Log > CGH >> 20/22 e 23/11/09.

[José Cursio]

Boa noite amigos Forenses,

Prezados amigos.

Segue neste mais um log feito como de hábito via rádio, com vôos decolando de SÃO. Congonhas (SBSP) CGH, nos dias 20/22 e 23/11/09.
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Vôos da noite de 20/11/09 > com poucos vôos, poucos pax, já que foi feriado em Sampa. Acredito que houve vários cancelamentos.
Das 19h00 até 19h48.

G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > alem de pouco vôos esse não deu pra copiar nada. Comecei mal.
G3 1256= CGH / CNF > com o pob de 103 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 055 > alt. CNF. aut. 3h20
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 035 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 087 > alt. CNF. aut. 2h20
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 172 > alt. CPQ. aut. 3h45
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 139 > alt. CPQ. aut. 2h47
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de115 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 063 > alt. GRU. aut. 2h15
JJ 3250= CGH / GIG / FOR > com o pob de 056 > alt. CPQ. aut. 2h30 > PR-MHY
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 076 > alt. CNF. aut. 3h20
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Das 20h50 até 21h15.

G3 1278= CGH / POA > com o pob de 075 > alt. GRU. auit. 3h30
G3 1268= CGH / CNF > com o pob de 067 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 101 > alt. GYN. aut. 4h20
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 053 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 056 > alt. CNF. aut. 3h15
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 024 > alt. GRU. aut. 2h30
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Dia 22/11/09 > ontem das 19h15 até 20h35. Oprações pela cabeceira das pistas 35. As 19h58 mudou para a cabeceira 17.

JJ 3224= CGH / CNF > com o pob de 084 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1552= CGH / SDU > não deu pra ouvir nada.
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 062 > alt. CPQ. auit. 2h30
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 186 > alt. CNF. aut. 2h20
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 116 > alt. CNF. aut. 3h40
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 116 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 145 > alt. CNF. aut. 3h15
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 145 > alt. CPQ. aut. 3h30
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 090 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 118 > alt. GRU. aut. 2h20
O6 6034= CGH / SDU > com o pob de 070 > alt.CNF. aut. 2h20
P8 4734= CGH / MGF > com o pob de 046 > alt. MII. aut. 4h00
G3 1212= CGH / BSB > com o pob de 133 > alt. CNF. aut. 3h25
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 106 > alt. CPQ. aut. 2h48
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 107 > não ouvi os alt. e aut.
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / BPS > com o pob de 072 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1288= CGH / LDB > com o pob de 063 > alt. GRU. aut. 2h00
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 146 > alt. CNF. aut. 3h30
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Das 21h08 até 23h00 com o encerramento das operações. Operações pela cabeceira das pistas 17 mudou para a 35 as 21h40.

G3 1278= CGH / POA > com o pob de 133 > alt. GRU. aut. 3h45
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 110 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 121 > alt. GIG. aut. 3h00
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 166 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 9501= CGH / não sei o destino > Traslado > com o pob de 07 > alt. SSA. aut. 3h20.
G3 1560= CGH / SDU > com o pob de 082 > não reportou aut. e alt.
G3 1214= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 130 > alt. CNF. aut. 3h22
G3 1558= CGH / SDU > com o pob de 103 > alt. GIG. aut. 2h30
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 081 > alt. GRU. aut. 3h10
O6 6036= CGH / SDU > com o pob de 072 > alt CNF. aut. 2h15
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 128 > alt. CPQ. aut. 2h25
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 088 > alt. CPQ. aut. 2h40
PR-VMD= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.
JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 101 > alt. BSB. aut. 4h22
JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 144 > alt. CNF. aut. 3h18
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 112 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1268= CGH / CNF > com o pob de 133 > alt. CPQ. aut. 2h50
G3 1266= CGH / CNF > com o pob de (156?) alt. CPQ. aut. 2h50
JJ 3600= CGH / SSA / JPA > com o pob de 138 > alt. MCZ. aut. 3h50
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 082 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 114 > alt. GYN. aut. 3h30
G3 1092= CGH / GIG > infelizmente não ouvi nada.
G3 1368= CGH / VIX > igualmente não ouvi nada.
FAB 2584= CGH / BSB > mais um sem ouvir nada.
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 115 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3470= CGH / GYN> como pob de 102 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1374= CGH / PPB / CGB > mais um sem ouvir nada.
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 134 > alt. GRU. aut. 3h05
PP-JSC= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.
P8 4748= CGH/ JTC / MII > com o pob de 038 > alt. MII. aut. 3h00
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Devido as chuvas e a mudança de cabeceira das pistas, e para que a Infraero fizesse inspeção na pista, houve uma certa demora para a liberação das aeronaves em cerca de vinte minutos, notei que dois vôos não decolaram de CGH dentro desse horário são:
G3 1330 CGH / SSA e G3 1218 CGH / CGR, acho que os mesmos decolaram de GRU.
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Vôos de hoje 23/11/09 > das 06h00 até 08h05, com pousos e decolagens. Pista em uso 35

