Log > CGH >> 19 e 20/11/09.

[José Cursio]

Boa tarde.

Prezados amigos Forenses.

Segue neste mais um log feito como de hábito via rádio, com vôos decolando de SÃO.
Congonhas (SBSP) CGH, nos dia 19 e 20/11/09.
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Vôos de ontem 19/11/09 > das 16h30 até 17h45. Operações cabeceira das pistas 35.

G3 1254= CGH / CNF > com o pob de 173 > alt. CPQ. aut. 2h05
G3 1336= CGH / BSB > com o pob de 176 > alt. CNF. aut. 3h28
G3 1224= CGH / CWB / IGU > com o pob de 149 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3710= CGH / BSB > com o pob de 117 > não reportou ut. e alt.
G3 1344= CGH / CXJ > com o pob de 124 > alt. GRU. aut. 3h30
PT-GFS= CGH / não sei o destino > não deu par copiar nada > Embraer 201
PT-WKF= CGH / não sei o destino > não deu pra ouvir nada > Pilatus PC 12
G3 1274= CGH / POA > com o pob de 152 > alt. CWB. aut. 3h17
G3 1542= CGH / SDU > com o pob de 104 > alt. CNF. aut. 2h00
PT-WMA= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. GIG. aut. 3h30 Hawker 800XP.
PT-WIN= CGH / não seio destino > com o pob de 06 > alt. SSA. aut. 3h30 > PA 32R
JJ 3722= CGH / BSB > com o pob de 158 > alt. GYN. aut. 3h30
PR-AVX= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. Embraer 135 BJ.
G3 1296= CGH / NVT > com o pob de 145 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3942= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. CPQ. aut. 2h07
G3 1380= CGH / JOI > com o pob de 127 > alt. GRU. aut. 2h40
PR-LYG= CGH / não sei o destino > não deu pra ouvir o restante da mensagem. C 90.
PR-ACT= CGH / não sei o destino > não deu pra ovir nada > B 200
PR-HLW= CGH / não sei o destino > com o pob de 011 > não reportou aut. e alt. > Cessna 680.
JJ 3944= CGH / SDU > com o pob de 140 > não reportou aut. e alt.
O6 6012= CGH / SDU > com o pob de 094 > alt. GRU. aut. 2h10
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 120 > alt. CNF. aut. 2h00
JJ 3134= CGH / VIX > com o pob de 170 > alt. GIG. aut. 2h50
G3 1354= CGH / GYN > com o pob de 170 > alt. CNF. aut. 3h30
G3 1264= CGH / CNF > com o pob de 143 > alt. CPQ. aut. 2h32
G3 1246= CGH / POA > esse vôo só ouvi a 1ª chamada, depois mais nada.
P8 4732= CGH / MII / PPB > com o pob de 049 > não reportou aut. e alt.
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Das 18h05 até 18h25.

JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 152 > alt. CPQ. aut. 2h25
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 129 > alt. MCZ. aut. 3h28
G3 1548= CGH / SDU > com o pob de 102 > alt. CNF. aut. 2h20
PR-ONE= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. BAU. aut. 3h30 > Lear 45
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 156 > alt. CPQ. aut. 3h00
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 143 > alt. CPQ. aut. 2h00
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 185 > alt. CWB. aut. 3h25
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Das 19h45 até 21h05.

G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 115 > alt. CPQ. aut. 2h31 (esse vôo fiquei em duvidas quanto ao pob, quando liguei o rádio, a mensagem já estava no ar os alt. e aut. estão certos, a duvida é o pob acredito ser 115)
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 146 > alt. CNF. aut. 3h15
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 152 > alt. UDI. aut. 2h42
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 111 > alt. CPQ. aut. 2h00
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 097 > não reportou aut. e alt.
FAB 2583= CGH / BSB > esse vôo não deu pra copiar nada, (pra variar) geralmente o avião fica no pátio para autoridades e não da pra copiar nada, infelizmente.
P8 4788= CGH / JDF > com o pob de 048 > não reportou aut. e alt.
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 186 > alt. CNF. aut. 3h19
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 145 > alt. CNF. aut. 2h45
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 132 > alt. GRU. aut. 2h30
P8 4734= CGH / MGF > com o pob de 048 > não reportou aut. e alt.
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 108 > alt. CPQ. aut. 2h30
PT-WCM= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt. Embraer 110
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 145 > alt. CPQ. aut. 2h30
O6 6016= CGH / SDU > com o pob de 080 > alt. GRU. aut. 2h10
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / BPS > com o pob de 153 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3250= CGH / GIG / FOR > com o pob de 168 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1288= CGH / LDB > com o pob de 132 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1212= CGH / BSB > com o pob de 193 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 114 > alt. CPQ. aut. 2h15
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 187 > alt. CPQ. aut. 2h20
Águia 15= CGH / SDPM > Helicóptero da Policia Civil de São Paulo.
G3 1268= CGH / CNF > com o pob de 158 > alt. GRU. aut. 2h46
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 163 > alt GIG. aut. 3h05
PR-FRU= CGH / não sei o destino > não deu pra ouvir o pob > alt. BPS. aut. 4h00
G3 1558= CGH / SDU > com o pob de 110 > alt. CNF. aut. 2h00
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 143 > alt. GRU. aut. 2h49
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 135 > alt. GRU. aut. 2h40
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Das 21h20 até 23h00 com o encerramento das operações.

JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1214= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 127 > alt. CNF. auit. 3h25
G3 1560= CGH / SDU > esse não deu pra copiar nada, somente o controlador.
G3 1266= CGH / FOR > com o pob de 152 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de (165?) transmissão muito baixa e com muito chiado.
PT-EOB= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. NVT. aut. 4h00 >
G3 1092= CGH / GIG > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 114 > alt. GRU. aut. 2h37
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 071 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3600= CGH / SSA / JPA > com o pob de 183 > alt. MCZ. aut. 3h30
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 124 > alt. REC. aut. 3h24
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 51 > alt. CGB> aut. 3h10

JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 160 > alt. CNF. aut. 3h10
PR-BRS= CGH / são sei o destino > com o pob de 04 > alt. GIG. aut. 3h00 > Cessna 680.
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 145 > alt. GYN. aut. 3h28
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 144 > alt. GIG. aut. 2h47
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 2h49
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 162 > alt. UDI. aut. 2h50
P8 4748= CGH / JTC / MII > com o pob de 037 > alt. MII. aut. 4h40
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 149 > alt. GRU. aut. 3h00
PT-LYP= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. UBA. aut. 3h00 > Beech F90O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 105 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 128 > não reportou aut. e alt.
PP-MSE= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. > HB C90GTI.
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 161 > alt. GRU. aut. 3h45
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 183 > alt. GRU. aut. 3h25
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Vôos de hoje 20/11/09 > operações pela cabeceira das pistas 35 até as 14h30. Porém as 15h40 voltou para a 35, mas..... as 16h00 voltou para a 17. Muita formação na terminal SÃO.

Das 11h10 até 11h48.

G3 1520=- CGH / SDU > com o pob de 110 > alt. CPQ. aut. 2h00
PP-JSC= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. PPB/CGR > aut. não reportou > Raytheon B 300.
JJ 3916= CGH / SDU > com o pob de 32 > alt. CPQ. aut. 2h00
G3 1334= CGH / BSB > com o pob de 186 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1322= CGH / CWB > com o pob de 135 > alt. GIG . aut 2h36
G3 1328= CGH / SSA > com o pob de 182 > alt. MCZ. aut. 3h30
JJ 3462= CGH / GYN > com o pob de 122 > alt. CNF. aut. 3h30
PT-YSD= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > Helicóptero Eurocopter France.
JJ 3920= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. CPQ. aut. 2h10
G3 1972= CGH / POA > com o pob de 187 > alt. GRU. aut. 3h40
G3 1522= CGH / SDU > esse vôo só ouvi a 1ª chamada. Depois mais nada.
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Das 13h25 até 14h00.

P8 4716= CGH / MII / MFG > com o pob de 047 > alt. PPB. aut. 2h30
JJ 3930= CGH / SDU > com o pob de 046 > alt. CPQ. aut. 2h10
G3 1396= CGH / IOS / SSA > com o pob de 113 > alt. AJU. aut. 3h20
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 108 > alt. BSB. aut. 2h35
G3 1358= CGH / PPB > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1262= CGH / CNF > com o pob de 149 > alt. CPQ. aut. 2h30
PP-PRR= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut.e alt.> Cessna 560XL.
JJ 3708= CGH / BSB > não deu pra copiar o pob, sobre modulou com o PP-PRR, somente alt. CNMF. aut. 3h17
G3 1395= CGH / GIG / SSA > com o pob de 180 > alt. e aut. não deu pra copiar. > PR-GTN
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Dois vôos copiados aleatoriamente.

JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 183 > não anotei alt. e aut.
G3 1524= CGH / SDU > com o pob de 109 > alt. CNF. aut. 2h00
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Obs. Como os amigos puderam observar, acho que, aquela regra de quatro slot para a aviação geral a cada hora foi pro espaço. Os amigos viram na 1ª parte do log em pouco mais de uma hora, oito aviões jatos executivos ou papa-tango solicitaram ao solo autorização para o acionamento e posteriormente o taxi para as decolagens.
Ainda deixei de anotar alguns outros devido a não ter boa audição e também vários helicópteros que chamam na mesma freqüência.


Abraço.

Cursio

[FCM]

G3 1344= CGH / CXJ > com o pob de 124
G3 1274= CGH / POA > com o pob de 152
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 185
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 135
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 183
G3 1972= CGH / POA > com o pob de 187
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 183

Excelente movimento para o Rio Grande do Sul !