Log > CGH >> 21 e22/12/2010.

[José Cursio]

Boa tarde.

Prezados amigos

Segue neste um novo log feito como de hábito via rádio, com os vôos decolando de SAO, aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, nos dias 21 e 22 e alguns de hoje 23/12/2010.
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Dia 21/12/2010 > das 17h45 até 18h05 operações pala cabeceira das pistas 17.

G3 1264= CGH / CNF > com o pob de 155 > não copiei alt. a aut. > 73G
PT-LSJ= CGH / não sei o destino > com o pob de 010 > não reportou aut. e alt (Lear 35)
P8 4726= CGH / CNF > com o pob de 148 > alt. GRU. aut. 2h45 > PT-TMA
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 140 > alt. MCZ. aut. 3h35
PR-FIC= CGH /não sei o destino > com o pob de 02 > alt. SJP. aut. 3h00 (TBM700C2)
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 141 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 149 > alt. VCP. aut. 3h00
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 163 > alt. VCP. aut. 2h08
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 126 > alt. VCP. aut. 2h30
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Das 19h40 até 22h00.

JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 126 > alt. GRU. aut. 2h20
PR-SPR= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. FLN. aut. 4h00 (Cessna 680)
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 146 > alt. VCP. aut. 2h20
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 150 > alt. CNF. aut. 3h30
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 150 > alt. VCP. aut. 3h00
PT-WHC= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > alt. CNF. aut. 2h30 (Beech 400A)
O6 6016= CGH / SDU > com o pob de 053 > alt. CNF. aut. 2h30
G3 1212= CGH / BSB > com o pob de 137 > alt. CNF. aut. 3h20
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 172 > alt. VCP. aut. 2h00
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 132 > alt. POA. aut. 2h40
G3 1268= CGH / CNF / FOR > com o pob de 131 > alt. VCP. aut. 2h50
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 094 > não reportou aut. e alt.
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 129 > alt. VCP. aut. 3h20 > 73G
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / NAT > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 2h45 > A 319
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 095 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 092 > alt. POA. aut. 2h30
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 148 > não reportou aut. e alt.
G3 1288= CGH / LDB > com o pob de 077 > alt. GRU. aut. 2h48
G3 1266= CGH / CNF > com o pob de 067 > alt. VCP. aut. 2h50
JJ 3600= CGH / SSA > com o pob de 181 > não reportou aut. e alt.
JJ 3128= CGH / VIX > esse vôo não deu pra copiar nada, foi sobre modulado.
NHT 4535= CGH / CWB > com o pob de 02 > alt. FLN. aut. 3h20(assim não da, até parece vôo de traslado).
G3 1214= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 111 > alt. CNF. aut. 3h30> PR-GUA
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 099 > alt. VCP. aut. 2h20
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 099 > alt. GRU. aut. 3h00
G3 1558= CGH / SDU > com o pob de 165 > alt. CNF. aut. 2h03
PP-MPP= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. GIG. aut. 2h30 (Cessna 525B)
P8 4722= CGH / BSB > com o pob de 123 > alt. CNF. aut. 4h00 (Esse vôo estava bastante atrasado e teve que fazer uma DLA, enquanto aguardava a autorização do CGNA e, após ser autorizado, teve que voltar ao Box devido uma passageira com mais de 60 anos começou a passar mal e foi necessário chamar uma ambulância da Infraero, não sei de mais detalhes)
==============================================================Das 22h20 até encerramento das operações as 23h00.

JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 097 > alt. CNF. aut. 3h50 > PR-MYK
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 147 > alt. CGB. aut. 3h20
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 069 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 135 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 128 > alt. GIG. aut. 3h00
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 186 > não reportou aut. alt.(estranhei esse pob, mas ouvi duas vezes e entendi uno oito meia), poço até ter me equivocado, mas!
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 178 > alt. VCP. aut. 3h00
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 148 > alt. GRU. aut. 3h45
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 137 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3228= CGH / CNF > esse vôo não deu pra copiar nada.
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. 3h03
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pobde 088 > alt. GRU. aut. 2h20 > PR-MHJ
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 183 > alt. MCZ. aut. 3h30 > PR-GUB
G3 1092= CGH / MGF > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 3h10 > P-GTC
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Vôos de ontem 22/12/2010 > das 07h05 até 08h15 > operações pela cabeceira das pistas 17.