G3 1346= CGH / VIX > comecei mal nada, só a 1ª chamada.
PT-OTM= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. RAO. aut. 6h00
PT-OGF= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. MII. aut. 6h00
JJ 3900= CGH / SDU > com o pob de 129 > alt. CPQ. aut. 2h10
PP-JQM= CGH / não sei o destino > não ouvi nada, somente o controlador.
G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 107 > alt. GRU. aut. 2h00
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 066 > alt. CPQ. aut. 2h40
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 134 > alt. CPQ. aut. 3h22
G3 1300= CGH / NVT > não deu pra ouvir nada.
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1332= CGH / BSB > com o pob de 176 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 091 > alt. CPQ. aut. 2h32
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 123 > alt. GRU. aut. 2h06
PR-OUR= CGH / não sei o destino > não reportou nada
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 028 > alt. GRU. aut. 2h30 > PT-MTA
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 155 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 153 > alt. BSB. aut. 2h30
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 138 > alt. CPQ. aut. 2h20
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 127 > alt. GRU. aut. 2h35
O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 088 > alt. CNF. aut. 2h00
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 104 > alt. CNF. aut. 2h00
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 157 > alt. CPQ. aut. 2h30
O6 9187= CGH / GRU > Traslado somente com a trip. 07 > alt. GIG. aut. 2h20
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 129 > alt. CPQ. aut. 2h10
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 130 > alt. CPQ. aut. 3h18
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 103 > alt. CPQ. aut. 2h20
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 185 > alt. CPQ. aut. 2h20
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 087 > alt. GIG. aut. 2h20
PT-YBM= CGH / SDVO > Helicóptero
PP-AAA= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 099 > alt. GRU. aut. 2h00
PR-RIO= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt.
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 128 > não reportou aut. e alt.
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 161 > alt. GRU. aut. 3h30
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 177 > alt. CPQ. aut. 3h17
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > como pob de 150 > alt. CNF. aut. 3h00
P8 4762= CGH / JTC / ARU > não deu pra ouvir nada, somente a 1ª chamada.
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 138 > alt. CPQ. aut. 2h10
PR-BIA= CGH / não sei o destino > como pob de 02 > não reportou aut. e alt.
==============================================================POUSOS nesse período. Foram anotados de acordo com a ordem de chegadas.
JJ 3775= procedente de CGR.
G3 1383= procedente de MCZ / GIG
JJ 3801= procedente de CGB
G3 1219= procedente de CGR.
G3 1093= procedente do GIG.
G3 1835= procedente de CGB / PPB.
G3 1331= procedente de SSA.
JJ 9505= procedente de GRU (traslado)
JJ 9395= procedente de GRU (traslado)
O6 9189= procedente de GRU (traslado)
JJ 9511= procedente de? acredito ser GRU (traslado)
JJ 3737= procedente de SJP
G3 1347= procedente de VIX
O6 9188= procedente de GRU (traslado)
G3 1501= procedente do SDU
JJ 3601= procedente de AJU / SSA
JJ 3901= procedente do SDU
G3 1305= procedente de CWB
JJ 3471= procedente de GYN
JJ 3719= procedente de MCP / BEL / BSB
JJ 3100= procedente de FLN
G3 9261= procedente de GRU (traslado)
P8 4767= procedente de ARU
G3 1261= procedente de CNF
JJ 3768= procedente de LDB
JJ 3251= procedente do GIG
JJ 3211= procedente de CNF
G3 1503= procedente do SDU
JJ 3129= procedente de VIX
P8 4731= procedente de MGF
JJ 3903= procedente do SDU
O6 6001= procedente do SDU
P8 4749= procedente de MII / JTC
PR-PMV= procedência não sei
JJ 3002= procedente de CWB
G3 1281= procedente de XAP / FLN
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Das 7h40 ate 18h15. Vários vôos com muitos lugares vagos é ruim muita gente batendo lata. Operações pela cabeceira das pistas 17.

JJ 3940= CGH / SDU > com o pob de 049 > não reportou auit. e alt.
PR-ANP= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.
P8 4732= CGH / MII / PPB > com o pob de 038 > não reportou aut. e alt.
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 056 > alt. CNF. aut. 2h00
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 143 > alt. CNF. aut. 3h00
PR-AUL= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. alt.
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 060 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 051 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 111 > alt. GRU. aut.3h05
G3 1548= CGH / SDU > com o pob de 054 > alt. CPQ. aut. 2h14
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Das 18h50 até 20h15 > mudou para a cabeceira 35 as 19h00.

JJ 3021= CGH / CWB > como pob de 085 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3238= CGH / UDI > foi autorizado a taxiar sem reportar nada. E a fonia estava 5/5.
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 051 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 076 > alt. CNF. aut. 2h17
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > não foi possível ouvir nada.
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 114 > alt. CNF. aut. 3h15
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 065 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 171 > alt. CNF. aut. 3h10
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 064 > não reportou aut. e alt.
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 136 > alt. CPQ. aut. 2h36
JJ 3724= CGH / BSB > como pob de 122 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 128 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 074 > alt. CPQ. aut. 2h20
JJ 3250= CGH / GIG / FOR > com o pob de 079 > alt. GRU. aut. 2h40
PR-VMD= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt.
P8 4734= CGH / MGF > com o pob de 035 > não reportou aut. e alt.
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Por volta das 19h45 +/- a INFRAER fez vistoria na pista principal, alias, duas X ao dia a estatal esta usando esse procedimento de vistoria nas pistas de CGH, já algum tempo.
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Das 21h25 até 21h40.

JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 022 > alt. GRU. aut. 3h00
G3 1560= CGH / SDU > com o pob de 054 > alt. CNF. aut. 2h27
G3 1214= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 112 > alt. CNF. aut. 3h22
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 037 > não reportou aut. e alt.
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Obs. deixei de anota alguns poucos vôos de papa-tango e jatos executivos alem de alguns helicópteros.

Abraços

Cursio

[FCM]

JJ 9505= procedente de GRU (traslado)
JJ 9395= procedente de GRU (traslado)
O6 9189= procedente de GRU (traslado)
JJ 9511= procedente de ? acredito ser GRU (traslado)
O6 9188= procedente de GRU (traslado)
G3 9261= procedente de GRU (traslado)

Bastante translados GRU-CGH !