O FECHAMENTO DA TAP M&E BRASIL

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O FECHAMENTO DA TAP M&E BRASIL

Mensagempor AeroEntusiasta » Sex Jun 22, 2018 19:39

TAP M&E PORTO ALEGRE PODERÁ DEVOLVER PARTE DOS HANGARES

Hangares 1, 2 e 5 – Quem esteve na TAP ME nesta última semana ouviu os rumores nos corredores sobre a devolução desses Hangares para a Fraport. O Sindicato levou esse assunto para mesa de reuniões e pediu explicações. A presidente da empresa alega que há um estudo de realocação dos trabalhadores dos hangares 1, 2 e 5 para os hangares 3 e 4 e que também haverá um processo seletivo para vagas nas oficinas. Segundo ela, a devolução desses locais resultaria em uma diminuição do valor do contrato de aluguel firmado com a gestora do Salgado Filho, o que é de interesse da empresa. O Sindicato reconhece o péssimo ambiente causado por esse estudo e solicita para a TAP ME que as decisões tomadas sejam divulgadas o quanto antes e com clareza para a categoria.

Fonte: http://aeroviarios.org.br/2018/06/14/ta ... ndo-conta/
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Re: TAP M&E PORTO ALEGRE PODE DEVOLVER PARTE DOS HANGARES

Mensagempor AeroEntusiasta » Sex Jun 22, 2018 20:40

Ilustrando:

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Re: TAP M&E PORTO ALEGRE PODERÁ DEVOLVER PARTE DOS HANGARES

Mensagempor AeroEntusiasta » Qua Jul 04, 2018 15:42

Jornal Zero Hora / POA - 04/07/2018 p.12

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Re: TAP M&E PORTO ALEGRE PODERÁ DEVOLVER PARTE DOS HANGARES

Mensagempor AeroEntusiasta » Qua Jul 04, 2018 15:44

Jornal Correio do Povo / POA - 04/07/2018 p.4

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Re: TAP M&E PORTO ALEGRE PODERÁ DEVOLVER PARTE DOS HANGARES

Mensagempor AeroEntusiasta » Qui Jul 05, 2018 18:20

TAP ME: empresa sinaliza permanência em Porto Alegre

BY EDITOR ON JULHO 5, 2018

Na última terça-feira (3), diretores do Sindicato dos Aeroviários de Porto Alegre reuniram-se com a presidente da empresa através de uma videoconferência. Esta reunião pontuou alguns pontos que geram dúvidas nos trabalhadores, como a permanência dos hangares e da manutenção na base de Porto Alegre. A possível venda da empresa também foi uma das pautas da reunião.

Segundo a presidente da empresa, será firmado um contrato de cinco anos com a Fraport pelo aluguel da área do Hangar 3 e das oficinas, porém, nada foi garantido sobre a manutenção. Ainda segundo a presidente, nestes locais que serão mantidos ainda serão feitos cortes nos salários mais altos.

Outro importante ponto desta reunião foi a confirmação pela presidente TAP ME de que há possibilidade de venda das duas bases brasileiras. Ela confirmou que haverá uma reunião na quinta-feira (5), na base do Galeão, para discutir a venda com possíveis interessados.

Para o Sindicato, uma das grandes carências da atual gestão da empresa é a transparência. Além da má gestão e da demora em perceber os problemas na companhia, a direção da TAP ME em Porto Alegre deixa seus trabalhadores inseguros e perdidos em boatos, faltando com a verdade.

Demissões – As demissões na empresa devem acontecer até 31 de julho, data em que expira o acordo recentemente prorrogado. As homologações permanecerão sendo feitas no Sindicato.

Unimed – uma nova representante da operadora de planos de saúde estará disponível na empresa na próxima segunda-feira (9).

Fonte: http://aeroviarios.org.br/2018/07/05/ta ... to-alegre/
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Re: TAP M&E PORTO ALEGRE PODERÁ DEVOLVER PARTE DOS HANGARES

Mensagempor AeroEntusiasta » Sex Jul 06, 2018 00:50

Fechamento oficinas provocou a demissão em massa de trabalhadores altamente especializados e levou à desativação equipamentos de precisão

O presidente da Frente Parlamentar dos Aeronautas (FPAer), deputado Jerônimo Goergen (Progressistas-RS), criticou nesta terça-feira (3) o fechamento do parque de manutenção de aeronaves da antiga VARIG, que nos últimos anos estava sob operação da TAP – Maintenance e Engineerig. “As informações que nos chegam dão conta da demissão de mais de 500 trabalhadores altamente especializados. Além disso, o desmanche das oficias levará à desativação equipamentos de alta precisão”, lamentou o parlamentar.

