão, dois incidentes aconteceram a bordo de dois Boeing 787 da ANA: um voo foi cancelado por causa de uma rachadura no vidro da cabine, e outro foi atrasado por causa do vazamento de óleo.

Posicionamento do fabricante

Após o último incidente, a Boeing afirmou que vai "trabalhar" com "clientes e os organismos competentes" sobre o caso.
A série de erros fez com que o Departamento Federal de Transporte dos EUA ordenasse em 11 de janeiro uma "inspeção a fundo" tanto do desenho da aeronave como do processo de produção.
Em comunicado à imprensa, a Boeing afirmou: "Revisões regulares no programa e no progresso técnico são uma parte importante do processo de validação e fiscalização que criou o sistema de transporte aéreo seguro e eficiente de hoje. Embora a confiabilidade do 787 esteja à altura da dos melhores do gênero, tivemos, nos últimos meses, alguns problemas em serviço e só nos damos por satisfeitos quando não temos mais o que melhorar."
O chefe da unidade comercial da Boeing, Ray Conner, negou que os incidentes tivessem sido causados por terceirização ou rápido aumento da produção. Conner também disse não ver nada de "excepcionalmente anormal" quanto ao novo avião.

Modelo fez primeiro voo comercial em 2011

Reguladores dos EUA levantaram dúvidas sobre a confiabilidade do 787 em longas rotas transoceânicas, publicou o jornal "Wall Street Journal".
O Dreamliner é o primeiro avião do mundo construído com compósitos de carbono e possui preço de tabela de US$ 207 milhões.
O modelo fez seu primeiro voo comercial no final de 2011, depois que uma série de atrasos de produção deixou as entregas do modelo três anos atrás do planejado. Até o final do ano passado, a Boeing vendeu 848 Dreamliners e entregou 49 unidades do modelo.

Fonte (com vídeo e fotos): UOL Notícias

[paulo roberto]

o 787 sempre com problemas e o A350 quando vai voar???

[José Cursio]

Boa tarde amigos Forenses.

Ana e Jal suspendem operações de seus Boeings 787.

As japonesas All Nippon Airways (Ana) e Japan Airlines (Jal) suspenderam as operações de seus Boeings 787 após um pouso emergencial efetuado recentemente por uma das aeronaves da frota da Ana, em mais um entre diversos incidentes envolvendo aeronaves do modelo em um espaço curto de tempo.

De acordo com o Travel Weekly, a Jal confirmou que suspende as operações dos 787 até a próxima sexta-feira, enquanto comunicado da Ana afirma que sua frota de 787 permanecerá em solo “até que sua segurança seja assegurada”.

Na semana passada, a Federal Aviation Administration (FAA), organização norte-americana, anunciou que iniciará procedimento para rever os processos de segurança do 787 Dreamliner “a fim de garantir que as aeronaves estejam em sintonia com os mais elevados índices de segurança exigidos pela FAA”.

“Nós estamos certos de que esta é uma aeronave segura, mas precisamos ter o completo entendimento em relação ao que está acontecendo”, disse Michael Huerta, diretor da FAA.

Fonte – Panrotas - Publicada em 16/01/2013 12h03.

Abraços

Cursio

[MSATO]

Prezados,

Tópicos unificados por se tratarem do mesmo assunto.

Sds.

[José Cursio]

Boa noite amigos Forenses.

Portal UOL.

http://economia.uol.com.br/noticias/red ... mliner.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Abraços

Cursio

[emferrari]

O FAA acabou de mandar todos ficarem no solo! Se fosse no BR.....

[Fernando C. Milke]

LAN suspende voos com Boeing 787 após série de incidentes

SANTIAGO, 17 Jan (Reuters) - A LAN, unidade da LATAM, anunciou na quarta-feira à noite que deixará em terra os três aviões Boeing 787 da companhia, após uma série de incidentes com o modelo e a recomendação das autoridades dos Estados Unidos.

As viagens com o 787 serão retomadas assim que as autoridades dos Estados Unidos se pronunciarem novamente sobre o assunto, disse a LAN.

(Por Antonio De la Jara)

[MSATO]

Europa e mais companhias aéreas suspendem operações com Boeing 787
17/01/2013 - 10h31

Agências reguladoras de aviação e companhia aéreas pelo mundo seguiram nesta quinta-feira a decisão dos EUA e do Japão de suspender operações do Boeing-787 Dreamliner.

