Comparações entre o 747 e o A380

[Sandro]

COMPARANDO

Comparações entre o 747 e o A380 são inevitáveis. Nem todo mundo lembra, mas o 747 teve seu quinhão de problemas nos primeiros anos de seu desenvolvimento e entrada em operação. Ainda assim, um ano após o 747 entrar em serviço, nada menos que 100 jatos haviam sido entregues. Quanto ao A380, após dois anos e meio de seu debut, apenas 23 unidades estão em operação em três companhias. É muito pouco.

"Acho que nao passa muito mais que isto,,"

Sandro

http://www.jetsite.com.br/2008_v35/Notam.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[FCM]

Quanto ao A380, após dois anos e meio de seu debut, apenas 23 unidades estão em operação em três companhias.

Como está a carteira de pedidos firmes ?

[Sandro]

Quanto ao A380, após dois anos e meio de seu debut, apenas 23 unidades estão em operação em três companhias.

Como está a carteira de pedidos firmes ?

Segundo o Site da http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a380/home/" onclick="window.open(this.href);return false;

202 é muito pouco..

se for comparar com os pedidos que tem o 787. então... com 866.

[Constellation]

Caros amigos,

Devemos lembrar que, além dos problemas de desenvolvimento, o mundo passou por uma crise econômica comparável à Grande Depressão da década de 30. E, depois da crise, pode-se esperar uma nova explosão do crescimento econômico mundial.

Eu lembro que, na década de 70, muitos se perguntavam se haveria mercado para uma aeronave do porte de B747. A história demonstrou que esse avião e os outros wide-bodies da época revolucionaram a aviação comercial com um impacto tão grande quanto foi o lançamento dos jatos na década de 50.

Eu ainda acho que o A380 vai ser bem sucedido nos próximos anos. Provavelmente, quando a linha de produção européia estiver cara e saturada demais, a produção venha a ser feita na China ou na Índia. Devemos lembrar ainda que, do ponto de vista ambiental, é mais vantajoso uma aeronave gigante transportando muitos pax do que várias "eficientes aeronaves" transportando um número menor.

Aeronaves maiores signficam menor tráfego num céu já bastante saturado. Então, acho que há lugar no mundo para os A380 ou máquinas ainda maiores.

Grande abraço.

[unhoeflich]

eu gostaria de deixar a minha opiniao sobre o assunto.

primeiramente (a parte nao diretamente relacionada a aviacao) o mundo passou pela crise, porem, agora a realidade a outra, conseguir credito no mundo tornou-se uma coisa dificil, e em segundo lugar, o modo de producao atual ja se espalhou para todos os cantos do planeta, entao certamente a economia vai voltar a crescer globalmente, mas a taxas muito mais reais do q as da decada de 1990 e 2000, nao com a super velocidade q foi percebida, financiada por emprestimos sem lastro que nao foram pagos e dai todo mundo ja sabe o que aconteceu.

Quanto a parte comercial... na minha opiniao, nao quer dizer q seja verdade, o a380 foi o maior fracasso da aviacao de grande porte dos ultimos anos, um aviao que exige muito tempo de embarque e desembarque, somente tera serventia para voos muito longos e com extrema demanda, do tipo londres-sidney ou cingapura, paris-jfk, etc.

enquanto outras companhias se interessaram por avancos tecnologicos(boeing, embraer, etc) a airbus fez o a380, soh pra dizer q fez algo grandioso talvez? em um projeto mal organizado que custou muito mais do que o previsto e tambem demorou muito mais, tudo bem, houve a crise, mas acredito que mesmo nao sendo o caso, nao seria um grande sucesso de vendas, o a350, tem, muito mais chances de emplacar do q o a380, pois ele segue a tendencia empresarial atual de qualquer setor: economizar.

ja o 747, na sua versao atual, o 747-8, teve mais investimentos na tecnologia e eu acho que esse tera um sucesso mto maior que o a380, mas de qqer forma, acho q os 2 serao coadjuvantes de uma briga entre o a350 e o dreamliner

[raphaelvix]

Pra mim 747 é único, não existe nada igual!

[a340]

Pra mim 747 é único, não existe nada igual!

Boa noite,

concordo plenamente com vc...o 747 é lindo mesmo e o A380 é feio que dói.

abraços

[Sergio de Faria Bica]

Pra mim 747 é único, não existe nada igual!

Boa noite,

concordo plenamente com vc...o 747 é lindo mesmo e o A380 é feio que dói.

abraços

Também concordo !


