.:: A e r o F ó r u m ::.

Pelo edital:

2401 e 2403.

Abs,

Paulo

Atualizando:

http://www.estadao.com.br/noticias/cida ... 1648,0.htm

ASTA - 2 - 208 B

MEGA - 1 - 208 B

TAF - 3 - 208 A
- 1 - 208 B

SETE - 5 - 208 B

FAB - 7 - 208 A
- 21 - 208 B

Fonte: http://www.aeromuseu.com.br" onclick="window.open(this.href);return false;

Me chamou a atenção a velocidade no táxi de uma maneira geral, na europa. Aeroportos de Amsterdam, Zurique, Basel e Bruxelas, com Bae 146, Airbus 319, 320 e 340, B 777-200 chega a incomodar. Mas o chão é um tapete e havia nevado (pista limpa, mas laterais com neve ainda). Aerportos Heathrow e Charle...

Tô indo lá,

http://forum.aeroentusiasta.com.br/view ... 10#p132810

Obrigado.

Caros,

Esta foto tirei do Estadão, alguém sabe algo sobre o assunto?

http://fotos.estadao.com.br/fotoreporte ... caoFoto=35

Olha, de memória: 1. Voou o protótipo do C-95 M, 54 células serão revitalizadas. 2. A FAB e Embraer assinam termo p/ 28 KC 390. 3. A Marinha compra e irá revitalizar 12 Tracker p/ operação embarcada (não me lembro a configuração e seriam p/ transporte e não ASW) 4. A última notícia do programa FX-2 ...

Caros,

Segue um link com muito a ser explorado sobre timetables.

http://www.timetableimages.com/ttimages/rg.htm

Vc está completamente certo:

Veja o link da Airbus:

http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a320/

Abs,

Paulo

Que eu me lembre, pelo menos na GOL, a última fila não reclina e ali só por castigo (voltei de Buenos Aires na penúltima fila e já foi um castigo).

Abs,

Paulo.

Saiu na revista Força Aérea jun/jul: "... os VC-96 foram retirados de serviço em dezembro de 2009 (2115) e março de 2010 (2116). A saída oficial dos dois boeing 737 ocorreu dia 16 de abril, quando o GTE realizou na BABR sua despedida oficial da frota, após 36 anos servindo à Presidência da Repú...

Voei no 777-200 da KLM ano passado, Sp-Schiphol-Sp, porém na business. Vôo extremamente confortável, nem turbulência pegamos, mesmo sendo inverno lá. Na business: 2-3-2; econômica 3-4-3. Entretenimento padrão, LCd todas poltronas, 30-40 filmes, seriados de TV, programas de esporte, desenhos p/ cças,...

Caros, Voei ano passado p/ Amsterdam pela KLM e foi o 772, serviço impecável (mas estava na business). Fui no BA 246 e volta como BA 247 para Londres neste 744 (há 15 dias) e o padrão de conforto é inferior ao do A 340 da Swiss (comparando dog class, aliás o serviço da Swiss é melhor que o da Britis...

Caros,

Seguem links p/ quem gosta de saber as regras:

http://www.anac.gov.br/biblioteca/iac/IAC2215.pdf

http://www.anac.gov.br/biblioteca/rbha/rbha045.pdf

Abs, Paulo.

Caros, Cheguei em Heathrow ontem, só no terminal 5 da British, eu contei 12 747-400. Vi dois A 380, Emirates e Qantas, que pusta espetáculo... Ficamos 5 minutos numa interseção, de frente e ao lado 2 747 esperando vaga. Ainda vi um A 319 que ficou 25 minutos esperando vagar um finger na minha frente...

Caros, Voei no MBW dia 28/05, SDU - CGH. A padronagem dos bancos também foi alterada, o vídeo de segurança é aquele de alguns posts atrás, o folheto de segurança tem a imagem do 319 com a pintura vintage, as roupas da tripulação também são de época, comandante tb. A caixinha do lanche é padrão anos ...

Bem, teremos em 2010 a Clean Air, baseada em BSB. Durante a MAKS 2009, assinaram carta de intenção com a Ilyushin Finance p/ 2 quadrijatos Ilyushin IL-96-300 e 6 bijatos Tupolev Tu-204SM (4 pax e 2 cargo). Em novembro equipes técnicas sendo treinadas nos bijatos e fevereiro 2010 nos quadrijatos (que...

Voltando ao Concorde, vi várias vezes ele chegando ou partindo do Galeão, inclusive vi a última partida do Rio. Como era elegante o bicho, fora o charme dos dois parabrisas.

Abs, Paulo.

Olha, fiz GRU-LIM-GRU semana passada pela TACA Peru. Ida A 320 e volta A 319.
Pontuais, atenciosos e serviço de bordo a anos luz do padrão GOL/TAM.

Sejam bem-vindos.

Abs, Paulo.