As medidas acontecem em sequência aos problemas com um avião da ANA (All Nippon Airways), obrigado a fazer um pouso de emergência por falhas na bateria na quarta-feira.

A FAA abriu investigação e só irá liberar o modelo após comprovar que as baterias são seguras e confiáveis.

Nesta quinta-feira, a EASA (agência de aviação europeia) anunciou que decidiu seguir a decisão da instituição similar americana e que aguarda apuração sobre os riscos potenciais do problema com a bateria.

Entre as aéreas que também confirmaram a suspensão estão a LAN, do Chile, a Polish Airlines, da Polônia e a Air Índia, da Índia. JAL (Japan Arlines) e ANA também já haviam suspendido a operação do modelo.

Uma das grandes apostas da Boeing, o 787 Dreamliner foi concebido como "o comercial mais avançado do mundo" e apresentado em setembro de 2011, após mais de três anos de adiamentos, que custaram milhões de dólares à empresa.

O modelo, que custa US$ 200 milhões, foi lançado prometendo economia de 20% de combustível, graças ao uso de materiais compostos e fibra de carbono. Há 800 encomendas no mundo.

O incidente com a ANA, que não deixou feridos graves, é o sexto envolvendo o modelo, o mais moderno da empresa americana, em dez dias.

A ANA e a JAL, as maiores do setor aéreo japonês, contam com 24 dos 49 Dreamliners em operação no mundo. Nos EUA, apenas a United Airlines utiliza o jato, com seis aeronaves.

Na América do Sul, a chilena LAN é a única a operar com o Dreamliner --são três unidades. Não há voos para o Brasil.

INCIDENTE
O voo da ANA, com 129 passageiros e oito tripulantes, fazia o trajeto Ube-Tóquio quando teve que retornar ao solo, na cidade de Takamatsu, após apenas 35 minutos.

Os indicadores da cabine detectaram um problema em uma das baterias.

A Boeing informou apenas que irá cooperar com as autoridades e com a ANA no processo de investigação.

Há uma semana, reguladores dos EUA informaram que irão realizar uma ampla revisão nos sistemas do 787.

Em janeiro do ano passado, o superjumbo A380 da Airbus também apresentou falhas, com rachaduras em suas asas na Europa. Toda a frota foi inspecionada.

Fonte: Folha Online (notícia completa)

[MSATO]

Segurança dos passageiros é "máxima prioridade", diz Boeing
17/01/2013 09h09

A companhia americana Boeing assegurou nesta quarta-feira que a segurança dos passageiros é sua "máxima prioridade" e se comprometeu a colaborar com a Agência Federal de Aviação (FAA, em inglês) dos Estados Unidos depois que o organismo suspendeu temporariamente os voos do modelo Boeing-787 Dreamliner por conta de vários incidentes.

A empresa divulgou que trabalhará com a FAA para "buscar respostas da forma mais rápida possível", segundo indicou seu presidente, Jim McNerney, através de um comunicado.

Por enquanto, houve dois incidentes por problemas de superaquecimento de baterias de lítio, motivo de um pouso de emergência feito na quarta-feira por um avião da japonesa All Nippon Airways (ANA).

McNerney assegurou que a companhia está trabalhando "contra o relógio" com os clientes e diversas autoridades reguladoras, assim como com a investigação da FAA.

O executivo demonstrou "confiança" em que o modelo 787 é "seguro" e garantiu que a empresa dará todos os passos necessários "para garantir aos nossos clientes e aos viajantes a segurança dos 787 e o retorno de suas operações".

Os problemas do novo Dreamliner se multiplicaram nos últimos dias, com dois incidentes vinculados às baterias e outros quatro relacionados a problemas ainda indeterminados.

As companhias aéreas ANA e Japan Airlines já anunciaram a cessação das operações dos 787 até que sejam averiguados os incidentes referentes a esse modelo.

No fechamento de Wall Street nesta quarta-feira, as ações da Boeing caíram 3,38%. Depois do anúncio da decisão da FAA, os papéis caíram mais 2% nas operações eletrônicas posteriores ao fechamento.