Ao todo, são cinco hangares adaptados para receber aeronaves de pequeno, médio e grande portes. As oficinas dispõem de infraestrutura que dão suporte à indústria aeronáutica, com laboratórios que revisam componentes de diversas companhias aéreas nacionais e estrangeiras, inclusive servindo de apoio à Força Aérea Brasileira (FAB). “Temos um centro tecnológico com pessoal altamente treinado e especializado, que também atende a uma cadeia formada por escolas técnicas, faculdades e empresas, todas elas responsáveis pela cultura aeronáutica gaúcha, tão reconhecida no Brasil e exterior”, destacou o presidente da FPAer.

A desativação do centro de manutenção de aeronaves seria um plano da nova concessionária responsável pela operação do Aeroporto Salgado Filho, que tem outros planos para o local: a instalação de um conjunto de operações de armazenamento e despacho de carga aérea. “Vamos buscar junto à Infraero uma saída para o impasse. Não se joga fora uma expertise de décadas num dos segmentos mais importantes da nossa economia, que é a aviação”, afirmou Jerônimo. O parlamentar entende que é possível encontrar uma solução intermediária, com a construção de novos pavilhões, salas e escritórios junto ao aeródromo. “Não há a necessidade de se desfazer de um complexo de manutenção aeronáutica. Acredito que pudemos buscar uma solução que envolva os governos Estadual e Federal”, finalizou Jerônimo.

Fonte: http://jeronimogoergen.com.br/2017/noti ... aeronaves/
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Re: TAP M&E PORTO ALEGRE PODERÁ DEVOLVER PARTE DOS HANGARES

Mensagempor WingLet » Dom Jul 08, 2018 15:17

AeroEntusiasta escreveu:Fechamento oficinas provocou a demissão em massa de trabalhadores altamente especializados e levou à desativação equipamentos de precisão

O presidente da Frente Parlamentar dos Aeronautas (FPAer), deputado Jerônimo Goergen (Progressistas-RS), criticou nesta terça-feira (3) o fechamento do parque de manutenção de aeronaves da antiga VARIG, que nos últimos anos estava sob operação da TAP – Maintenance e Engineerig. “As informações que nos chegam dão conta da demissão de mais de 500 trabalhadores altamente especializados. Além disso, o desmanche das oficias levará à desativação equipamentos de alta precisão”, lamentou o parlamentar.

Ao todo, são cinco hangares adaptados para receber aeronaves de pequeno, médio e grande portes. As oficinas dispõem de infraestrutura que dão suporte à indústria aeronáutica, com laboratórios que revisam componentes de diversas companhias aéreas nacionais e estrangeiras, inclusive servindo de apoio à Força Aérea Brasileira (FAB). “Temos um centro tecnológico com pessoal altamente treinado e especializado, que também atende a uma cadeia formada por escolas técnicas, faculdades e empresas, todas elas responsáveis pela cultura aeronáutica gaúcha, tão reconhecida no Brasil e exterior”, destacou o presidente da FPAer.

A desativação do centro de manutenção de aeronaves seria um plano da nova concessionária responsável pela operação do Aeroporto Salgado Filho, que tem outros planos para o local: a instalação de um conjunto de operações de armazenamento e despacho de carga aérea. “Vamos buscar junto à Infraero uma saída para o impasse. Não se joga fora uma expertise de décadas num dos segmentos mais importantes da nossa economia, que é a aviação”, afirmou Jerônimo. O parlamentar entende que é possível encontrar uma solução intermediária, com a construção de novos pavilhões, salas e escritórios junto ao aeródromo. “Não há a necessidade de se desfazer de um complexo de manutenção aeronáutica. Acredito que pudemos buscar uma solução que envolva os governos Estadual e Federal”, finalizou Jerônimo.

Fonte: http://jeronimogoergen.com.br/2017/noti ... aeronaves/



Estas informações estão equivocadas.
As oficinas de Trem de Pouso, Motores, Pintura, Galvanoplastia, Estação de tratamento, Aviônica, Acessórios hidráulicos, Pneumáticos e Óleo e Combustíveis permanecem na ativa... existem contratos hoje datados para mais 5 anos de atividade.
A pergunta que fica no ar é "Permaneceremos vendendo serviço ou somente vamos cumprir estes contratos já fechados? "
Mecânico Ajustador - TAP ME BRASIL POA
Diretoria Sindicato dos Aeroviários de Porto Alegre.

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Re: TAP M&E PORTO ALEGRE PODERÁ DEVOLVER PARTE DOS HANGARES

Mensagempor AeroEntusiasta » Sex Jul 13, 2018 22:26

Reportagem de 2015 do canal português SIC, sobre os bastidores da TAP e o comando do brasileiro Fernando Pinto. A segunda parte mostra o rombo e o "equívoco na compra da VEM pela TAP" (palavras de Fernando Pinto), o que explica a crítica situação atual que chegou a TAP M&E Brasil, principalmente após saída do presidente brasileiro.

