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E já foi parado pela ANAC na primeira operação por várias irregularidades com a aeronave.

Atenção pessoal: Está em consulta pública, na capa do site da ANAC, uma alteração no RBHA 121 que vai prejudicar a galera que está aí ralando pra ser piloto de empresa aérea. : “121.545 – MANIPULAÇÃO DOS CONTROLES Nenhum piloto em comando pode permitir que alguém manipule os controles de um avião du...

Um comissário por porta ao nível do piso utilizável.

Ao puxar a máscara para si o passageiro ativa um gerador químico de oxigênio, que fica embutido no PSU (passenger service unit), de onde caem as máscaras. O gerador pode produzir cerca de 15 minutos de oxigênio, e uma vez ativado, seu funcionamento não pode ser interrompido, devendo o gerador ser su...

Vou fazer um resumão prático: Relações de velocidades: Vbe ≥ V1 ≥ Vmcg Vts ≥ Vr ≥ V1 V2 ≥ 1,2 Vs V2 ≥ 1,1 Vmca Vr ≥ 1,05 Vmca Onde: Vbe (Brake Energy), máx energia cinética suportada pelos freios Vts (Tire Speed), máx que os pneus suportam Vs (Stall), perda de sustentação Vlof (Lift-off) é a velocid...

Existem vários motivos para a Airbus ter pulado do -300 para o -500: 1) Um motivo possível é que a mudança serve como diferenciação, para distanciar a família -500/600 da -200/300, demonstrando que as novas aeronaves são mais modernas. 2) Outro motivo possível é o mesmo que levou a Airbus a batizar ...

Caro Constellation, Estranhamente, as aeronaves da família Airbus não seguem essa tendência. Fora alguns casos especiais, não são comuns A300 cargueiros, por exemplo. Os A320, que hoje são muito abundantes, estão indo para a sucata, antes de passarem pelo transporte de carga. Pergunto: quais são as ...

Essa notícia está errada, ou melhor, incompleta. O que a Boeing fez foi tornar as naceles dos motores de uma só cor, e não o avião inteiro. A notícia nem sequer é nova, é de julho de 2006. Link para a notícia oficial com impressão artística de como fica: http://boeingmedia.com/imageDetail.cfm?id=145...

Pra mim também!


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