Fonte: UOL Notícias

[Oswaldo]

Agência americana suspende voos com Boeing 787 Dreamliner no mundo todo
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Do UOL, em São Paulo
17/01/201311h07

Noboru Tomura/AP
Um Boeing 787 Dreamliner da companhia aérea japonesa All Nippon Airways (ANA) fez um pouso não programado, nesta quarta-feira (16), no aeroporto de Takamatsu, no sul do Japão

Um Boeing 787 Dreamliner da companhia aérea japonesa All Nippon Airways (ANA) fez um pouso não programado, nesta quarta-feira (16), no aeroporto de Takamatsu, no sul do Japão

A Autoridade Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) determinou a suspensão, no mundo todo, dos voos com o modelo Boeing 787 Dreamliner, após seis incidentes envolvendo a aeronave em menos de dez dias.

"É uma decisão pouco frequente", declarou um porta-voz da agência de segurança aérea europeia, destacando que apenas o país de fabricação da aeronave pode tomar uma decisão semelhante em nível mundial. Segundo o jornal "Wall Street Journal", é a primeira vez em 40 anos que os reguladores dos EUA adotam uma medida do tipo.

Antes de voltarem a operar com o modelo, as companhias aéreas devem demonstrar que as baterias são seguras, informou a agência norte-americana em comunicado. "A FAA vai trabalhar com o fabricante e as operadoras para desenvolver um plano de ação corretiva para permitir que a frota de 787 possa voltar a operar da forma mais rápida e segura possível."

A companhia americana Boeing, que aposta no modelo para competir com a Airbus, assegurou, na quarta-feira (16), que a segurança dos passageiros é sua "máxima prioridade", e se comprometeu a colaborar com as investigações sobre os incidentes. Em comunicado, o presidente da Boeing, Jim McNerney, disse que a companhia está trabalhando "contra o relógio" com os clientes e diversas autoridades reguladoras.

Na sexta-feira (11), o Departamento de Transportes dos EUA anunciou que faria uma ampla revisão nos sistemas críticos da aeronave, incluindo design, manufatura e montagem. Na quarta (16), as autoridades aéreas indianas imobilizaram os Boeings 787 da Air India em Boston.

No mesmo dia, as japonesas All Nippon Airways (ANA) e Japan Airlines (JAL) anunciaram a suspensão temporária das operações com seus Boeing 787. As duas possuem 24 aviões do modelo --quase metade dos 49 operacionais no mundo todo--, e realizaram revisões das baterias e dos condutores de combustível de suas frotas sem detectar anomalias. A decisão foi copiada pela LAN Chile, que suspendeu temporariamente a operação dos três Boeing 787 que possui.
No último incidente registrado, uma aeronave da ANA que fazia o voo entre Tóquio e Ube teve que desviar de sua rota para aterrissar, às 8h45 locais (21h45 de Brasília), 35 minutos depois da decolagem.
Veja o momento da evacuação

A aeronave levava 129 passageiros e oito tripulantes a bordo, e ninguém ficou ferido, segundo o Ministério dos Transportes.

"Durante o voo, o comandante observou um alerta de falha procedente de uma bateria", revelou um porta-voz da ANA.

O piloto do voo e as autoridades aeroportuárias confirmaram que os indicadores da cabine detectaram um problema em uma das baterias do avião.
Histórico de falhas no modelo

No dia 7, em Boston, um 787 da Japan Airlines (JAL) proveniente do Japão teve um princípio de incêndio em terra. No dia seguinte, outro voo da JAL que partia de Boston foi atrasado por um vazamento de combustível.

No último dia 9, um voo da All Nippon Airways realizado por outro Boeing 787 foi cancelado no país asiático por causa de um problema nos freios.

Na sexta-feira, também no Japão, dois incidentes aconteceram a bordo de dois Boeing 787 da ANA: um voo foi cancelado por causa de uma rachadura no vidro da cabine, e outro foi atrasado por causa do vazamento de óleo.
Modelo fez primeiro voo comercial em 2011

Reguladores dos EUA levantaram dúvidas sobre a confiabilidade do 787 em longas rotas transoceânicas, publicou o jornal "Wall Street Journal".

O Dreamliner é o primeiro avião do mundo construído com compósitos de carbono e possui preço de tabela de US$ 207 milhões.

O modelo fez seu primeiro voo comercial no final de 2011, depois que uma série de atrasos de produção deixou as entregas do modelo três anos atrás do planejado. Até o final do ano passado, a Boeing vendeu 848 Dreamliners e entregou 49 unidades do modelo.

(Com agências).

[MSATO]

Prezados Forenses,

Em virtude da relevância do assunto, o título deste tópico foi alterado e solicitamos para que futuras postagens relacionadas sejam feitas somente aqui.

