Aviação Brasileira em 1973

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PB26
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Aviação Brasileira em 1973

Mensagem por PB26 »

Em uma extensa matéria da F.I de agosto de 1973, mostra o panorama da aviação brasileira, destacando como uma das que mais cresciam naquele momento, fruto de uma conjuntura internacional favorável e pelo Milagre Econômico até então.

http://www.flightglobal.com/pdfarchive/ ... rch=brazil

Alguns highlights da reportagem:

- O market-share (pax/milhas) no internacional era 90,1% da Varig, enquanto 9,9% era da Cruzeiro. No doméstico, a líder era a Varig (31,3%), seguida pela Vasp (30,7%), Cruzeiro (26,7%) e TransBrasil (11,3%). No total a participação (dom + inter.) era Varig (61,6%), Cruzeiro (18%), Vasp (14,9%) e TransBrasil (5,5%);

- Somente 5% dos 100.000 de habitantes do Brasil na época voavam de avião. Desse, apenas 15% eram a turismo.

- A Varig tinha intenção de comprar mais 3 707-300, 3 727-100 e dois DC 10-30 (novos) para incrementar a oferta. Dois DC 10-30 tinham opções de compra para 1975 e 1976;

- As rotas amazônicas da Cruzeiro geraram um prejuízo de 200.000 libras, a empresa estava analisando os EMB-110 para a região e mesmo assim, o serviço seria rentável depois de 5 anos;

- 75% da Cruzeiro do Sul pertenciam aos funcionários;

- A Vasp comemorava lucro recorde e o maior entre as nacionais em 1972, $ 5 milhões, um grande progresso comparado aos $ 1,8 milhões de 1971 e a expectativa era de ganhar $ 10 milhões em 1973;

- Na Vasp o número de pax/km aumentou 26%, pelo fato de aumentar a capacidade dos Boeing 737-200 de 84 para 106 lugares, voando mais e pelo incremento de uma nova aeronave. Sobre o substituição de aeronaves, o presidente da VP, Luiz Rossi, disse que o A300 necessitaria de rotas com oferta de mais de 1.000 por dia, demanda que iria surgir somente em 4 anos. O Dassault Mercure era carta fora devido não poder operar carga máxima em CGH. Neste mesmo ano recebia o primeiro EMB-110.

- A TransBrasil era destaque por ser a empresa que mais crescia entre as 4 do Brasil, e a que mais utilizava os One-Eleven, com uma média diária de 10 horas;

Boa leitura . . .
FCM
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Re: Aviação Brasileira em 1973

Mensagem por FCM »

Dados interessantes!

:shocked:
Sergio de Faria Bica
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Re: Aviação Brasileira em 1973

Mensagem por Sergio de Faria Bica »

Muito boa a sua indicação

Sérgio Bica
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