Sérgio Bica

[moises Propp]

Olá amigos,
Eu particularmente acho que Airbus se arrependeu de fazer o A380 quando descobriu
que o A350 será o salvador da pátria,o A380 e grande de tudo, imagine quando ficar
velho, quem será o louco de arrendar um !
Só acho que não demos comparar o B747 com o A380 ! um é moderno e o outro
super moderno .
sds,
Moises

[a340]

Olá amigos,
Eu particularmente acho que Airbus se arrependeu de fazer o A380 quando descobriu
que o A350 será o salvador da pátria,o A380 e grande de tudo, imagine quando ficar
velho, quem será o louco de arrendar um !
Só acho que não demos comparar o B747 com o A380 ! um é moderno e o outro
super moderno .
sds,
Moises

Acho q o super moderno deixou esse A380 muito mas muito feio mesmo... que esqueceram da beleza

[Feldmann]

Em parte de beleza 1000000000 x 0 pro Jumbo... e isso nem se deve comparar.

Acho que a Airbus não terá sucesso de vendas com o 380, muito grande, opera em poucos aeroportos, so serve para voos longos e que tenham uma alta demanda (colocar 600 pax dentro de um voo não é bem assim...) , custou muitos milhões a mais do que o estimado, produção baixa e lenta, tem pedido de meia duzia de operadores... Penso que eles devem produzir ele por mais alguns anos e depois aposentam ele e deixam a linha do 350 para salvar as economias da empresa.

Mas temos que dizer que é um BAITA PROJETO de engenharia!!!!! ;)

Abs

[ruypilot]

Eu vejo o 380 com o mesmo destino dos Concordes, nunca botei fé nesse aviao

[MARVIN]

Feio ou bonito, atrai multidões onde quer que vá, quem lembra do enorme congestionamento proximo a GRU quando ele esteve lá?
eu sou suspeito em falar, acho esse bicho imponente, no pouso é fantástico fotografar um A380, andei meio mundo atrás desse avião pra fazer foto: Londres, Paris, Toulouse, São Paulo e estou de partida pra FRA e Dubai pra pegar o bicho por lá, mas gosto cada um tem o seu, e qto ao sucesso, só o tempo dirá, hoje parece improvavel que venda muito mais do que vendeu, mas que venham muitos 380s, 747s , A350s, 787 etc...

[Paulo Hess]

Ouvi dizer que há uma cia em que os pilotos chamam o 380 de 180 porque com frequencia está dando meia volta e retornando por problemas....E ouvi também que nesta cia os banheiros foram posicionados em cima do porão que comporta os instrumentos eletronicos havendo por vezes vazamento ....Se for verdade, falha imperdoável dos engenheiros e projetistas do modelo.

[Ericsson]

... existe uma guerra não declarada entre franceses e americanos , coisa de crincinha de escola pre primaria .

Os franceses não falam ingles de geito nenhum mesmo sabendo , experimente pedir informações em ingles na França que voce descobrirá isso . Já os franceses gostam de dizer que tudo que tem é melhor do que aquilo que americanos tem , a começar pela Torre Eiffel ( o que é verdade ) e que o maior monumento americano ( Estatua da Liberdade ) é frances de nascença ( a estatua foi um presente do governo frances ao governo americano ) .... na realidade o A380 foi apenas uma resposta ao 747 , para ser maior e nao necessariamente melhor .

[Constellation]

... existe uma guerra não declarada entre franceses e americanos , coisa de crincinha de escola pre primaria .

Os franceses não falam ingles de geito nenhum mesmo sabendo , experimente pedir informações em ingles na França que voce descobrirá isso . Já os franceses gostam de dizer que tudo que tem é melhor do que aquilo que americanos tem , a começar pela Torre Eiffel ( o que é verdade ) e que o maior monumento americano ( Estatua da Liberdade ) é frances de nascença ( a estatua foi um presente do governo frances ao governo americano ) .... na realidade o A380 foi apenas uma resposta ao 747 , para ser maior e nao necessariamente melhor .

Oi, Ericsson,

Não concordo muito com isso, os franceses gostam dos americanos, mas não suportam mesmo os ingleses, por razões históricas. Mesmo assim, parte do A380 é feita em duas fábricas no Reino Unido. Como os Estados Unidos, os franceses sempre tiveram afinidade histórica, inclusive combatendo junto com eles contra os ingleses depois da Independência. A própria Estátua da Liberdade é um lembrete disso.

Claro que os franceses, assim como os americanos, são altamente nacionalistas e orgulhosos de suas nações, então a concorrência comercial é acirrada.

Abração.

[Ericsson]

... acho que voce não me entendeu ou me levou a serio em demasia .

A guerra a que me refiro entre franceses e americanos é algo parecido com aquela que temos entre brasileiros e argentinos ,paulistas e cariocas , flamenguistas e tricolores e por ai vai ... é uma ... " guerra " ... não declarada ., mais no sentido figurativo , fantasioso e satirico do que propriamente de outro modo .