Governo do Paraná vai investir R$ 21 milhões nos aeroportos.

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Infraestrutura e Logística
Governo vai investir R$ 21 milhões nos aeroportos públicos do Estado - 10/02/2011 18:21
Agencia de Notícias

O secretário da Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, detalhou nesta quinta-feira (10), em Maringá, as ações da secretaria no setor aeroportuário, incluindo um conjunto de obras em sete aeroportos paranaenses, com investimentos de R$ 21,1 milhões em 2011, e projetos que vão preparar o Estado para a Copa do Mundo de 2014. O secretário participou do workshop “Aeroporto de Maringá e desenvolvimento regional”,

“O dever do governo é solucionar todas as questões logísticas do Estado”, disse o secretário. “Na questão da ampliação dos aeroportos ou da construção de novas pistas é fundamental ouvir os usuários e os empresários, como estamos fazendo neste workshop, para termos um diagnóstico preciso das necessidades aeroviárias para o desenvolvimento de cada município e região.”

Com as obras já orçadas para este ano, o Departamento Aero-Hidro-Ferroviário da Secretaria de Infraestrutura e Logística prevê melhorias em sete aeroportos. São as seguintes: pavimentação do aeroporto de Castro; recuperação da sinalização luminosa do aeroporto de Ponta Grossa; recapeamento do pavimento do aeroporto de Maringá; e rejuvenescimento das pistas dos aeroportos de Loanda e Palotina, além de desapropriações de áreas no aeroporto de Londrina e no Afonso Pena.

Com o objetivo de construir novas pistas, o Governo do Estado continua avaliando a desapropriação de áreas nas proximidades do Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, e no aeroporto de Londrina, no Norte do Paraná. Os projetos dependem de estudos de viabilidade ambiental que levam em conta as exigências do EIA-Rima (Estudo e Relatório de Impacto Ambiental) e recursos federais.

COPA DO MUNDO – Com a aproximação da Copa do Mundo, os projetos de ampliação de grandes aeroportos precisam avançar, ressalta o secretário. José Richa Filho informou que na região de Curitiba a Secretaria já fez o levantamento das desapropriações para a construção da terceira pista do Aeroporto Afonso Pena. Trata-se de uma área de 857 mil m², que corresponde a 243 lotes, com 32 casas, onze áreas livres, nove barracões e um ginásio de esportes.

José Richa Filho acrescenta que duas medidas administrativas para a área no entorno do Afonso Pena estão em estudo. São elas a edição de um decreto de utilidade pública e a formação de uma comissão de avaliação da área, ambas a serem tomadas em conjunto com o Ministério da Defesa e a Infraero.

Ainda com relação à Copa de 2014, o secretário adiantou que está prevista a ampliação e a reforma do terminal de passageiros do aeroporto de Foz do Iguaçu. Também faz parte do projeto a recuperação da pista de pouso e decolagem. Obras idênticas estão previstas ainda para o aeroporto de Londrina.

O secretário lembrou que está nos planos de sua pasta dar andamento a obras de ampliação do pátio do aeroporto de Maringá e também à execução do novo terminal de passageiros do aeroporto de Cascavel, cuja pista receberá obras de ampliação.

INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA – A infraestrutura aeroportuária do Estado do Paraná conta atualmente com 40 aeroportos e aeródromos públicos, sendo 36 com pavimento asfáltico, somando 2,3 milhões de m², o que equivale a 322 quilômetros de uma rodovia de 7,2 m de largura. No Paraná, as prefeituras, por meio de convênios com o Comando da Aeronáutica e interveniência da Secretaria de Infraestrutura e Logística, administram, mantêm, exploram e operam 36 aeroportos. Os outros quatro (Afonso Pena, Bacacheri, Londrina e Foz do Iguaçu) estão no âmbito da Infraero.

Existem, além disso, 60 aeródromos privados no Estado. Oito têm pavimento asfáltico. O Paraná conta com 18 aeroportos dotados de operações noturnas, cinco com linhas aéreas regulares e oito operando por instrumentos.

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Grande Abraço.

[Uiliam Hahn Biegelmeyer]

Dados bastante interessantes. Tomara que os recursos cheguem mesmo.

[meron Kovalchuk]

Falam da 3a. pista e Copa do mundo a toda hora, mas ninguém fala que o prazo para execução da obra, que poderá levar mais de quatro anos; daí quando for terminada e em condições de utilização a Copa já era.É necessário citar que a pista de pousos e decolagens é só uma das muitas obras a realizar também: pistas de táxi, aumento do pátio com adaptação ao TPS,(atual ou ampliado), Luzes de pistas, de táxi, de aproximação,Trajetória de planeio(VASIS), medidor automáticop de visibilidade, central eletrica de emergência, refôrço de entrada de energia da rede pública, ILS para a nova pista, talvez ADS-B ou RNP, de acordo com as novas diretrizes da ICAO, novos procedimentos de pouso e decolagem e muitas outras "cositas más", de menor valor, igualmente necessárias (bombeiros e suas instalações, pistas de táxi para armazens de cargas, etc).
Convém lembrar que nossos políticos e seus acessores, e principalmente jornalistas, acham que aeroporto é uma faixa de asfalto ou concreto, no meio do mato e próximo dos já famosos "puxadinhos" e que com "bacatelas" de 100 milhes de reais dá para fazer tudo. Nunca falaram para esses caras que um cargueiro novo (747=-8F), custa 275 milhões de dólares cada um!!! Eles devem aprender a não confundir aeroporto com "aeropasto"!!!
meron@uol.com.br

[meron Kovalchuk]

Ao falar das necessidades para se fazer o projeto completo da 3a. pista de A. Pena, por esquecimento não mencionei a construção de uma nova TWR, pois a atual em função da localização do TPS, não terá visibilidade da nova pista em mais de um terço da sua extensão, bem como uma nova sala de radar para substituir a atual situada no térreo da TWR de hoje, sem contar que a instala\ção da antena rotativa do radar está situada na parte norte do sítio aeroportuário, o que eventualmente exigirá sua relocação. Tudo isso, somado aos novos sofwares para integrar a pista com todo o sistema eletrônico, novo ou relocado.
meron@uol.com.br

[Marco SBCT]

Parece que a Infra jogou p/ baixo do tapete a "enorme" extensão de 340m que queriam fazer na 15/33...mas estão com uma série de outras ações como o TECA em andamento, agora logo começa o estacionamento de veículos, diz que para ficar pronto em 180 dias, as obras do pátio de aeronaves com abertura doa envelopes p/ março, a ampliação do TPS para abertura em 25/2/2011... parece que está andando ...
Ontem à noite ouvi coisa comum já, o Gol1631 pousaria se eperasse vaga na TWY... havia o Cagolux e um Florida West no pátio...com esses 2 fim de pátio...depois duns 20 min saiu o Gol 1832 p/ Londrina e o G3 1631 parqueo...pelas fals da Infra o novo pátio, agora com 8 posições fica pronto no fim de 2011...