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Obrigado caro sérgio,é um prazer fazer parte dela....e em relação em dizerem que a TAAG será a primeira a operar um 773 em áfrica acho que há um mal entendido mesmo...a egypt foi a primeira e está muito lindo o avião e pintado com o novo design da companhia...talvez seja da áfrica austral pois não ...

Obrigado....quero estreiar esses novos aviões... ... Boa sorte para voce ... :whistling: Caro Schroeder, gostaria de saber em que área você está a trabalhar no aeroporto e para que companhia, se é que o senhor não se importar em responder tal questão e porque não partilhar connosco fotos ou qqr out...

Amigos: A TAAG é a primeira companhia aérea em África detentora de um Boeing 777-300ER, que identificou como primeira escolha para viagens de longo curso pelas melhores companhias aéreas do mundo. Na verdade a primeira empresa africana a operar com o B777-300(ER) foi a Egypt Air. Abraços: Marcelo M...

Cristóvão Neto Jornal de Angola 12.05.11 BOEING FAZ ÚLTIMOS PREPARATIVOS PARA ENTREGAR NOVO AVIÃO DA TAAG. A TAAG – Linhas Aéreas de Angola anunciou ontem, ao Jornal de Angola, que o construtor aeronáutico Boeing entrou na derradeira fase para entrega do primeiro de dois aparelhos encomendados pela...

Este data filght a que se refere é do ipad?por acaso vi uma companhia a operar com um ATR mas no data estava cosmic air e não fly540 mas as rotas eram essas.... Tlv tenhas razão, este cosmic air é o nome que aparece por lá, como tenho ouvido falar mto nas operações da Fly 540 ligada aos ATR, admiti...

SEAA = Companhia que fechou mesmo antes de abrir ServiceAir= Companhia que fechou 15 dias depois de ter iniciado operações Não sei qual delas foi a pior. Certo é que ficarão na historia do record de inicio e encerramento de operações. Temos de chamar a Angola o Guiness Book :lol: :lol: :lol: .Vc é ...

lol Chileno......Viva Angola, e a boa maneira de se gerir empresas por aqui :yesyes: Tb já ouví falar destes famosos A345's, até já ví mesmo fotos na net. Gostaria de entender melhor esta estória uma vez que já têm 3 B744's a fazerem o Luanda-Houston. Será que precisam de tanto avião assim para lon...

Agostinho, Os operadores falam em dificuldades propositadas do INAVIC. Até que ponto isso é verdade, é a pergunta que fica no ar :D: Acho isso uma desculpa absurda propio de alguem que tenta justificar a propia irresponsabilidade atirando a culpa aos otros. :Muro: Uma pergunta com relacao ao anteri...

chileno 777 escreveu:Fly540 comecou a fazer seus voos com um dos ATR 72-500 (D2 FLY). Parabens a Fly540

A base deles é mesmo em Cabinda?
Terão eles alguma ligação ao ramo petrolífero?
Tenho visto no Data Flight vôos deles programados para SZA,CAB e últimamente BUG e SDD. Sucesso para eles.

chileno 777 escreveu:Taxiway E ja esta operacional! Ainda bem e ate que enfim. Isto vai ajudar bastante em diminuir o tempo de espera na placa.

Estarei aí dentro de poucos meses, mas estou ansioso para ver como ficaram a placa ampliada e o(s) taxiway(s). Não é possível se arranjar fotos dos mesmos?

Mas ñ pode isso derrubar a vontade de voar...eu pelo menos quando surge uma companhia nova no mercado procuro saber mais informações sobre a mesma e depois e porque não viajo com ela....assim foi com a Diexim,Air26,Airjet e agora aguardo pela Fly 540...assim não vao querer voar na fly com medo ou p...

Vamos lá ver se o trabalho realizado é para valer, as responsabilidades agora são mais acrecidas e as instâncias aeronáuticas internacionais não estão para brincadeiras.

... isso mesmo , o problema não é somente das empresas mas primordialmente do orgão que as controla e que por sinal nao controla absolutamente nada mais do que justo das empresas permanecerem na lista negra ... quanto a air 26 voar para fora ainda falta muito , tanto da parte administrativa , opera...

Meus caros a semana passada vi aviões de duas companhias que nunca as tinhas visto nos nossos céus:Aeroflot e a Egypt Air(ñ tenho bem a certeza mas acho que é pelas caracteristicas que vi) será que estas companhias já estão a voar solidamente p luanda? voce esta enganado caro amigo , a Aeroflot ja ...

Gustavo Martins escreveu:Alguem tem que mandar benzer as aeronaves da Air France...

Tem que começar aí mesmo no Brasil e principalmente no Rio.

O avião fica no Rio "GIG" por algúns dias para reparação, resta saber agora quem se responsabilizará pelos gastos. Quanto a um outro avião substituto, não creio ser problema para a AF, o mesmo já não se passaria com a TAAG que somente tem 3 para vôos intercontinentais. Sômos sempre surpree...

Já é possível afirmar isso? Do jeito que está colocado, parece que o avião caiu em posição de amerrisagem. Me corrijam se estiver enganado mas acho que o que se pd afirmar é que o avião não caiu em parafuso ou na vertical. Comenta-se que o avião possa ter caído na horizontal, com poucas rolagem e a...

Demorou, mas alguma coisa eles acharam. Uma coisa agora assim, eles falam em corpos, mas são restos de corpos né... só com dna pra saber quem é e se der pra saber, fora que os tubaroes e os peixes ja devem ter se alimentado ... infelizmente. É meio triste dizer mas é a realidade. :( Algumas fotos j...

Afonso escreveu:Qual foi o 330?

Foi o CS-TOG e o que lhe foi socorrer foi o CS-TON segundo os sites de aviação Portugueses.

O senhor esta a assumir de forma errada. O Genro assumiu a direccao financeira unicamente depois do desvio do dinheiro da administracao angolana anterior a ele. História triste que nunca tinha ouvido falar, podes até ter razão caro Chileno, mas tb existem genros que nem mesmo em negócios se pode co...