Curiosidade sobre os Boeing 767-300 da TransBrasil

[luiz40]

Amigos, os B767-300 da TransBrasil pousavam em Congonhas ?? sobre os B767-200 tenho certeza que sim.
Alguém lembra da configuração dos B767300 da TB ??

abração
Luiz40

[osmair]

Os 763 nunca pousaram em Congonhas. Sobre os 762 os únicos que vi em CGH foram os PT-TAA, -TAB e -TAC.

[José Cursio]

Bom dia amigos Forenses.

No dia 14/04/1990 velório do Sr. Helio Smidt, no hangar 2 da Varig em CGH, pousaram em CGH dois Boeing 767/200ER (PP-VNS e VNP). Foi a única vez que vi um 767 da RG em CGH inclusive visitei o VNP. Ambos os aviões estacionaram em frente ao hangar aonde hoje se localizam (acredito que sejam) as posições 19 e 20.

Abraços

Cursio

[FCM]

Alguém lembra da configuração dos B767300 da TB ??

Algo em torno de 215 pax.

[luiz40]

Amigo Fernando C. Milke, não tenho certeza, acho que essa configuração era do 200.

abração

[José Cursio]

Boa noite amigos Forenses.

Bem amigos, como a Transbrasil recebeu os três primeiros 767/200 direto da fabrica vieram configurados de acordo com o pedido da empresa. Os demais 767/200 e 300 vieram arrendados de diversos operadores e, as configurações são bem variadas como poderão notar.

Os primeiros Boeings 767/200 PT-TCA, TCB e TCC eram configurados com 210 assentos. C/D 24 – Y 186 = total 210 pax.

N604TW. 1ª 15 – C/D 40 – Y 129 = total 184 pax

PT-TAG. 1ª 15 – C/D 36 – Y 132 = 183 pax

PT-TAH. 1ª 16 – C/D 24 – Y 153 = total 193 pax

PT-TAI e TAJ. 1ª 15 – C/D 32 – Y 127 = total 174 pax

PT-TAK. 1ª 10 – C/D 22 – Y 154 = total 186 pax

Os 767/300 – PT-TAD, TAE e TAF – 1ª 15 - C/D 26 -Y 167 = total 208 pax.

PT-TAL e TAM – 1ª 15 – C/D 18 –Y 189 = total 222 pax.

Abraços

Cursio

[FCM]

767-200 PT-TAA, TAB e TAC: C/D 24 + Y186 = total 210 pax.
767-300 PT-TAD, TAE e TAF: 1ª 15 + C/D 26 + Y167 = total 208 pax.

Quando voei no 767-200 PT-TAC em junho de 2000 (POA-GRU na classe econômica) lembro que achei um pouco apertado, esperava mais espaço para as pernas. Já a configuração destes 767-300 parece que era mais confortável ... mas alguém pagava First Class na TransBrasil ?

[arthuramaral_CGR]

Os 767-200 da TBA eram figuras fáceis em CGH.
Eles paravam na remota ali perto dos hangares da VASP/VARIG.
Nos anos 80 ali paravam o A300 da VASP, os 767 da TBA e os A300 da VARIG/CRUZEIRO. Voei no 767 da TBA duas vezes, entre o GIG e SSA e REC-FOR...ótimos voos, com telão onde eram apresentadas as atrações da cidade onde se ia pousar...serviço de bordo memorável...época de ouro da aviação brasileira!

[Jet Airways]

Quais eram as restrições de peso para pouso/decolagem dos 767?