GOL: horários e frequências entre Brasil e USA

[AeroEntusiasta]

Fonte: GOL

SÃO PAULO, 13 DE MARÇO DE 2012

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A., a maior companhia aérea de baixo custo e baixa tarifa da
América Latina, anuncia que enviou solicitação formal à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar
voos regulares entre o Brasil, Venezuela e Estados Unidos. A decisão apoia-se no resultado de estudos de
viabilidade realizados internamente e segue em linha com o modelo de negócios da empresa, baseado na
utilização de uma frota padronizada em aeronaves Boeing 737 Next Generation.

De acordo com o planejamento da companhia, se aprovado, o novo voo será operado aos domingos, segundas,
quartas, quintas e sextas-feiras. Decolará do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos às 08h00 (horário
local), fazendo uma escala em Caracas às 11h30 (horário local). De lá, partirá às 12h10 (horário local) rumo a
Miami, com o pouso previsto para as 16h10 (horário local). Na viagem de volta, a aeronave partirá dos Estados
Unidos às 18h00 (horário local), chegando em Caracas às 21:00 (horário local). A aterrissagem em Guarulhos
será às 06:15 (horário local). Para os passageiros embarcados em São Paulo e Miami, não haverá a
necessidade de troca de aeronave, de novo procedimento check-in ou de outro despacho das bagagens.

A GOL aguardará as autorizações necessárias antes de divulgar detalhes sobre a nova operação, incluindo
informações sobre tarifas, serviços, produtos e o mercado a ser explorado.

SOBRE A GOL LINHAS AÉREAS INTELIGENTES S.A.
A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (BF&Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), a maior Companhia Aérea de baixo custo e
baixa tarifa da América Latina opera, com as marcas GOL e VARIG, cerca de 900 voos diários para 63 mercados domésticos e 13 internacionais na América do Sul e Caribe, utilizando uma frota jovem e moderna de aeronaves Boeing 737-700 e 737-800 Next Generation, as mais seguras, eficientes e econômicas da classe. Por meio de acordos com empresas regionais, a companhia oferece aos clientes acesso a outros 12 destinos brasileiros. Além disso, o programa de relacionamento SMILES, o maior do Brasil, permite que seus participantes acumulem milhas e resgatem bilhetes para mais de 560 localidades em todo o mundo, por meio de voos realizados por parceiras estrangeiras. A companhia possui também o serviço logístico Gollog, que capta e distribui cargas e encomendas em mais 3.400 municípios brasileiros e oito internacionais. Com seu portfolio de produtos e serviços inovadores, a GOL Linhas Aéreas Inteligentes oferece a melhor relação custo-benefício do mercado.

SOBRE A WEBJET LINHAS AÉREAS S.A.
A Webjet Linhas Aéreas S.A., controlada da VRG Linhas Aéreas S.A. opera cerca de 155 voos diários para 18 mercados
domésticos, utilizando uma frota de aeronaves Boeing 737-300 e 737-800 Next Generation. A GOL anunciou em julho de 2011 a aquisição da Webjet. As empresas continuam operando separadamente e aguardam aprovação da operação pelo Conselho
Administrativo de Defesa Econômica (CADE)

[FCM]

Decolará do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos às 08h00 (horário local), fazendo uma escala em Caracas às 11h30 (horário local). De lá, partirá às 12h10 (horário local) rumo a Miami, com o pouso previsto para as 16h10 (horário local).

Entendo que o sucesso dependerá da relação custo x benefício ao passageiro, ou seja, bom preço e bom acúmulo de milhas Smiles aliados a um bom serviço de bordo podem ser um bom atrativo !

[SBLO]

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A., a maior companhia aérea de baixo custo e baixa tarifa da América Latina

[Augusto Bilhalva Goulart]

É bem provável que se utilizem da marca VARIG para este voo, já que é praticamente uma extensão do voo a Caracas, operado por esta.

[Bruno Holtz]

Sai muito cedo...dificulta a conexão de outras localidades. Imagina se um pax resolve ir à Miami de Gol saindo de Salvador. Para pegar esta conexão sem muita correria, o embarque na capital Baiana com destino a Guarulhos terá de ser em plena madrugada, por volta das 03:00 ou 03:30. E convenhamos, para chegar ao EUA ainda com uma escala, é cruel.
Imagina um cara saindo de Fortaleza...

