.:: A e r o F ó r u m ::.

Sai muito cedo...dificulta a conexão de outras localidades. Imagina se um pax resolve ir à Miami de Gol saindo de Salvador. Para pegar esta conexão sem muita correria, o embarque na capital Baiana com destino a Guarulhos terá de ser em plena madrugada, por volta das 03:00 ou 03:30. E convenhamos, pa...

A reportagem foi simplesmente...ridícula. A despeito dos problemas que o setor convive, a abordagem daquela matéria foi de um sensacionalismo irritante!!

Tem um ditado que diz que a melhor forma de se ganhar dinheiro é parar de perder.... Creio que o que German fez foi aplicar esta maxima. Provavelmente a Oceanair com a estrutura que foi montada, não estava rendendo. Então, a opção de diminuir o tamanho foi necessária. Agora só não me pergunte o PORQ...

Gumarães, É com grande satisfação que venho acompanhando este tópico enriquecedor. Aliás, creio que não apenas eu, mas também outros frequentadores do forum. A pergunta que deixo aqui é a seguinte: Hoje o mercado praticamente oferece apenas dois fabricantes de turbohélice "zero quilômetro"...

Meus amigos,

Garanto que os caras da RAF estão muito melhor em PA do que nas Malviasn/Falklands. Não esta tão frio quanto lá, tem mais mulheres bonitas e o rango é muito superior....

Não. Eles estão em Manaus SBMN, esquadrão ARARA em processo de substituição pelo Casa295, (na FAB C-105), e se não me engano, tem um alocado ao PAMA - Marte, em São Paulo.
Se estiver errado, corrijam-me.

Bruno

KC-137. Vi no jornal pousando em SBPS

Bruno

Em relação à mudança de nome, acho que a Varig "podre"nunca deveria ter permanecido com o nome NORDESTE. Nós, ex funcionários desta empresa que sempre foi querida por todos, nos sentiamos enojados em ver o nome de uma companhia que tanto nos orgulhamos e batalhamos, ligado à parte podre da...

É isto mesmo Alexandre. Quem sabe a Abaeté agora acorda mesmo, e toma tendencia na vida, encarando uma competição.
Ainda mais depois que a fonte, ao que tudo indica, secou...se é que vc me entende...

Eles estão até certos...como diz o ditado: É melhor ser peixe grande em aquário pequeno que peixe pequeno em aquário grande.

Bruno

A estratégia pode até ser perigosa, mas é bem interessante!

Que aumente a concorrencia para que nós pobres mortais possamos voar!!

Sds,

Bruno

Fala Gonçalves! Obrigado por colocar a rota pre nós. O Flavio trabalha (ainda) na área industrial da Rg lá no galeão, com a liberação das aeronaves, checagem do MEL, etc. Disse que ainda trabalha lá no galeão, pois foi recontratado pela Aero Transportes Aéreos, mas está "perigando" de ser ...

Na boa, faz essa gentileza pra nós!

Eu consegui a informação sobre o ETOPS 120 com Flávio Homisk (acho que é assim que se escreve). Vc conhece ele?

Sds,

Bruno

Segundo informações de um conhecido que trabalhou na Varig, a certificação ETOPS 120 (que os 767 são normalmente homologados) é suficiente para operação na rota, mas realmente a aeronave tem de "subir" um pouco, e usar a ilha de Ascenção como alternativa. Encarece mais a viagem, mas é o un...