PR-JOM= CGH / não sei o destino > com o pobd e02 > alt. SJK. aut. 2h00 (Agusta 109 A109S) Helicóptero.
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 119 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 059 > não reportou aut. e alt.
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 122 > alt. VCP. aut. 2h30
PR-USM= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt.(Raytheon 58)
Mudou a pista para a 35 as 07h18.
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 045 > alt. GRU. aut. 2h45
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 131 > alt. VCP. aut. 3h08
PT-DBD= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (PA-23-250)
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 069 > não reportou aut. e alt.
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 115 > não reportou aut. e alt.
PT-JGA= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (UM-2B-25)
PR-DVB= CGH / notificado para SDHB > com o pob de 01 > Helicóptero (Bell 407)
N876C= CGH / não sei o destino > com o pob de02 > não reportou aut. e alt.(Falcon 900EX ou Lear 35A) tem dois aviões com esse prefixo. Eu não vi o avião.
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 079 > alt. BSB. aut. 2h40
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 135 > não reportou aut. e alt.
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 186 > alt. VCP. aut. 2h32
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 086 > alt. CNF. aut. 3h30 > PR-GTB
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 156 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 158 > alt. CWB. aut 3h00
PT-YKK= CGH / notificado para DSFM > Helicóptero (Agusta A109E)
O6 6002= CGH / SDU > com o pob de 078 > alt. CNF. aut. 2h30
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Das 12h45 até 13h35.

G3 1526= CGH / SDU > com o pob de 104 > alt. VCP. aut. 2h30
O6 6008= CGH / SDU > com o pob de 067 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3706= CGH / BSB > com o pob de 107 > alt. CNF. aut. 3h20
G3 1336= CGH / BSB > com o pob de 074 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3132= CGH / VIX > com o pob de 170 > alt. GIG. aut. 2h40
P8 4710= CGH / SSA > com o pob de 152 > alt. MCZ. aut. 3h27
G3 1204= CGH / BSB > com o pob de 106 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1360= CGH / CGR > com o pob de 138 > alt. CGB. aut. 3h20
P8 4736= CGH / CGB > com o pob de 139 > alt. GYN. aut. 3h50
G3 1396= CGH / IOS / SSA > com o pob de 105 > alt. AJU. aut. 3h33
JJ 3009= CGH / CWB > com o pob de 130 > alt. VCP. aut. 2h30
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Das 17h45 até 18h30.

PR-BIA= CGH / não sei o destino > Helicóptero (Agusta A109S)
PP-MPP= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. RAO. aut. 4h00 (Cessna 525B)
PT-JFJ= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. BAU. aut. 4h00 (Beech 95-B55)
P8 4726= CGH / CNF > com o pob de 171 > não reportou aut. e alt.
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 141 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 147 > alt. VCP. aut. 2h30
PT-AAD= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. SJK. aut. 2h30 (PA-16)
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 184 > alt. GRU. aut. 3h30
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 184 > alt. VCP. aut. 3h00
PR-BHB= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt.(Hawker B200GT)
G3 1548= CGH / SDU > com o pob de 158 > alt. CNF. aut. 2h30
G3 1264= CGH / CNF > com o pob de 151 > alt. VCP. aut. 2h52 > 73G
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 134 > não reportou aut. e alt.
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Das 19h00 até 19h50.

PR-MMS= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > alt. GIG. aut. 3h00 (Raytheon 400A)
O6 6014= CGH / SDU > como pob de 091 > alt. CNF. aut. 2h20
JJ 3134= CGH / VIX > com o pob de 180 > alt. GIG. aut. 3h30
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 134 > não reportou aut. e alt.
JJ 3033= CGH / JOI > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 2h45
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 181 > alt. CNF. aut. 3h10 > PR-GTZ
G3 1226= CGH / CWB > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 2h30
PR-XLS= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. CNF. aut. 3h00 (Cessna 560XL)
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 152 > alt. CNF. aut. 3h20
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 190 > alt. CNF. aut. 2h43
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 152 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 153 > alt. VCP. aut. 2h30 > PR-VBX
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 171 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 136 > alt. BSB. aut. 3h00
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 155 > alt. MCZ. aut. 3h33 > 73G
JJ 3224= CGH / CNF > com o pob de 133 > alt. BSB. aut. 2h50
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 149 > alt. CNF. aut. 2h17
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Das 20h35 até encerramento das operações as 23h00.

