Melhorias no Aeroporto afonso Pena são discutidas há dez ano

[Marco SBCT]

Interessante matéria hoje no jornal O Estado do Paraná On Line :

http://www.parana-online.com.br/editori ... 3f7b417b65

Clicar e ler.....

[luiz2008]

Esta estória pelo visto vai demorar décadas ainda. na matéria a Infrazero jogou a responsabilidade pra cima da FIEP, dizendo que está aguardando um estudo sei lá do que, pra mim, mais uma desculpa pra não fazer nada. E os superintendentes do aeroporto são sempre passivos, figuras que não lutam pelo aeroporto, escolhidos a dedo pelos "donos" da infrazero.

[Afonso]

Já coloquei na cabeça que meu neto deve presenciar a construção dessa tão sonhada terceira pista.

[Fernando Basto]

Penso igual a vc. Afonso !

Daqui a 50 anos, o povo de Curitiba vai poder presenciar tal obra !

Aliás, fica aqui uma aposta. Qual obra sai primeiro?

- O prolongamento da pista de P'alegre ou a 3ª pista de CWB ?

RESP: quem viver....verá !!!

[Marco SBCT]

Destas novelas sulinas a mais adiantada é a de POA, lá os governos estão se mechendo para relocar a Vila Dique. O probelam é se ao saírem os de agora entrarem outros moradores, pois as Vilas de Lona Preta surgem da noite para o dia ...

[Sirex]

Ai ai, entra novela, sai novela e esta não termina nunca.
Pensemos, estamos a quantos km de São Paulo?
Precisamos de pista?
Pensando bem até pode ser que sim mas por enquanto não.
Temos que lembrar que o governo possui outras prioridades....
Mas a copa está por vir e será que em pleno mês de julho de 2014 termos um aeroporto eficiente?
Se Curitiba entrar no bolo ganharemos alguma melhoria.
Temos tempo ainda e esperar para ver.
Por hora, não esperem grandes coisas, embora a Infraero tenha publicado na Veja umas obras por aqui....
Paciência meu povo, paciência...

[luiz2008]

Ai ai, entra novela, sai novela e esta não termina nunca.
Pensemos, estamos a quantos km de São Paulo?
Precisamos de pista?
Pensando bem até pode ser que sim mas por enquanto não.
Temos que lembrar que o governo possui outras prioridades....
Mas a copa está por vir e será que em pleno mês de julho de 2014 termos um aeroporto eficiente?
Se Curitiba entrar no bolo ganharemos alguma melhoria.
Temos tempo ainda e esperar para ver.
Por hora, não esperem grandes coisas, embora a Infraero tenha publicado na Veja umas obras por aqui....
Paciência meu povo, paciência...

Precisamos de pista sim.
O desenvolvimento do estado e da capital estão sendo atrasados, pois nossos produtos são exportados por Campinas e isto encarece em muito o custo, fazendo com que empresas deixem de se instalar por aqui. Estamos a quatrocentos quilômetros de São Paulo e isto significa frete caro.
Precisamos de pista sim, pois com ela atrairemos empresas de exportação para o entorno do aeroporto, além de mais empresas de logística, ramal ferroviário e etc. Precisamos , num estado como o Paraná e uma cidade como Curitiba que não pára de crescer de um aeroporto e de uma pista que nos abra as portas do mundo sem termos de depender de estradas pedagiadas e congestionadas e infra de aeroportos de outros estados, além de descentralizar tráfego aéreo da região sudeste que já está em muito saturado. Desenvolvimento e empregos é o que nós precisamos e não ficar achando que não precisamos de nada, assim nunca sairemos da condição provinciana em que querem nos manter. Temos potencial para muito mais.

