.:: A e r o F ó r u m ::.

Voei nele quando era operado pela Gulf Air em Bahrain. Antes disso era operado pela MEA do Líbano.

Essa foi boa:

..."O piloto perdeu o controle e teria sido auxiliado pelo rádio para reverter a queda de bico."

Da uma olhada no titulo do topico...

E o que e pior! Tempestade de neve... na Australia! Esse/a reporter nao participou de algumas aulas de geografia...

Vale lembrar que existem pelo menos tres 14 bis's (embora um tenha quebrado a asa...)

Folha de São Paulo TAM afirma não ter sido informada DA REPORTAGEM LOCAL A TAM informou não ter sido comunicada oficialmente da decisão da Justiça até as 21h35 de ontem e, por isso, não poderia comentar o assunto. As assessorias de imprensa da Gol, da Varig e da Infraero também foram procuradas na ...

Interessante o ciclo vicioso que impera no Brasil. Devaneios da gloriosa justica brasileira (que de fato nao e eficiente nos casos em que afetam diretamente a populacao) vao e vem e assim caminha a aviacao brasileira e agora temos a tao sonhada ANAC que nada mais e que um poco de politicos com nenhu...

Mas quando a cia vai iniciar os voos?

O aeroentusiasta 'observador', afirmou: No caso de "engine fire", por exemplo, a aeronave não perde tração... o que a auxilia a atingir rapidamente uma altitude segura para então se iniciar o combate ao fogo... o que é muito mais seguro do que inicia-lo a baixa altura.... aumentando a car...

Mas uma porta, ou a porta, mal fechada não anuncia no quadro de alarmas no MFD no cock-pit ? Hummmmm ..... Apenas lembrando que se a pane se apresentou abaixo dos 1500' AGL, a tripulação técnica não toma nenhuma ação até atingir essa altitude de segurança. Isso é padrão em qquer empresa. Pode até e...

Isso e so mais um episodio do saudoso FEBEAPA, para os que nao lembram: FEstival de BEsteiras que Assolam o PAis...

Seria comico se nao fosse triste.

e A tam? Pagou a parte que lhe cabe?

Por um lado e bom trabalhar fora do Brasil e nao ter que se submeter a tais tratamentos, mas ao mesmo tempo e muito triste e vergonhoso saber que nossos colegas sao tratados assim. Mas a quem recorrer? Um sindicato inutil, um sistema judiciario lento, uma costituicao falha... Isso e Brasil! Infelizm...

Lembrem-se que esse voo nao e pra brasileiros e sim para os turistas americanos e europeus. Quem ja esteve em Manaus sabe que tipo de turistas encontramos la. Infelizmente a amazonia nao e pra brasileiros...

"Arremetimentos", "sustos e medos inesperados"? Que e isso omi!

Provavelmente a companhia ira reativar a rota que era efetuada com A320 partindo de CGH e seguindo BRS-MAO-MIA. via-crucis!

Em primeiro lugar os que mais contribuiram, no final das contas, foram os passageiros que "cederam" os assentos. Seria muito mais facil de resolver se todos se unissem e nao cedessem os assentos, nada mais democratico, ja que o objetivo e o de todos chegarem no seu destino e todos pagaram ...