Abrindo o álbum: VITO CEDRINI ©

[Cedrini]

Esta é para babar mesmo!
Nooooossa! Um 727 da SC com a primeira pintura e um DC-8 da Branniff !
Como diz aquele cara: P Q P !
Maravilhas ....

Marco,
Só uma pequena observação, esta pintura do 727-29 PP-CJJ era a pintura da Sabena, sua proprietária original aonde voou como OO-STA. Ficou nestas cores até ser pintado nas cores normais da SC. Foi vendido para a Aero Peru como OB-R-1277, depois rematriculado OB-1277 e terminou seus dias em Lima aonde snme foi desmontado.

Cedrini

[Sergio de Faria Bica]

Que bom ve-lo aqui na AeroEntusiasta , com as suas magníficas fotos !

Um abraço do amigo

Sérgio Bica

[Irineu]

Srs. Moderadores, como sugestão, penso que esse tópico deve ser fixado.

[Marcelo Affonso]

Fixado não, tem que ser pregado, aparafusado, colado, esta tópico está sensacional!!

Aguardando ansiosamente as próximas fotos!

Abraços

[Sentaapua]

Esta é para babar mesmo!
Nooooossa! Um 727 da SC com a primeira pintura e um DC-8 da Branniff !
Como diz aquele cara: P Q P !
Maravilhas ....

Marco,
Só uma pequena observação, esta pintura do 727-29 PP-CJJ era a pintura da Sabena, sua proprietária original aonde voou como OO-STA. Ficou nestas cores até ser pintado nas cores normais da SC. Foi vendido para a Aero Peru como OB-R-1277, depois rematriculado OB-1277 e terminou seus dias em Lima aonde snme foi desmontado.

Cedrini

Ilustrando:



CEMAN VARIG POA (Data e fotógrafo desconhecidos).

[Sergio de Faria Bica]

Srs. Moderadores, como sugestão, penso que esse tópico deve ser fixado.

Irineu

Se o Cedrini postar 10 % das suas fotos , já será uma maravilha . Seu acêrvo é histórico !


Sérgio Bica

[AntonioMelo]

BABEM COM ESSA FOTO !!!! EU O FIZ!!!!!

Muito obrigado por compartilhar essa incrível imagem conosco, amigo Vito!

Sem palavras para descrever a emoção de rever uma imagem como esta !!! Obrigado !!!

[AeroEntusiasta]

Cedrini, bom dia!

Paciência é uma virtude e julgo q vc a tenha, pois tenho atrasado com as postagens.
Quanto a "parafusagem" deste tópico, me comprometo a sempre mantê-lo com postagens, para estar no "topo das paradas de sucesso"

Então aqui vai aqui mais uma de babar!

[AeroEntusiasta]

Senta Pua e demais....

Eu e a galera da saudosa Radar, muito nos escondemos entre os fusquinhas, 147, corceis, naquela cerquinha para ver as novidades no antigo CEMAN POA!


Ilustrando:



CEMAN VARIG POA (Data e fotógrafo desconhecidos).[/quote]

[Sandro]

Vito...... sem comentarios!!!

[FCM]

Eu e a galera da saudosa Radar, muito nos escondemos entre os fusquinhas, 147, corceis, naquela cerquinha para ver as novidades no antigo CEMAN POA!

Até a metade da década de 90 aquele estacionamento era de fácil acesso ... ninguém da portaria questionava nada ... belos sábados à tarde!

[Cedrini]

Cedrini, bom dia!

Paciência é uma virtude e julgo q vc a tenha, pois tenho atrasado com as postagens.
Quanto a "parafusagem" deste tópico, me comprometo a sempre mantê-lo com postagens, para estar no "topo das paradas de sucesso"

Então aqui vai aqui mais uma de babar!

Oi pessoal, para os mais novos novos do Aeroforum, vai um pouco de APSA no Brasil.

A Aerolineas Peruanas S.A. snme parou de voar em 03.05.1971.
Foi sucedida em 03.10.1973 pela Aero Peru S.A. que também se foi.


Voava para os Estados Unidos, Argentina, Chile, Bolívia, Equador, Colombia,
Venezuela, Panamá e Mexico com
os 3 CV-990A e para a Europa com um único DC-8 que escalava em Trinidad e
servia MAD, PAR e LON.
Os vôos de Lima / para Lima assim operavam:

EP91 2as feiras
LAX 18.30 MEX 23.45 (3as) 00.45 GYE 05.45/06.30 LIM 08.00/09.00 VCP
15.00/15.45 GIG 16.30

EP60 3as feiras
GIG 19.00 VCP 19.45/20.30 *LIM 22.45 /23.45 (4as) PTY 02.45/03.30 MIA 06.00

*LIM aqui podia-se conectar com o EP90 que efetuava LIM 23.30 GYE
01.00/02.00 MEX 05.00/06.00 LAX 07.30

EP91 5as feiras
MIA 01.35 PTY 04.00/05.00 LIM 08.15/09.00 VCP 15.00/15.45 GIG 16.30

EP90 5as feiras
GIG 19.00 VCP 19.45/20.30 *LIM 22.45/23.30 GYE 01.00/02.00 MEX 05.00/06.00
LAX 07.30

Em LIM havia conexão com o EP60 que efetuava LIM 23.45 GYE 01.15/02.15 PTY
03.45/04.30 MIA 07.00


EP91 sábados
MIA 01.35 PTY 04.00/05.00 LIM 08.15/09.00 VCP 15.00/15.45 GIG 16.30

EP90 Sábados
GIG 19.00 VCP 19.45/20.30 *LIM 22.45/23.30 GYE 01.00/02.00 MEX 05.00/06.00
LAX 07.30

Em LIM conexão com o EP60 LIM 23.45 PTY 02.45/03.30 MIA 06.00

Os vôos para a Europa operados com DC-8 efetuavam as 2as e 6as o EP222 LIM BOG
CCS POS MAD PAR LON.

O EP111 voltava pela mesma rota.

O Serviço debordo, tinha o nome de "Serviço Inca Imperial".
Acredito que realmente a 1ª Classe fosse excepcional, lembro que assim que
comecei a trabalhar na AZ em 1971, houve no aeroporto um Leilão de bens de
Catering da APSA e um colega comprou um Bule de Chá de prata que era
utilizado na mesma.

Cedrini

[AeroEntusiasta]

Mais duas para agitar a sexta-feira!

[Rafael Lopes De Freitas S]

Boa Noite,

Daqui a pouco morro do coração, com tantas belezas.

Meus parabêns Vito, e muito obrigado por nos deixar tão maravilhados com esta raridades.

Abraços.

[Marco SBCT]

Que maravilhas !
Fecha a semana com chave de ouro.
Grato por propiciar ver estas belas águias.

[AeroEntusiasta]

Porto Alegre dos anos 70



GIG

[Rafael Lopes De Freitas S]

Boa noite,

Este tópico daqui a pouco vai se tornar um museu com tanta historia para contar.

Qual o motivo o motivo da visita do cubana? 70 foi o auge da ditadura.

Abraços

[AeroEntusiasta]

Sem dúvida, Rafael!

Mais uma em POA:

[757BR]

Totalmente Perfeitas!

[osmair]

Minha nossa, que viagem!!!!