.:: A e r o F ó r u m ::.

A Passaredo levou o SLC e o SLE, deve fazer uma revisão pesada neles, e o leasing deve estar bom de preço.



Tenho pena do dinheiro do LUIS...

Não devemos esquecer que a RICO fez a mesma guerra tarifária com a Penta, quando adquiriu os 732.....

Mais uma PROVA deque esta varig não tem nada ver com a VARIG........

OCV é diferente de OVC.......

CV não é igual a VC.....

Começou a voar em: 29/08/1990 Comair (Delta Connection) N200CD 01/07/1998 SkyWest USA N200CD 04/09/2000 Comair (Delta Connection) N200CD 31/05/2001 SkyWest USA N200CD 25/04/2006 Naturelink Charter ZS-OEN 15/10/2006 Interlink Airlines ZS-OEN 14/07/2007 Elysian Airlines ZS-OEN SN 120200

Começçou a voar em : 29/08/1990 Comair (Delta Connection) N200CD 01/07/1998 SkyWest USA N200CD 04/09/2000 Comair (Delta Connection) N200CD 31/05/2001 SkyWest USA N200CD 25/04/2006 Naturelink Charter ZS-OEN 15/10/2006 Interlink Airlines ZS-OEN 14/07/2007 Elysian Airlines ZS-OEN SN- 120200

Eu não consegui ver os winglet´s neste avião...

Tá bem proximo do E190 da JETBLUE Brasileira, pois o DAVID esteve esta semana tratando com o pessoal da PANTANAL....

Se eles querem uma empresa sem dívidas, esta ainda esta assim....

A NHT esta negociando com um investidor misterioso.....será?????

Eu estava na RIO-SUL na época e o que eu sei é que faltavam acfts para as rotas mais lucrativas EX: Caxias-Congonhas, pois na época a RSL tinha somente 03 saudosos BRASILIAS...

Fluido HYD do APU????????? bota chute nisso......

Devido as promessas não cumpridas, de mais acfts, tem muita gente saindo de lá e indo para a LARANJINHA....

Esse novo PRESIDENTE, eu já havia escrito que quem conhece ele não empresta dinheiro, pois não é de confiança....
Se esse CARA ficar em 2 anos 10 meses e 25 dias o destino da VERMELHINHA será o mesmo de tantas outras... não é previsão de NOSTRADAMUS e sim de quem conhece o CARA...

Um amigo meu que voa lá me pediu emprestado os meus manuais do ATR-42, pode ser por ai......

Tava demorando......



[]

[quote="Jorge Mp Araujo"]Hi Master !!! Li que os pilotos angolanos eram ensinados a decolar, pousar, curvas apertadas e nada mais nos Mig-21 e outros jatos mlitares. Queria saber se existe alguma restrição para pilotos angolanos quanto a aeronaves de grande porte. Pessoalmente, vi pilotos ...

[size=9][[color=darkred]quote="immase"][quote="Jorge Mp Araujo"]Hi Master !!! Li que os pilotos angolanos eram ensinados a decolar, pousar, curvas apertadas e nada mais nos Mig-21 e outros jatos mlitares. Queria saber se existe alguma restrição para pilotos angolanos quanto a aer...

Em 1996 EU voei EMB 110 na Nigéria com ÓTIMOS co-pilots NEGROS, tanto profissionais como pessoal....mas aqui no Brasil também existem ÓTIMOS pilotos NEGROS.....

O que eu sei é que a primeira turma de pilots e mecanicos não tiveram aproveitamento satisfatório e voltaram para casa mais cedo....então foram enviados outros pilots que foram homologados.....quanto aos mec tem uma turma da VEM ainda lá em Angola.....