.:: A e r o F ó r u m ::.

Matheus, aquela antena da foto é de um "avançadíssimo" D-VOR, VOR Doppler, que estão sendo instaslados Brasil afora, enquanto que nos USA estão iniciando a desativaçãodos NDB, e massificando as aproximações GNSS,etc, etc....

Talvez em alguma "tática",ou UHF,aí já viu....dá-lhescanear e naõ achar nada....

Esse Búfalo está em boas mãos, o Botelho e turma gostam da aviação.

Uiliam, em LDB a Infra exigiu a extensão da pista para instalar o ILS, como se em 2300m não fosse possível, é o mesmo papo do ILS Cat II de POA, é mais uma enrolação do que necessidade técnica, aqui em SBCT a pista tem 2200m e o ILS Cat II vai bem obigado(quando operando...).

BlueConcorde escreveu:Muito bom!

Exemplos como esses têm que ser citados para que o real papel das comissárias não seja esquecido: a segurança do voo.

Assimo embaixo, BlueConcorde, é por aí mesmo, a presença da rapasiada tem na segurança do vôo sua função primordial, palmas para elas e eles.

Isso aí é para o TPS 3, o EB já está terminando a TWY de saida rápida e, snme, trabalha em obras de pátios p/ aeronaves em GRU...é bom para o EB tocar obras, mas o correto seria construtoras e fiscalização pesada em cima ....

O Infraero divulgou ontem, 06/05/2011 o Edital, Aviso de Licitação, Tomada de Preços nº 007/ADSU-4/SBCT/2011, cujo Objeto é: Contratação de empresa para execução de obra de restauração do pátio de equipamento de rampa, via de acesso ao mesmo, rótula e ampliação do pátio de aeronaves junto ao TECA do...

Vejo na chegada dos H-60 no Pantera a transformação dos Pampas na troca dos T-33 pelo F-5, mudança da água para o vinho. Um ponto positivo na vinda dos H-60 foi a FAB ter feito o translado voando e não a bordo dos veneráveis Hércules, propiciando às equipagens um belo treinamento. Fábio, fotos em de...

Esta rota do texto está incorreta, CWB para SP passando por Rio Preto para abastecer ?
Penson que foi do SBBI para Rio Preto apanhar o cantor e abasteceu...

Até que enfim se mexeram...

Feldmann está sim para SP, ouço as chegadas aqui em SBCT do NHT4535 toda noite.

Mas... problema no TREM DE POUSO?(jet)
Foi Jet, o trem não amaciou a pancada ....kkk

Aeroporto sempre será indutor de desenvolvimento, mas acho que estes dois querem é colocar seus cupinxas em boas posições na administração futura...
E os pequenos e deficitários aeros para onde vão /
Abs.

Os preços do edital são em reais mesmo.
Nos últimos anos o BE90 PP-EUE já não voava, sempre hangarado.
O EIF até voava, mas o Pessutão depois duns sustos passou a vor no Caravan PP-MMS, para ver a paisagem....

Governo do Paraná publicou hoje Edital de leilão, 29/4, do Citation I ano 1984 lance inicial 1.860.000,e do King Air ano 1968 lance mínimo 448.000... achei o preço do Maestro, o C500 PP-EIF meio alto...

O voo levava 109 passageiros e o pax-pc-pla-ifr-multi disse que o aviao estava lotado... e a config da ervilha não são 140pax?? :unh?: :unh?: :unh?: :unh?: Ta, mas afinal, teve fogo abordo ou nao???? A ervilha tem 148 na configuração lata-de-sardinha-ervilha-voadora, Feldmann ! Alarmaou tem de volt...

Denisar, Feldmann e demais, já está mais que na hora de todos os senadores, deputados federais e estaduais, governadores, prefeitos das capitais e toda classe política partir p/ cima do ministro dos transportes e da D. Dilma , via Congresso e outras meios e acabar com essa brincadeira da Infra. Por ...

Como somos maldosos, a Infra só tá querendo ajudar.....kkk

Electra escreveu:Se for do jeito que entendi, volto a ter esperanças. Confesso que já estava bem descrente. Se conseguirem achar as caixas, será um feito notável para o BEA. Já são quase dois anos...

Conforme lia a noticia fui tendo o mesmo pensamento.
Vamos ver o que nos mostrarão agora.
Abs

TAM empresa da família Amaro ?

Reclamam, reclamam das pistas e agora não querem obra?
Omelete se faz quebramdo os ovos, creio que a maneira de retirar a clara e a gema está pegando, infelizmente terão de fechar a pista para recuperação e construção das sáidas rápidas...