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Boa noite:

Estão circulando via grupos de whatsapp e redes sociais, imagens do Embraer 195-E2 com o adesivo abaixo. Sem maiores informações.

Qual é a matrícula do primeiro Embraer 195-E2?

PR-ZIJ: O "PROFIT HUNTER" DA EMBRAER

Site AeroEntusiasta © AE 016/17

O Site Airliners publicou as fotos do protótipo do EMBRAER 195-E2, prefixo PR-ZIJ (cn 19020005), com uma pintura especial, que desde a semana passada circulavam nas rede sociais...

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PR-ZFU: EMBRAER "PROFIT HUNTER II"

Nesta quarta-feira (31/JAN) passou por Recife/PE (REC) o protótipo do EMBRAER 190-E2, PR-ZFU (cn 19020002), com uma nova pintura "profit hunter" (caçador de lucros). A parte frontal da aeronave do recebeu a cara de um tigre, com objetivo de divulgar as excelentes características do novo jato da Embraer na feira internacional de aviação de Singapura.

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PR-ZGQ: EMBRAER E2 " PROFIT HUNTER III "

O EMBRAER 190-E2 PR-ZGQ (cn 19020004) recebeu uma nova da pintura especial "Profit Hunter", desta vez para a apresentação na feira internacional de aviação Farnborough Air Show 2018 que ocorrerá entre 16 e 22/JUL na Inglaterra. Nesta terceira versão do "Caçador de Lucros", o E2 recebeu a pintura de uma cabeça de tubarão na parte frontal.

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Jato E190-E2 “Shark” finaliza turnê pela África

Johannesburgo, África do Sul, 30 de Julho de 2018 – Após um excelente desempenho no Farnborough Airshow, no Reino Unido, no qual a Embraer assinou contratos para novas encomendas de aeronaves, o E190-E2, jato de nova geração da Embraer, visitou a África para uma turnê continental. A aeronave visitou seis países da região: Argélia, Marrocos, Quênia, Gana, Ilhas Maurício e África do Sul. A cada parada, o jato de passageiros mais silencioso e eficiente do mundo atraiu a atenção da comunidade de aviação local e da imprensa, realizando voos de demonstração para exibir suas capacidades.

“A estreia do E190-E2 na África foi uma excelente oportunidade para a Embraer demonstrar todo o potencial desta aeronave que estabelece novos padrões de eficiência para as companhias aéreas, bem como de conforto para seus passageiros”, disse Raul Villaron, Diretor de Vendas para Oriente Médio e África da Embraer Aviação Comercial. “O E190-E2 reduz o consumo de combustível em mais de 17% e é perfeitamente adequado para operar em ambientes com altas temperaturas e condições adversas. Algumas das companhias aéreas para as quais apresentamos a aeronave já são operadoras dos modelos de E-Jets e estão ansiosas para saber mais sobre o E2.”

A expectativa é que o mercado de transporte aéreo da África, medido por RPKs (receita de passageiros por quilometro) deverá crescer 4,8% nos próximos 20 anos, prevendo um aumento de 270 milhões de passageiros por ano para um mercado total de 400 milhões de passageiros. Alguns países se destacam entre os que mais crescem no mundo, superando a média do continente e atingindo uma taxa de crescimento de mais de 7,2% ao ano.

O lançamento do novo “Single African Air Market” e sua consequente atenuação de barreiras criarão um ambiente que proporcionará ainda mais crescimento para muitos setores na África, expandindo o turismo e o comércio. A inclusão de voos sem paradas e frequências permitirá aos países construírem uma indústria aeronáutica mais conectada e eficiente.

Além de novas perspectivas de mercado, há também oportunidades para adequar a capacidade da aeronave à demanda do mercado. Atualmente, a maior parte da capacidade de assentos na África está concentrada no segmento acima de 150 assentos. No entanto, 70% do mercado de voos intra-regionais e domésticos operados por aeronaves de corredor único tem, em média, menos de 130 passageiros em cada voo. Isso resulta em uma taxa média de ocupação de 60%, ainda longe da média global. Outro impacto na implantação de grandes aeronaves de corredor único em rotas de menor tráfego é o baixo número de frequência: quase 70% das rotas intra-africanas possuem menos de um voo por dia.

“Para responder às necessidades da África por aeronaves de tamanho adequado, a prioridade da Embraer é continuar aumentando a base de clientes no continente e esse crescimento virá com os E-Jets – atuais e os novos E2 – bem como com as frotas de E-Jets e ERJs usados”, complementa Villaron.

Nos últimos 10 anos, a Embraer cresceu consideravelmente na África, passando de uma frota de cerca de 40 aeronaves, composta principalmente por turboélices, para mais de 150 aviões, principalmente jatos, operados por mais de 50 companhias em todo o continente – tendência que espera manter durante os próximos anos com a chegada da família E2. Esse crescimento é resultado do comprometimento da Embraer com a região e o desempenho de suas aeronaves de tamanho adequado e altamente eficientes que atendem ao segmento de até 150 assentos.

Durante o Farnborough Airshow 2018, a Embraer anunciou o mais novo cliente africano: a Mauritania Airlines assinou um pedido firme para dois jatos E175, configurados para 76 assentos, como parte do seu programa de modernização de frota. Os novos E175s irão substituir algumas aeronaves mais antigas de corredor único e complementar a frota mais jovem. As entregas serão realizadas em 2019.

A Embraer é líder mundial na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos. A companhia possui 100 clientes por todo o mundo operando aeronaves das famílias ERJ e E-Jets. Desde que entrou em operação, a família de E-Jets recebeu mais de 1.800 pedidos e mais de 1.400 aeronaves foram entregues, redefinindo o conceito tradicional de aeronave regional. Atualmente, os E-Jets fazem parte da frota de mais de 70 clientes em 50 países. Esta versátil família de 70 a 150 assentos voa com companhias aéreas de baixo custo, bem como operadoras regionais e de linha principal.

Site AeroEntusiasta

PR-ZIQ: EMBRAER E2 - PROFIT HUNTER IV "TECH LION"

A EMBRAER levará quatro aeronaves para apresentar na feira internacional aerospacial Paris Air Show 2019. Serão levados o jato executivo Praetor 600, o E314 Super Tucano (PT-ZTU), o KC-390 (PT-ZNX) e um E195E2 especialmente preparado para o evento.

Detalhes em: http://blog.aeroentusiasta.com.br/2019/ ... -tech.html