DAC transfere vôo regional para CNF

[Maurício]

Ao contrário do que vinha sendo divulgado na mídia, o DAC, através da Portaria 189 publicada ontem no D.O.U, incluiu na polêmica transferência dos vôos para CNF, também a operação dos vôos TAM 3434 e 3436, além do GOL 1725 todos para Uberlândia (UDI), sob a alegação que em PLU somente podem operar linhas domésticas regionais com aviões turboélices para 50 pax. À propósito, por que não se determinou o mesmo para as operações de SDU e CGH ???

Desta forma, apenas uma empresa aérea (nada contra ela) terá o privilégio de voar totalmente os vôos regionais de PLU para onde quiser de Minas. Com a tarifa que desejar. Sem existir a livre e salutar concorrência de preços.

Diante dos fatos chega-se a conclusão que não é apenas a Infraero que deverá ser privatizada. O DAC necessita mais. Para ser moderno, justo e coerente.

Maurício.

[Velásquez]

Ao contrário do que vinha sendo divulgado na mídia, o DAC, através da Portaria 189 publicada ontem no D.O.U, incluiu na polêmica transferência dos vôos para CNF, também a operação dos vôos TAM 3434 e 3436, além do GOL 1725 todos para Uberlândia (UDI), sob a alegação que em PLU somente podem operar linhas domésticas regionais com aviões turboélices para 50 pax. À propósito, por que não se determinou o mesmo para as operações de SDU e CGH ???

Desta forma, apenas uma empresa aérea (nada contra ela) terá o privilégio de voar totalmente os vôos regionais de PLU para onde quiser de Minas. Com a tarifa que desejar. Sem existir a livre e salutar concorrência de preços.

Diante de tudo chega-se a conclusão que não é apenas a Infraero que necessita ser privatizada. O DAC também. Para ser moderno, justo e coerente.

Maurício.

Pois é Maurício, COERÊNCIA é uma palavra que o DAC não conhece.


Abraços
Velásquez

[Phenom]

Maurício, eu ainda não tive a oportunidade de ler a portaria na íntegra mas lhe digo que antes mesmo dela sair as cias aéreas já haviam anunciado a mudança de todos os vôos incluindo os regionais para CNF. É muito mais vantajoso pra elas ter esses vôos intraestaduais no mesmo local dos interestaduais por questões de conexão. Se a portaria está nos moldes que você disse eu concordo com certa falta de coerência do DAC, mas com ou sem portaria os vôos pra UDI da GOL e da TAM estariam em CNF. Em PLU teremos apenas a Total, como você citou, porém o aeroporto está livre (com slots e espaço de terminal) para receber outras empresas que segundo dizem já estão de olho nesse desafogamento do central. Vamos aguardar.

Abraço

[B767]

Ate 1998, PLU recebia principalmente aeronaves turbohelice, com excecao PLU-CGH, se nao me engano. SDU-PLU ate entao foi operada por F50/EMB120/ATR42. Com aintroducao dos EMb145 da Rio Sul, a situacao comecou a mudar.