[edu]

Gol solicita à Anac operação de voos regulares para os EUA
14 de Março de 2012 • 01h29 • atualizado 02h29

Comunicado ao Mercado
Caso aprovado, novo voo entre Brasil e EUA será operado aos domingos, segundas, quartas, quintas e sexta-feiras

A Gol protocolou solicitação à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar voos regulares entre o Brasil e os Estados Unidos com escala na Venezuela, informou a companhia aérea em comunicado ao mercado nesta terça-feira.
Caso aprovado, o novo voo será operado aos domingos, segundas, quartas, quintas e sexta-feiras, com saída do aeroporto de Guarulhos (SP).

http://not.economia.terra.com.br/notici ... R_80978810" onclick="window.open(this.href);return false;

[José Paulo]

Sai muito cedo...dificulta a conexão de outras localidades.
Imagina um cara saindo de Fortaleza...

À noite, fica difícil um voo desses, diante da concorrência: são três voos diários pela American Airlines (AA 906,930 e 998) e 01 da TAM (JJ8090).
De manhã, são 2 voos (AA 234 e JJ 8094). Talvez haja demanda reprimida para esse horário.

Mas, cá para nós, são seis voos diretos (8 horas e meia) com ampla oferta de lugares e serviço diferenciado: o passageiro vai ter que receber muita vantagem ou ser apaixonado pela GOL para optar por um voo desses ...

PS. Não computei os voos da Copa Airlines via Panamá, nem os da Avianca via Bogotá.

[Electra]

E convenhamos, para chegar ao EUA ainda com uma escala, é cruel.

PS. Não computei os voos da Copa Airlines via Panamá, nem os da Avianca via Bogotá.

E nem os da Taca e da Lan Peru via Lima. E aí é que está a questão. Sempre imaginei que Taca, Avianca, Lan Peru e Copa levassem, com uma cnx, pax do Brasil para destinos que não tem, até pq, não sustentam, vôos diretos para as cidades brasileiras em que operam. Porém, td que ouço é que estas cias levam mt gente pros EUA com uma cnx tendo como atrativo, o preço. Ora, este tb é, tradicionalmente, o atrativo da Gol. Por isso, imagino que é por estes pax destas cias, que a Gol quer brigar. Se o pax pd ir pros EUA nos 737 da Copa com uma cnx, pq não, nos da Gol com uma escala?! Essa é minha interpretação.

[Augusto Bilhalva Goulart]

A rota deveria ser Brasília - Caracas - Miami. Assim evitaria sobrecarregar ainda mais Guarulhos e permitiria conexões mais rápidas às ciades nordestinas. Não há lógica vir de Recife a Guarulhos para este voo porque simplesmente dobraria o tempo de viagem.

[Robson]

A GOL poderia tentar iniciar ésta rota arrendando uma aeronave de maior porte, (Boeing 757-200 ou Boeing 767-200/300) e faze-la sem escala. pois os 737-700/800 são inadequados para este tipo de rota, pois não tem autonomia suficiente para ser feita sem escalas e a capacidade dos porões dos 737 serão insulficientes para acomodar a bagagem dos passageiros, principalmente nos vôos de retorno, o que acabara causando transtornos e descontentamentos por parte dos passageiros que ao chegarem em São Paulo, verificarão junto a empresa que suas malas ficaram em Miami por falta de espaço no porão da aeronave e que com muita sorte seguirão no próximo vôo, mas como o próximo vôo tambem deixou varias bagagem sem embarcar....ai a GOL cai na real e pede socorro para a Delta levar as bagagens de Miami para Atlanta e de lá em seus vôos para São Paulo, ou poderia até ser melhor, quem sabe arrendar um 757 ou 767 da Delta, para utiliza-lo nesta rota.

[gvtwgvtw]

Eles estao de olho nos pax CCS-MIA e de la code share com Delta.

[AeroEntusiasta]

Solicitação 13/03/2012 – Inclusão – em Análise – Efetivo 29/06/2012.

GLO 7700 2ª, 4ª, 5ª, 6ª e dom. > GRU 08h00 CCS 14h00/14h40 MIA 18h10 > B738 (183 pax)
GLO 7701 2ª, 4ª, 5ª, 6ª e domingo > MIA 20h00 CCS 23h30/00h10 GRU 06h15 > B738 (183 pax)

[FCM]

GLO 7700 2ª, 4ª, 5ª, 6ª e dom. > GRU 08h00 CCS 14h00/14h40 MIA 18h10 > B738 (183 pax)

Será que vão utilizar mais as aeronaves com pintura Gol ou aquelas que tem a pintura Varig ?