[Sirex]

Luiz meu Caro;
Estou hoje com meus 38 anos de vida.
Ainda não estou me sentindo a vontade para participar do grupo dos anciãos do Aerofórum....
Frequento o peninha há digamos uns 28 anos. Sabe o que vi evoluir neste tempo?
Tudo menos a pista.
Ganhamos um novo terminal de passageiros, estacionamentos, ILSII, e por aí vai.
Como eu gostaria de ver uma com uns 3000m de extensão por aqui.
Vamos levantar juntos a bandeira da nova pista, daí pergunto, corremos para onde mesmo?

[Marco SBCT]

Marcio, falando em marketing na Veja, a Infra colocou aquele folder das grandiosas obras em aeroportos, como encarte, na Gazeta do Povo, há um mes +/-, como todo aquela falação de obras e mais obras, claro , para consumo de quem não acompanha a aviação como nós ... um desavisado quem ver aquilo vai achar que está tudo uma maravilha e só os faladores ficam criticando.

[luiz2008]

Estive pensando...a realização da copa em Curitiba é a única chance pro nosso aeroporto, afinal, creio que o aeroporto vai ter que ter condições de que um vôo saia daqui direto pra Europa, ou estou enganado?

[Marco SBCT]

Luiz, tenho pensado exatamente isto.
Creio ser a hora do Pessutão aproveitar a onda da Copa2014 e mandar ver nas ampliações projetadas pela Infra-devagar-quase-parando-aero e jogar pesado o fazer os 600m possíveis, 375m na 33 e os 200m p/ decolagem na 15, conforme o projeto do Dr. Meron do DER. Creio que essa onda futebolística vai acabar trazendo as obras no SBCT, afinal estão no PAC...afinal teremos um pacotão de obras pra adequação à realização dos jogos colocando Curitiba com Cidade-Sede.
Depois do TCU cancelar as llicitações do pátio novo, dos novos TWY e da ampliação da pista não se ouve falar dessas obras tão prementes.

[luiz2008]

Pessoal, onde está o Meron, que sempre postava as novidades e planos para o Afonso aqui?
Com esta história da copa, temos que conseguir e sugerir as melhorias tão esperadas, alguém sabe de alguma novidade?
Não vamos desistir, nem que seja só pra azucrinar a vida do pessoal da Infrazero.

[Afonso]

Posso estar enganado, mas o aero com a menor pista deva ser o sbct.
Vôos diretos?aumtanto em 600 metros melhoraria ou seria apenas algo paleativo?

Acredito que Curitiba deva ser uma das sedes.
Mas estou meio "São Tomé" quanto as boas melhorias no sbct.

[meron Kovalchuk]

Oi Pessoal, ainda estou vivo, mas boas notícias, só se ressucitarem alguma: Depois do papo do Ministro Paulo Bernardo no Inst. de Engenharia dizendo que por falhas de honestidade todos os 9 editais do fim de 2008 para ob ras da infrazero(com minúsculas), ficaram para serem refeitos e o prazo para as novas licitações seriam de 9 meses ( parece gestação), então até setembro não esperemos NADA !!!!!!!!. se houver alguma coisa antes deverá ser parto prematuro com os riscos para o bebê pista e mãe infrazero!
Na próxima Sexta dia 6, vou estar na reunião do Grupo de Infraestrutura do Paraná, da Assembléia Legislativa; talvez eu consiga falar o suficiente para acordar algum figurão deputado. (esperança 30%). Se possivel largarei o resultado aqui no Forum no mesmo dia, até lá.
meron@uol.com.br

[Marco SBCT]

OBRAS NO AFONSO PENA: NOVO CAPÍTULO !
Infraero publicou quarta-feira passada(04/02/09) no jornal Gazeta do Povo, edital da Concorência 001/DALC/SBCT/2009, para contratação de serviços técnicos especializaods para atualização e complementação dos projetos executivos de engenharia dos pátios e pistas de táxi, incluindo cadastramento, levantamentos plani-altimétricos e geotécnico, estudo de jazidas e bota-fora, terraplenagem, pavimentação, drenagem, sinalização horiozontal, iluminação e serviços complementares no SBCT Internacional. abertura doas propostas 29/03/2009 às 9:00h na sede em BSB.
Site do edtal: http://www.infraero.gov.br/portal_licitacao/

Pelo menos estão mexendo, com atualizações , que esperemos que tragam melhoras no projeto da licitação cancelada.
Para este ano teremos as obrinhas nos pátios que estão em andamento..

