Log > CGH >> 20 e 21/07/09.

[José Cursio]

Boa dia amigos Forenses.

Prezados companheiros:

Segue neste um novo Log feito como de hábito via rádio, com vôos de colando de SÃO.
Congonhas (SBSP) CGH, nos dias 20 e 21/07/09, com alguns vôos do final da noite de domingo 19/07/09.

Obs.
(*) Vôos em que não consigo ouvir as mensagens entre os comandantes e, os controladores/as. Em varias vezes somente o controlador/ra.
(**) Vôos em que não reportadas autonomias e alternativas.
(?) Vôos em que não sei os destinos, geralmente papa-tango ou jatos executivos.
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Final da noite de domingo 19/07/09. Por volta das 22h15 até o final das opreações.

P8 4766= CGH / ARU > com o pob de 039 > (**)
JJ 3600= CGH / SSA / JPA > com o pob de 176 > alt. MCZ. aut. 3h30
JJ 9454= CGH / GRU > traslado com o pob de 05 (só tripulantes) alt. CNF. aut. 2h40
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 119 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 9358= CGH / GRU > traslado com o pob de 06 (só tripulantes) alt. CNF. aut. 2h15
G3 1286= CGH / FLN / XA > só deu pra copiar alt. GRU.
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Vôos de ontem 20/07/09. Das 06h50 até 08h23.

G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 149 > alt. CPQ. aut. 2h40
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 076 > (**)
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 139 > alt. CPQ. aut. 2h40
PT-WKQ= CGH / (?) > com o pob de 05 > alt. CNF. aut. não reportou
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 129 > alt. CNF. aut. 2h55
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 131 > alt. CPQ. aut. 2h55
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 145 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 124 > alt. CPQ. aut. 3h10
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 073 > alt. CNF. aut. 2h07
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 047 > alt. CPQ. aut. 2h41
PR-MRL= CGH / GRU > Helicóptero o pob foi com a torre
PT-YMG= CGH / (?) > Helicóptero o pob foi com a torre
O6 6150= CGH / CNF > com o pob de 092 > alt. GIG. aut. 3h00 > PR-OAT
JJ 3904= CGH / SDU > (*)
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 175 > lt. GIG. aut. 2h24
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 141 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 165 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 167 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 178 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 129 > alt. CPQ. aut.2h20
PR-BLP= CGH / (?) > com o pob de 01 > só o comandante (**)
PT-MEA= CGH / (?) > com o pob de 02 > (**)
P8 4762= CGH / JTC / ARU > com o pob de 046 > (**)
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 141 > alt. CPQ. aut. 2h27
P8 4738= CGH / MII / PPB > com o pob de 047 > alt. PPB. aut. 4h00
G3 1376= CGH / JOI > com o pob de 097 > alt. (?) não reportou aut. 2h25
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 173 > alt. FLN. aut. 3h05
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 132 > alt. CPQ. aut. 2h43
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 134 > (**)
G3 1298= CGH / CWB > com o pob de 134 > alt. CPQ. aut. 2h32
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Das 17h45 até 18h15.

G3 1296= CGH / NVT > com o pob de 124 > alt. POA. aut. 2h45
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 133 > alt. CWB. aut. 2h50
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 048 > alt. CPQ. aut. 2h38
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 118 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 051 > alt. CPQ. aut. 2h25
PR-PIB= CGH / (?) > com o pob de 03 > (**)
JJ 3722= CGH / BSB > com o pob de 166 > (**)
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 045 > alt. POA. aut. 2h30
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 100 > alt. POA. aut. 2h35
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 093 > alt. GRU. aut. 2h20
PT-WIV= CGH / (?) > com o pob de 03 > (**)
P8 4788= CGH / JDF > com o pob de 031 > (**)
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Das 19h15 até 21h50.

G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 051 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 080 > alt. CNF. aut. 3h20.
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 153 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 114 > alt. BSB. aut. 2h20
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 125 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 048 > alt. CNF. aut. 2h20
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 118 > alt. CPQ. aut. 2h40
G3 1554= CGH / SDU > (*)
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 057 > alt. CNF. aut. 2h20
P8 4734= CGH / MGF > com o pob de (não ouvi bem se 017 ou 027) > alt. MII. aut. (?)
G3 1288= CGH / LDB > com o pob de 092 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 097 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 105 > alt. CPQ. aut. 2h13
PR-GFB= CGH / (?) > com o pob de 04 > alt. BAU. aut. 3h00
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / BPS > com o pob de 077 > (**)
G3 1212= CGH / BSB > com o pob de 109 > alt. CNF. aut. 3h00
O6 6016= CGH / SDU > com o pob de 045 > alt. CNF. aut. 2h20
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 127 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 051 > alt. CPQ. aut. 2h45
G3 1268= CGH / FLN > com o pob de 054 > alt. GRU. aut. 2h45
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 095 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3250= CGH / GIG / FOR > com o pob de 099 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 168 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 094 > (**)
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 112 > alt. CPQ. aut. 3h19
G3 1558= CGH / SDU > com o pob de 075 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 166 > alt. GYN. aut. 4h00
JJ 3600= CGH / SSA / JPA > com o pob de 165 > alt. MCZ. aut. 3h30
JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 086 > alt. CNF. aut. 3h00 > PR-MBJ
JJ 3128= CGH / VIX > (*)
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 043 > alt. CPQ. aut. 2h45
G3 1214= CGH / BSB > com o pob de 094 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1560= CGH / SDU > com o pob de 071 > (**)
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 075 > (**)
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 088 > alt. CWB. aut. 2h45
G3 1266= CGH / CVNF > com o pob de 076 > (**)
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 100 > alt. GU. aut. 2h20
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Vôos de hoje 21 de julho de 2009.
Das 07h00 até 08h20.

JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. CPQ. aut. 2h10
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 088 > alt. CPQ. aut. 3h10
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 102 > não ouvi alt. e aut.
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 163 > alt. CNF. aut. 2h30
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 103 > alt. GIG. aut. 2h20 > PR-OAL
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 109 > alt. CPQ. aut. 3h20
JJ 3906= CGH / SDU > não eu pra copiar o pob, somente alt. CPQ. e aut. 2h10
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 117 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 173 > alt. CPQ. aut. 2h26
PT-WHC= CGH / (?) > com o pob de 09 > (**)
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 151 > alt. CNF. aut. 3h00 > PR-GTU
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 160 > alt. CNF. aut. 3h00
PT-YMG= CGH / SDGX > com o pob de 06 > Helicóptero
PR-FRB= CGH / (?) > com o pob de 02 > (**)
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 144 > (**)
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 133 > alt. CPQ. aut. 2h20
P8 4762= CGH / JTC / ARU > com o pob de 047 > (**)
P8 4738= CGH / MII / PPB > (*) Só deu pra entender o final 8
JJ 3101= CGH / FLN > com o pob de 063 > alt. CPQ. aut. 2h45
JJ 3119= CGH / NVT > com o com de 103 > alt. CPQ. aut. 2h40
G3 1298= CGH / CWB > com o pob de 144 > alt. CPQ. aut. 2h30 > PR-VBL
JJ 3460= CGH / GYN > com o pob de 123 > alt. CNF. aut. 3h10
O6 6002= CGH / SDU > com o pob de 095 > alt. GRU. aut. 2h10
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Abraços

Cursio

[FCM]

O6 6150= CGH / CNF > com o pob de 092
O6 6016= CGH / SDU > com o pob de 045
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 088
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 103
O6 6002= CGH / SDU > com o pob de 095

Alguma novidade na OceanAir?

Falaram em mais dois Fokker 100 na frota ... permanecem 14 ?