Alguem sabe porq este avião esta com o bico na cor diferente

[rodrigodurighello]

Varig
PR-VBL

[AB3]

Curiosa foto meu chapa, o bico que voce se refere é o ditocujo RADOME da aeronave, possivelmente o radome anterior (branco, na cor do resto da fuselagem) deve ter sido trocado por qualquer necessidade ou situação, assim sendo não foi pintado (por qualque razão) e apresenta-se na cor original de fábrica.

Já aconteceu na OceanAir, canibaliação de aeronave, a ponto de um EMB120 voar com bico de outro... o que é PERFEITAMENTE POSSÍVEL e LEGAL, sem estar negligenciando qualquer regra de segurança, mas fica engraçado a mudança de esquema de cor.

[Feldmann]

ueba.. trocaram o radome... esta assim, cinza, pois nao deve ter tido tempo de pintar...

[Starliner]

Isso é bem comum, aliás é a minha especialidade "caçar" aeronaves assim.Um amigo aí de POA colocou-me o apelido de "Dr. Pitanguy".
Tenho 767 da United nas cores novas com nariz nas cores antigas, 757 da Varig Log com um "nariz" igual a este, 727 da Pluna com radome de 727 da SC e por aí vai.

Starliner

[PZDC8]

Tienes fotos del B727 de Pluna con radome de SC?... interesante ésto!

[gustavo87]

Tem uma foto na net de um 73S da Varig ainda com as cores antigas mas com o radome com a cor "nova" de 1997.

até uns tempos atrás o PR-GTZ tava com o radome cinza, não sei se já pintaram.

[Constellation]

Rodrigo,

Evite falar em "bico" do avião, pois o pessoal da aviação vai achar muito engraçado, fale em "nariz"

Radomes, assim como outras peças em fibra, costumam apresentar problemas com o decorrer do tempo, sendo o principal defeito a delaminação (separação das camadas uma das outras) da peça. É facilmente reparável, porém a peça precisa ser repintada depois, e às vezes não dá tempo, sob pena de faltar equipamento para cumpir todas as rotas.

Pássaros e granizo também podem afetar os radomes.

Grande abraço.