[meron Kovalchuk]

A reunião do dia 6 só deixou no ar a pergunta: Será que a Copa de 14, caso Curitiba venha ser ser contemplada, vai fazer com que acordem de verdade para o Afonsão? Se for assim, a terceira pista ficaria para muito depois, tendo em vista o prazo restrito para execução; (impraticável na típica falta de pressa da infrazero). Talvez seja a vez do prolongamento que eu sempre defendi, pelas múltiplas razões que já expliquei: prazo mais curto, menos dinheiro, eletrônica e eletroeletrônica atual totalmente aproveitável, sinalização, etc. etc. (radares e sinalizações em especial). Oremos!!!
meron@uol.com.br

[Afonso]

Uma vez eu já explanei que sou a favor de uma trincheira na Av.Rui Barbosa.
Sendo que a Infraero tem terrenos até a Alm.Alexandrino.
Não sei se é o PENA (Marcador)que existe alí.

Não faria tantas transformações para o tráfego de veículos, e não comprometeria o tráfego aéreo.

Falta vontade desse povo.

[luiz2008]

A reunião do dia 6 só deixou no ar a pergunta: Será que a Copa de 14, caso Curitiba venha ser ser contemplada, vai fazer com que acordem de verdade para o Afonsão? Se for assim, a terceira pista ficaria para muito depois, tendo em vista o prazo restrito para execução; (impraticável na típica falta de pressa da infrazero). Talvez seja a vez do prolongamento que eu sempre defendi, pelas múltiplas razões que já expliquei: prazo mais curto, menos dinheiro, eletrônica e eletroeletrônica atual totalmente aproveitável, sinalização, etc. etc. (radares e sinalizações em especial). Oremos!!!
meron@uol.com.br

Gente cadê o Pessutão, já percebí que ele está preocupado com muita coisa com respeito a copa, mas me parece que em respeito ao aeroporto ele não entende as reais necessidades. ele bate muito na tecla de fazer com que o aeroporto não feche nunca (ils cat 3), mas no mais ele não comenta nada, e nem sabe que para implantar cat 3 o principal problema serão as companhias aéreas.
A real necessidade é: O aeroporto tem que ter a capacidade de mandar um avião de passageiros direto para a Europa a plena carga sem escalas, e ponto final.

[Afonso]

Essa lenga lenga eu tenho visto desde quando era solteiro, estudava, e queria comprar uma câmera para fotografar aviões.

Fazz teeempooo

[Marco SBCT]

Uma vez eu já explanei que sou a favor de uma trincheira na Av.Rui Barbosa.
Sendo que a Infraero tem terrenos até a Alm.Alexandrino.
Não sei se é o PENA (Marcador)que existe alí.

Não faria tantas transformações para o tráfego de veículos, e não comprometeria o tráfego aéreo.

Falta vontade desse povo.

Rosvalmir:
A desidia e o desinteresse pelo Aero foi tanta na Prefeitura de São José que deram alvará p/ aqule barracão no prolongamento da 33, será necessário desapropriar a metade daquela vila por ali, e é mais barato desapropriar e aterrar na 33 que fazer um túnel com o rebaixamento das pistas da Av. Rui Barbosa, que já está pedindo alargamento. Agora, vai dar um barulho com IAP e verdes, tanto puxar a 15 ou fazer aquele belo aterro de 22m de altura na 33.
Na 15 ainda teremos que relocar o ALSF e o Pena, Marcador Interno, acho que afeta até o Marcador Médio, sim pois tudo necessita relocar.
Bom, tá correndo o edital pra readequação dos projetos do pátio, Taxi-ways, drenagem, iluminação etc que foram p/ espaço devido ao TCU baixar na Infra ...