P8 4722= CGH / BSB > com o pob de 137 > alt.CNF. aut. 3h40
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / NAT > com o pob de 140 > alt. BSB. aut. 2h40 > PR-MYC
G3 1288= CGH / LDB > com o pob de 130 > não copiei alt. e aut.
PR-DIN= CGH / não sei o destino > foi autorizado sem reportar o pob > (Raytheon C90GT)
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 152 > alt. CNF. aut. 3h20
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 150 > alt. GRU. aut. 3h30
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 160 > alt. VCP. aut. 2h40
PR-WSM= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. CNF. aut. 5h00 (Falcon 2000)
G3 1268= CGH / CNF / FOR > com o pob de 191 > alt. VCP. aut. 3h20
JJ 3600= CGH / SSA > com o pob de 184 > alt. MCZ. aut. 3h30
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 147 > alt. VCP. aut. 2h17
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h20
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. VCP. aut. 2h50
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 145 > alt. VCP. aut. 2h41
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 176 > alt. POA. aut. 2h35
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 171 > alt. GYN. aut. 4h00
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 151 > alt. GIG. aut. 2h20
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 179 > alt. GIG. aut. 2h45
G3 1266= CGH / CNF > com o pob de 159 > alt. VCP. aut. 2h30
NHT 4535= CGH / CWB > com o pob de 04 > alt. FLN. aut. 3h20
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 178 > alt. GRU. aut. 2h45
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 105 > alt. POA. aut. 2h30
O6 6016= CGH / SDU > com o pob de 076 > alt. CNF. aut. 2h20
G3 1092= CGH / MGF > com o pob de 150 > alt. POA. aut. 3h20
JJ 3960= CGH / SDU (alternou o GIG) > com o pob de 143 >não reportou aut. e alt.
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 133 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1214= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 159 > alt. CNF. aut. 3h20
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 3h50
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 154 > alt. BSB. aut. 3h40
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 142 > alt. POA. aut. 3h00
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 134 >não copiei alt. e aut.
JJ 3774= CGH / CGR > esse vôo não deu pra copiar.
PP-RST= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (Cessna 560XL)
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 075 > não reportou aut. e alt.
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 148 > alt. CGB. aut. 3h20
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 173 > alt. VCP. aut. 2h50
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 147 > alt. CNF. aut. 3h30 > PR-MBF
G3 1560= CGH / SDU (alternou o GIG ) com o pobde 193 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 156 > alt. VCP. aut. 3h30 > PR-MHZ
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Obs. O vôo G3 1330 CGH / SSA não saiu ontem.
Devido a problemas climáticos, muita chuva no Rio de Janeiro prejudicou vários vôos da ponte aérea, bem como vôos para o GIG.
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Vôos de hoje 23/12/2010, muito pouco por sinal, a recepção não estava confiável e as transmissões saiam muito baixa pelo menos em meu rádio.

Das 07h00 até 07h55.

JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 112 > não reportou aut. e alt.
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 108 > alt. VCP. aut. 3h20
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 100 > alt. VCP. aut. 2h25
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 141 > alt. CNF. aut. 3h20
O6 6150= CGH / CNF / BSB > não deu pra copiar nada, somente a 1ª chamada.
G3 1260= CGH / CNF / AS / REC / FOR > com o pob de 188 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 3h15
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 100 > alt. GRU. aut. 2h45
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 113 > alt. VCP. aut. 2h20
G3 1506= CGH / SDU > não deu pra ouvir o pob > alt. VCP. aut. 2h40
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Como esse é o último log antes do Natal, reitero os meus votos de um Feliz Natal a todos os amigos Forenses e suas respectivas famílias.
Antes do final do ano com certeza irei fazer pelo menos mais um log.

Abraços

Cursio

[Uiliam Hahn Biegelmeyer]

Alguém pode ajudar: IOS= Ilhéus
PPB??????

[FCM]

G3 1560 = CGH / SDU (alternou o GIG) com o pob de 193

Bons freios no Santos Dumont!

[AeroEntusiasta]

Amigo Cursio:

Não o conheço pessoalmente, porém és tão conhecido no meio do hobby aeronáutico e, principalmente, aqui no AF que parece que somos amigos de loooonga data! Talvez porque temos muitos amigos em comum.

Desejo a vc e seus familiares todas as Bençãos do Senhor, e que 2011 estejamos cheios de saúde para juntos continuar nessa "cachaça" que é a aviação!

Um abraço, amigo.