Desde já, agradecemos pela colaboração.

Att.,
Equipe AeroEntusiasta / AeroFórum

[Tico]

Esse avião precisa ser monitorado muito de perto, principalmente no quesito estrutura, já que usa uma técnica e material novo na moldagem de vários componentes.

[MSATO]

Todos os Boeing 787 permanecerão em terra, embora investigação possa levar semanas
17/01/2013 10h30

TõQUIO, 17 Jan 2013 (AFP) - A Autoridade Federal de Aviação americana (FAA) lançou uma proibição mundial de voo sobre todos os Boeing 787 Dreamliner, depois de uma série de incidentes em algumas destas aeronaves, uma medida muito dura, diante do fato de que as investigações sobre a segurança podem durar semanas.

A frota integrada por 50 Boeing 787, 24 deles explorados por companhias japonesas, está imobilizada sine die.

"É uma decisão pouco frequente", declarou à AFP um porta-voz da Agência Europeia de Segurança Aérea (AESA), destacando que apenas o país de fabricação da aeronave pode tomar uma decisão semelhante em nível mundial.

Antes de tomar esta decisão radical, a FAA ordenou na quarta-feira que os seis Boeing da United Airlines permanecessem em terra. Este anúncio levou o ministério japonês de Transportes a fazer o mesmo com as 17 aeronaves da All Nippon Airways (ANA) e as sete da Japan Airlines (JAL), que já estavam paradas na pista há horas.

"Após a decisão da FAA, os Boeing 787 não estarão autorizados a decolar até que existam garantias de que as baterias são seguras", declarou Hiroshi Kajiyama, vice-ministro dos Transportes japonês, que também fez referência a outras peças relacionadas que apresentaram problemas.

Um Dreamliner da companhia ANA precisou realizar um pouso de emergência na manhã de quarta-feira em Takamastu (sul do Japão) devido a um alarme que apontava a existência de fumaça e pela presença de um forte odor a bordo proveniente da bateria.

Trata-se do segundo incidente neste mês relacionado a uma bateria de íon de lítio, depois do problema sofrido na semana passada por uma aeronave da companhia JAL em Boston, que levou ao vazamento de eletrólitos inflamáveis e emanações de calor e fumaça, segundo a FAA.

As autoridades não permitirão que os Dreamliner voltem a decolar enquanto as baterias não forem consideradas seguras.

No Japão, os investigadores do Escritório de Aviação Civil e a Comissão de Segurança enviados a Takamatsu se concentram na análise da bateria, fabricada pela empresa japonesa GS Yuasa e integrada em um equipamento elétrico projetado pelo grupo francês Thales.

"A bateria mostra anomalias visíveis a olho nu, mas o sistema elétrico é complexo e exige outras investigações", disse Kajiyama.

A pedido das autoridades, a GS Yuasa enviou nesta quinta-feira pela manhã três engenheiros a Takamatsu.

"Não sabemos se o problema procede da bateria em si ou do sistema elétrico no qual está integrada", indicou um porta-voz da empresa.

"É impossível prever neste momento quanto tempo a investigação irá durar, seja dias ou semanas, já que é preciso estudar todo o sistema e a GS Yuasa não é o único ator envolvido", disse.

"Um superaquecimento pode ser ocasionado pela instalação elétrica e não de um defeito da bateria", confirmou Tatsuo Noshina, especialista em baterias da universidade de Yamagata.

De fato, "se o dispositivo foi projetado por gente que não conhece o mecanismo das baterias de íon de lítio, pode haver problemas", insistiu Nishina.

Na semana passada, técnicos da GS Yuasa foram aos Estados Unidos após um princípio de incêndio provocado por uma bateria em outro Boeing 787 da Japan Airlines que acabava de pousar em Boston.

Além destes dois incidentes com baterias, em duas semanas ocorreram outras cinco avarias em aeronaves japonesas do último modelo da Boeing, o que levou a FAA a iniciar uma investigação "em profundidade" do 787. Uma investigadora do Escritório Americano de Segurança no Transporte (NTSE) também chegou ao Japão.

Diante destes reveses, o diretor-executivo da Boeing, Jim McNerney, assegurou que serão tomadas "nos próximos dias todas as medidas necessárias para garantir aos nossos clientes e aos viajantes a segurança do 787 e para que estes aviões retomem seu serviço", em um comunicado publicado depois da decisão das autoridades americanas.

