Azul pretende esticar vôo de Porto Alegre até Santa Maria

[tatsch]

Publicada em 29/10/2012
Prefeito retoma negociações com a Azul Linhas Aéreas. Encontro com a companhia será nesta terça

Após apresentar o projeto de ampliação do terminal de passageiros do Aeroporto Civil ao Comando da Aeronáutica, o prefeito Cezar Schirmer retoma as negociações com a empresa Azul Linhas Aéreas. O chefe do Executivo se reunirá com a direção da companhia, nesta terça-feira (30), em São Paulo (SP), para discutir a viabilidade da implantação de novas linhas áreas da cidade para o centro do país. “Mais do que trabalharmos na ampliação do aeroporto, precisamos de voos diretos para São Paulo”, comentou o prefeito.
Durante o encontro, Schirmer terá a companhia do presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Santa Maria (Cacism), Luiz Fernando Pacheco, da vice-presidente administrativa da Fundação Recanto Maestro, Soraia Schutel, e do diretor do gabinete do prefeito, Rogério Assis Brasil.

Texto: Assessoria de Imprensa / Prefeitura de Santa Maria


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Segundo Schirmer, Azul tem interesse em voos
31/10/2012 | N° 3287

O prefeito Cezar Schirmer (PMDB) e o presidente da Cacism, Luiz Fernando Pacheco, reuniram-se ontem com a direção da Azul para tratar de possíveis voos de Santa Maria a São Paulo. Segundo ambos, a Azul tem interesse em criar uma linha aérea na cidade em 2013, com um avião de 70 lugares, mas a tendência é que seja para Porto Alegre, de onde os passageiros fariam conexões para todo o país. Pacheco diz que um diretor da companhia falou que as tarifas seriam a preços baratos. Mas, para operar esses aviões aqui, é preciso que a prefeitura faça reforma ou ampliação do terminal de passageiros. A Azul não falou ontem sobre a reunião. Agora, Schirmer irá à Anac para ver o que é preciso fazer. Ele está hoje em Brasília, onde acompanhará a situação dos projetos de trem ou ônibus elétrico e de interligação de sinaleiras.

Fonte: Diario de Santa Maria/Grupo RBS

[tatsch]

A Azul na imprensa fala em Pelotas, Passo Fundo e Santa Maria para 2013.

Efeito Brava? Mas e a Brava?

[Augusto Bilhalva Goulart]

É tudo o que a região centro e fronteira oeste precisam. Isto iria desafogar o Salgado filho e encurtar distâncias para quem mora naquela região. Os prefeitos das cidades da fronteira poderiam se unir nesta luta, já que ativar seus aeroportos individualmente não é inviável.

[emferrari]

O mesmo poderia ser feito para GEL, URG. Eles conseguem botar os precos mais baratos pois seriam extensao de voos e com mais assentos.

Tem a historia do ICMS tambem que deveria ser isento....

[Schneider]

O mesmo poderia ser feito para GEL, URG. Eles conseguem botar os precos mais baratos pois seriam extensao de voos e com mais assentos.

Tem a historia do ICMS tambem que deveria ser isento....

ICMS, eis a questão!
Falta vontade política e decisão de quem pode (e deve) reduzir ou até mesmo extinguir esse tributo dos combustíveis da aviação regional. Para as empresas esse valor representa MUITO, para o estado é quase NADA.
Chega de explicações (enrolações) e promessas. Chega de remendos para enganar. Restam apenas duas opções dignas aos governantes de plantão: um decreto extinguindo o ICMS dos combustíveis das regionais ou um decreto extinguindo a aviação reginal do território gaúcho.

[emferrari]

Aqui nos EUA não tem essa história de ICMS.... Aqui funciona assim:

At the federal level, airlines pay 4.4 cents for every gallon consumed on a domestic flight. Of that amount, 4.3 cents goes to the Airport and Airway Trust Fund while 0.1 cents supports the Leaking Underground Storage Tank Fund. In addition, in most states airlines pay a flat rate per gallon or an ad valorem sales tax on the purchase of fuel. In California, for example, airlines pay a fuel tax in excess of 8.0 percent of the price of jet fuel. So if the price of jet fuel purchased in California were to double, our tax would double as well, generating substantial revenue for the state's treasury.

[tatsch]

O ICMS de aviação do RS se compararmos com o de SC e do PR é uma palhaçada!!! Um dos motivos do Grupo JMT vender a NHT é esse ICMS para combustível de aviação no RS.

Mas gaúchos como eu somos burros pois adoramos pagar autos impostos para o Estado da Cobrança!!

[paulo roberto]

Referente ao ICMS tem um senadora gaucha( que nao lembro nome ) , faz muito pelo transporte do RS tambem, poderiam pedir para ela fazer algo pelos serviços aereos, referene a AZUL no estado, porque so agora se interesssou em operar outras cidades!

[tatsch]

Será Efeito Brava??
Mas e a Brava??

[tatsch]

Senadora Ana Amélia Lemos

[Sergio de Faria Bica]

O mesmo poderia ser feito para GEL, URG. Eles conseguem botar os precos mais baratos pois seriam extensao de voos e com mais assentos.

Tem a historia do ICMS tambem que deveria ser isento....

ICMS, eis a questão!
Falta vontade política e decisão de quem pode (e deve) reduzir ou até mesmo extinguir esse tributo dos combustíveis da aviação regional. Para as empresas esse valor representa MUITO, para o estado é quase NADA.
Chega de explicações (enrolações) e promessas. Chega de remendos para enganar. Restam apenas duas opções dignas aos governantes de plantão: um decreto extinguindo o ICMS dos combustíveis das regionais ou um decreto extinguindo a aviação reginal do território gaúcho.

Perfeito !