
AZUL e o novo A320
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AZUL e o novo A320
Li em um jornal que a AZUL espera a descisão da Embraer refere
nte a uma aeronave maior, caso nao aconteça comprará no futuro os novos AIRBUS-320...será.

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- MASTER
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- Registrado em: Dom Jun 24, 2007 16:37
Re: AZUL e o novo A320
A notícia foi confirmada pelo Presidente do Conselho da AZUL .paulo roberto escreveu:Li em um jornal que a AZUL espera a descisão da Embraer referente a uma aeronave maior, caso nao aconteça comprará no futuro os novos AIRBUS-320...será.
Re: AZUL e o novo A320
paulo roberto escreveu:Li em um jornal que a AZUL espera a descisão da Embraer referente a uma aeronave maior, caso nao aconteça comprará no futuro os novos AIRBUS-320...será.
Que ótimo, mas qual foi o jornal que deu essa noticia?
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- MASTER
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- Registrado em: Dom Jun 24, 2007 16:37
Re: AZUL e o novo A320
ruypilot escreveu:paulo roberto escreveu:Li em um jornal que a AZUL espera a descisão da Embraer referente a uma aeronave maior, caso nao aconteça comprará no futuro os novos AIRBUS-320...será.
Que ótimo, mas qual foi o jornal que deu essa noticia?
Eu vi no "Direto da Pista" , tendo como fonte a matéria publicada no site da EXAME
Re: AZUL e o novo A320
Opaaaaaaaaaaa Valeu pela informação, ótima noticia, espero que não demore 5 anos para isso acontecer.... abração ai galera otima semana pra vcs!!!
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- PC
- Mensagens: 297
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Re: AZUL e o novo A320
duvido que aconteça.
A Azul só esta precionando a EMBRAER para que ela decida logo quando irá começar com as aeronaves de 150 pax.
A Azul só esta precionando a EMBRAER para que ela decida logo quando irá começar com as aeronaves de 150 pax.
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- MASTER
- Mensagens: 1644
- Registrado em: Dom Jun 24, 2007 16:37
Re: AZUL e o novo A320
Isso foi bem salientado na EXAME , ficando muito claro que a preferência é da EMBRAER . Sòmente no caso da EMBRAER não entrar na faixa de 150 lugares é que a AZUL iria mudar de fornecedor . Como todo o projeto precisa de um lançador , a AZUL está se oferecendo ...sergiotucano escreveu:duvido que aconteça.
A Azul só esta precionando a EMBRAER para que ela decida logo quando irá começar com as aeronaves de 150 pax.
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- CMTE.
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Re: AZUL e o novo A320
Ê lasquera. A Azul espera a decisão da Embraer que espera a decisão da Boeing...
Saudações Supersônicas
- Constellation
- Moderador
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Re: AZUL e o novo A320
Caro BlueConcorde,BlueConcorde escreveu:Ê lasquera. A Azul espera a decisão da Embraer que espera a decisão da Boeing...
Na verdade, esse tipo de coisa é uma briga de cachorro grande... A Embraer já deve ter um projeto pronto de um avião dessa categoria, só esperando a Boeing dar mais um tiro n'água, como os muitos que ela dá, e lançar um produto inovador no mercado.
Quando eu falo nos projetos da Boeing, lembro os estrondosos, mas abortados, projetos de versões alongadas do 747 e do Sonic Cruiser. Eles são mais inventivos, mas o pessoal da Airbus é mais produtivo, não me lembro de nenhum projeto abortado, embora o A400M não me pareça estar indo bem.
Pra mim, o Boeing 737 já deu o que tinha que dar. É um excelente avião, e sou fã dele, mas está na hora de ser substituído por uma aeronave mais leve, mais eficiente aerodinamicamente e um pouco mais largo (os americanos engordaram, em média, 25 Kg nesses últimos 40 anos...). Isso é que vai deixar o avião mais competitivo perante o A320 Neo. E não podemos esquecer que o projeto básico do 737 tem mais de 40 anos, e o do A320 25 anos.
Os aviões de 150/180 lugares são como os ônibus de 45 lugares atuais: insubstituíveis. Na minha opinião, há espaço para mais um fabricante nesse mercado, no caso a Embraer. E deixemos os dois grandes brigarem sozinhos na fabricação dos Wide-Bodies.
Grande abraço.

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- PC
- Mensagens: 297
- Registrado em: Seg Ago 23, 2010 21:05
Re: AZUL e o novo A320
Concordo com tudo oque foi dito pelo Jonas !Constellation escreveu:Caro BlueConcorde,BlueConcorde escreveu:Ê lasquera. A Azul espera a decisão da Embraer que espera a decisão da Boeing...
Na verdade, esse tipo de coisa é uma briga de cachorro grande... A Embraer já deve ter um projeto pronto de um avião dessa categoria, só esperando a Boeing dar mais um tiro n'água, como os muitos que ela dá, e lançar um produto inovador no mercado.
Quando eu falo nos projetos da Boeing, lembro os estrondosos, mas abortados, projetos de versões alongadas do 747 e do Sonic Cruiser. Eles são mais inventivos, mas o pessoal da Airbus é mais produtivo, não me lembro de nenhum projeto abortado, embora o A400M não me pareça estar indo bem.
Pra mim, o Boeing 737 já deu o que tinha que dar. É um excelente avião, e sou fã dele, mas está na hora de ser substituído por uma aeronave mais leve, mais eficiente aerodinamicamente e um pouco mais largo (os americanos engordaram, em média, 25 Kg nesses últimos 40 anos...). Isso é que vai deixar o avião mais competitivo perante o A320 Neo. E não podemos esquecer que o projeto básico do 737 tem mais de 40 anos, e o do A320 25 anos.
Os aviões de 150/180 lugares são como os ônibus de 45 lugares atuais: insubstituíveis. Na minha opinião, há espaço para mais um fabricante nesse mercado, no caso a Embraer. E deixemos os dois grandes brigarem sozinhos na fabricação dos Wide-Bodies.
Grande abraço.

E digo mais, a Embraer tem tudo para brigar de igual com a Boeing e a Airbus neste seguimento.