"Temos confiança de que o 787 é seguro", insistiu.

Por sua vez, o diretor-executivo da Airbus, Fabrice Brégier, considerou nesta quinta-feira que não havia "razões para mudar" a arquitetura elétrica do A350 e julgou prematuro analisar a proibição de voo dos Boeing 787.

No entanto, "se a FAA emitir diretivas e recomendações, as estudaremos muito seriamente e veremos se podem ser aplicadas ao A350", acrescentou durante uma coletiva de imprensa.

Fonte: UOL Notícias / Economia

[MSATO]

Japão planeja concluir investigações sobre avião 787 em uma semana
18/01/2013 09h16

A Agência de Segurança de Transportes do Japão disse nesta sexta-feira (18) que completou a inspeção do 787 Dreamliner da Boeing que fez um pouso de emergência no oeste do Japão e planeja concluir em uma semana a investigação sobre a bateria.

A agência tem trabalhado com autoridades de aviação norte-americanas e representantes da Boeing nas inspeções do avião da All Nippon Airways.

O órgão japonês disse que vai enviar a bateria destruída para análise em Tóquio e identificou semelhanças com o incidente ocorrido em Boston em que a bateria de um 787 da Japan Airlines pegou fogo.

Suspensão dos voos
A Autoridade Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) determinou a suspensão, no mundo todo, dos voos com o modelo Boeing 787 Dreamliner, após seis incidentes envolvendo a aeronave em menos de dez dias.

"É uma decisão pouco frequente", declarou um porta-voz da agência de segurança aérea europeia, destacando que apenas o país de fabricação da aeronave pode tomar uma decisão semelhante em nível mundial. Segundo o jornal "Wall Street Journal", é a primeira vez em 40 anos que os reguladores dos EUA adotam uma medida do tipo.

Antes de voltarem a operar com o modelo, as companhias aéreas devem demonstrar que as baterias são seguras, informou a agência norte-americana em comunicado. "A FAA vai trabalhar com o fabricante e as operadoras para desenvolver um plano de ação corretiva para permitir que a frota de 787 possa voltar a operar da forma mais rápida e segura possível."

A companhia americana Boeing, que aposta no modelo para competir com a Airbus, assegurou, na quarta-feira (16), que a segurança dos passageiros é sua "máxima prioridade", e se comprometeu a colaborar com as investigações sobre os incidentes. Em comunicado, o presidente da Boeing, Jim McNerney, disse que a companhia está trabalhando "contra o relógio" com os clientes e diversas autoridades reguladoras.

Na sexta-feira (11), o Departamento de Transportes dos EUA anunciou que faria uma ampla revisão nos sistemas críticos da aeronave, incluindo design, manufatura e montagem. Na quarta (16), as autoridades aéreas indianas imobilizaram os Boeings 787 da Air India em Boston.

No mesmo dia, as japonesas All Nippon Airways (ANA) e Japan Airlines (JAL) anunciaram a suspensão temporária das operações com seus Boeing 787. As duas possuem 24 aviões do modelo --quase metade dos 49 operacionais no mundo todo--, e realizaram revisões das baterias e dos condutores de combustível de suas frotas sem detectar anomalias. A decisão foi copiada pela LAN Chile, que suspendeu temporariamente a operação dos três Boeing 787 que possui.

Clique aqui para ver a notícia completa. (Fonte: UOL Notícias)

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Bateria do Boeing 787 tem anomalias visíveis, diz Japão

Veja esta notícia no TVUOL

[MSATO]

Foto mostra pela 1ª vez bateria do Boeing 787 danificada
18/01/201311h01


Bateria queimada do Boeing 787 (esq.), que fez piloto cancelar voo, ao lado de uma outra nova

TÓQUIO, 18 Jan 2013 (AFP) - Uma foto divulgada nesta sexta-feira por investigadores japoneses que analisam as causas para o pouso de emergência de um Dreamliner - que levou à suspensão de utilização dos Boeing 787 em todo o mundo - mostrava que a bateria estava aparentemente carbonizada.

Podiam ser observadas marcas chamuscadas na caixa azul que aloca a principal bateria da aeronave, que também apresentava o vazamento de um líquido parecido com alcatrão.

A imagem, divulgada à imprensa pelo Órgão de Segurança para o Transporte do Japão, mostrava que a tampa da caixa da bateria estava deformada e descolorida.

A bateria, que foi removida da principal unidade de alimentação na parte frontal do avião, foi retratada em um bancada de madeira perto de outra bateria, completamente intacta, da parte traseira da aeronave.

A bateria tem um espécie de revestimento branco, que, segundo meios de comunicação, possui oito células conectadas com uma série de fios.

Estes fios em torno das células da principal bateria do avião estão desfigurados.

Fonte: UOL Notícias

[MSATO]

Boeing mantém produção do 787, mas suspende entregas
19/01/2013 01h58

A fabricante americana de aviões Boeing anunciou nesta sexta-feira (19) que havia suspendido temporariamente a entrega de seus aparelhos 787 Dreamliner, à espera de que uma solução para seus problemas de bateria seja validada pelas autoridades americanas, mas informou que a produção será mantida.

"A produção dos 787 continua. Não vamos entregar 787 até que a FAA (Autoridade Federal de Aviação americana) aprove um meio "para restabelecer a autorização de voo das aeronaves, que foram mantidas em terra desde a quarta-feira (16)" e que a solução aprovada seja aplicada", disse um porta-voz do grupo.

As 49 unidades do modelo 787 que a Boeing entregou até agora a companhias aéreas nos EUA, Japão e Europa não serão usadas até que se descubra a causa dos seis problemas técnicos registrados nas últimas duas semanas.

O 787 sofreu uma série de avarias, a última delas obrigou um avião da companhia aérea japonesa ANA a fazer um pouso de emergência na quarta-feira (16) em Takamatsu, Japão, após a detecção a bordo de fumaça e de um forte odor proveniente de uma bateria de lítio situada no compartimento elétrico.

A Boeing recebeu até agora 848 encomendas do modelo 787 e em novembro aumentara sua capacidade de produção para cinco unidades por mês, esperando elevar esse número a dez unidades mensais até o fim do ano.

Fonte: UOL Notícias

[MSATO]

Caixa preta de Boeing 787 que fez pouso de emergência é analisada
19/01/2013 12h03

TõQUIO, 19 Jan 2013 (AFP) - As autoridades japonesas e americanas começaram a analisar neste sábado o conteúdo da caixa preta do Boeing 787 que fez um pouso de emergência na quarta-feira no Japão devido a um problema de bateria, informou a televisão pública japonesa NHK.

Este gravador permite a reconstituição dos incidentes técnicos que ocorreram durante o voo, que terminou com um pouso forçado no Aeroporto de Takamatsu (sul).

Os investigadores constataram na sexta-feira que a bateria da aeronave da companhia japonesa All Nippon Airways (ANA) superaqueceu devido a uma falha de energia.

Esta bateria de íons de lítio estava completamente deformada, enegrecida, como se estivesse sido carbonizada, e chegou a perder o eletrólito líquido de seu interior, de acordo com fotografias liberadas pelas autoridades na sexta-feira.

No entanto, ainda não se sabe as causas deste incidente, ou se o problema está ligado com a bateria (fabricada pela empresa japonesa GS Yuasa) ou com o sistema elétrico (desenvolvido pelo grupo francês Thales).

A caixa-preta contém todos os dados que permitem acompanhar as alterações dos parâmetros elétricos durante o voo.

Segundo a NHK, o comandante observou que três alarmes acenderam sucessivamente: o primeiro detectou fumaça no compartimento elétrico dianteiro (onde estava a bateria), o segundo mostrou uma diminuição da tensão da bateria e o terceira uma anomalia na recarga da bateria.

O incidente obrigou o avião a aterrar em Takamatsu, onde os passageiros, ilesos, foram evacuados.

É o segundo problema com uma bateria de 787 registrado em menos de duas semanas, o que levou as autoridades dos Estados Unidos e de outros países a suspender os voos do Boeing 787.

A Boeing também decidiu suspender as entregas do modelo 787 Dreamliner.

Fonte: UOL Notícias

[MSATO]

Bateria de Boeing-787 que pegou fogo não ultrapassou voltagem projetada
21/01/2013 - 18h12

A bateria APU do avião Boeing-787 da Japan Airlines que pegou fogo no aeroporto internacional de Boston em 7 de janeiro não ultrapassou a voltagem projetada de 32 volts, divulgou a Agência Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB, na sigla em inglês) no domingo (20).

O exame foi feito nos dados registrados pelo gravador da aeronave JAL B-787.

Amanhã, o grupo se reunirá no Arizona para testar e examinar o carregador da bateria e baixar a memória não volátil do controlador APU, segundo a agência americana. Vários outros componentes foram enviados para download ou exame na unidade da Boeing em Seattle e nas instalações da fabricante no Japão.

O NTSB também informou que representantes japoneses e franceses estão credenciados para participar da investigação. Os enviados são do Conselho para a Segurança nos Transportes do Japão (JTSB, na sigla em inglês) e o Bureau Francês de Investigação e Análise para a Segurança da Aviação Civil (BEA, na sigla em francês).

Da mesma forma, a agência americana nomeou um representante credenciado para auxiliar o JTSB em suas investigações do incidente com a bateria de um Boeing-787, da All Nippon Airways, ocorrido em 15 de janeiro. Ambas as investigações continuam em andamento.


Bateria danificada (à esquerda) do Boeing-787 Dreamliner que fez um pouso de emergência no Japão, no dia 15

No terceiro boletim sobre a investigação do incêndio do avião da Japan Airlines, o NTSB informou que a bateria de íons de lítio utilizada na unidade de força auxiliar foi examinada pelo laboratório de materiais da agência, em Washington.

Montada, a bateria foi radiografada e submetida a scanners computadorizados. A equipe de investigação desmontou a bateria APU em suas oito células individuais para examiná-las e documentá-las detalhadamente.

Três das oito células foram selecionadas para um exame radiográfico mais detalhado e tiverem seu interior visualizado antes da desmontagem. Essas células estão agora em processo de desmontagem e seus componentes internos estão sendo examinados e documentados.

Segundo a NTSB, os investigadores examinaram vários outros componentes removidos da aeronave, entre os quais feixes de fios e placas do circuito que gerencia a bateria.

A equipe desenvolveu planos de teste para os vários componentes removidos da aeronave, como a unidade de gerenciamento da bateria, o controlador APU, o carregador da bateria e a unidade de força inicial (SPU), disse a agência.



INCÊNDIO
No dia 7, técnicos da GS Yuasa --empresa japonesa que fabrica a bateria-- foram aos Estados Unidos após um princípio de incêndio provocado por uma bateria de um Boeing-787 da Japan Airlines que acabava de pousar em Boston.

O problema levou ao vazamento de eletrólitos inflamáveis e emanações de calor e fumaça, segundo a FAA (agência de aviação dos EUA).

No dia 15, um Dreamliner da companhia ANA precisou realizar um pouso de emergência em Takamastu, no sul do Japão, devido a um alarme que apontava a existência de fumaça e pela presença de um forte odor a bordo proveniente da bateria.

Os dois incidentes de janeiro estavam relacionados à bateria de íon de lítio.

Além destes dois incidentes, em duas semanas ocorreram outras cinco avarias em aeronaves japonesas do último modelo da Boeing, o que levou a FAA a iniciar uma investigação do 787.

Depois da decisão das autoridades americanas, o diretor-executivo da Boeing, Jim McNerney, assegurou que "o 787 é seguro".

APOSTA
Uma das grandes apostas da Boeing, o 787 Dreamliner foi concebido como "o comercial mais avançado do mundo" e apresentado em setembro de 2011, após mais de três anos de adiamentos que custaram milhões de dólares à empresa.

O modelo, que tem preço de tabela de R$ 207 milhões, foi lançado prometendo economia de 20% de combustível, graças ao uso de materiais compostos e fibra de carbono.

A Boeing vendeu cerca de 850 unidades do novo avião e 50 já foram entregues até agora. Cerca de metade destes estavam em operação no Japão. O restante está em poder de companhias aéreas de Índia, América do Sul, Polônia, Catar e Etiópia e Estados Unidos.

AIRBUS
O diretor-executivo da Airbus, Fabrice Brégier, disse na semana passada que não havia "razões para mudar" a arquitetura elétrica do A-350 e julgou prematuro analisar a proibição de voo dos Boeing-787.

"Se a FAA emitir diretivas e recomendações, as estudaremos muito seriamente e veremos se podem ser aplicadas ao A-350", disse o executivo.

Em janeiro do ano passado, o superjumbo A380 da Airbus também apresentou falhas, como rachaduras em suas asas, na Europa. Toda a frota foi inspecionada.

Fonte: Folha Online
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