Para assitir a reportagem no Youtube, clique nos links abaixo:

> Parte 1: https://youtu.be/idFpD-NIF1Q

> Parte 2: https://youtu.be/GL_XoJmFSAc
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Re: TAP M&E PORTO ALEGRE PODERÁ DEVOLVER PARTE DOS HANGARES

Mensagempor AeroEntusiasta » Seg Jul 23, 2018 15:17

O logotipo da TAP M&E no HANGAR 4 POA foi apagado nesta manha de segunda-feira (23/JUL).

Fotos via Redes Sociais:

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Re: O FECHAMENTO DA TAP M&E BRASIL

Mensagempor AeroEntusiasta » Ter Jul 31, 2018 01:20

TAP ME: Presidenta afirma que existem interessados na compra 0

BY EDITOR ON JULHO 26, 2018 GERAL, NOTÍCIAS

Na última quinta-feira (19), ao meio-dia, diretores do Sindicato dos Aeroviários de Porto Alegre tiveram mais uma reunião com a presidência da TAP ME para esclarecer os planos para o futuro da empresa. Segundo a presidência da empresa, tanto a base do Rio de Janeiro quanto de Porto Alegre estão à venda e serão negociadas, não necessariamente com uma mesma empresa.
O plano dos portugueses é, conforme afirmou a presidenta da empresa em reunião, não preservar nenhum hangar de manutenção no Brasil. Essa definição é confirmada pelo que os trabalhadores já estão observando em suas bases, como a devolução de hangares para a Fraport, o que também deve ocorrer no Rio de Janeiro para a RIOgaleão.

O Hangar 3, porém, deve ser mantido mesmo sem manutenção de aeronaves, ao menos enquanto nenhum comprador manifestar intenção de negociar com a TAP ME. A presidenta da empresa garantiu que se nenhum comprador efetivar o negócio, o pagamento de verba rescisória para todos trabalhadores será efetivado, o que será acompanhado de perto pelo Sindicato. No Rio de Janeiro, a TAP ME deve manter apenas o Hangar (sem manutenção de aeronaves) e o Prédio 2, e inclusive já entregou estacionamentos, vestiários e o prédio das oficinas. A base carioca passará pelo mesmo processo de venda da base gaúcha.

Também foi confirmado que a Azul, contrariando o boato espalhado nos corredores da TAP ME de que a aérea não teria interesse nos hangares, assumirá o Hangar 4, sendo que este contrato já está inclusive assinado. Segundo a presidente, o Hangar 4 e o Ensino serão entregues para a aérea oficialmente em setembro. O presidente e outros representantes da Azul também estão circulando por diversos setores da base em Porto Alegre.

O Sindicato solicitou que essas notícias repassadas para a entidade sindical fossem dadas aos trabalhadores pessoalmente pela presidenta, o que aconteceu logo após a reunião. Ficou claro para a entidade sindical que a TAP portuguesa quer se desassociar da manutenção de aeronaves no Brasil. Para a direção sindical, essa desistência de Portugal muito tem a ver com a fama adquirida pela TAP ME em Porto Alegre nos veículos de imprensa do país e fora. A exposição da TAP Airlines em protestos recentes por grupos que não representam os trabalhadores também teriam prejudicado a imagem para permanência do grupo no Brasil, afirma a direção do Sindicato.

A entidade que representa os aeroviários gaúchos garante que estará sempre ao lado do trabalhador nas mudanças que estão acontecendo na base gaúcha, histórico berço da manutenção de aeronaves no Brasil. “Estamos atentos e vamos assegurar nossos direitos, garantidos na nossa CCT ou na CLT, sob qualquer mudança que ocorrer por aqui”, afirmam os diretores.

Fonte: http://aeroviarios.org.br/2018/07/26/ta ... na-compra/
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Re: O FECHAMENTO DA TAP M&E BRASIL

Mensagempor AeroEntusiasta » Ter Jul 31, 2018 09:44

Aeroviários da TAP ME fazem greve de fome em Porto Alegre após suspensões

Dez funcionários foram afastados após protestarem contra demissões da empresa, que confirma estar reestruturando suas operações.

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Dez funcionários foram suspensos após protestarem contra demissões na companhia. Manifestantes pedem reintegração (Foto: Paulo Roberto Schutz )

uncionários da TAP Manutenção e Engenharia (TAP ME) entraram em greve de fome nesta segunda-feira (30), em Porto Alegre, depois de serem suspensos por protestarem contra demissões realizadas pela empresa. Participam da paralisação oito funcionários do setor de manutenção, que estão no saguão do Aeroporto Salgado Filho. A empresa faz a rota para Portugal.

A TAP ME confirma que está reestruturando suas operações e esclarece que suspendeu os funcionários após "divulgação de notícias inverídicas sobre a companhia". Os manifestantes, por sua vez, afirmam que realizaram um protesto contra as demissões em massa, e alegam direito de manifestação. (Leia a nota na íntegra abaixo).

A companhia suspendeu esses funcionários desde 13 de julho, sem direito a salários e benefícios, até a conclusão de processo de investigação da empresa. Segundo Paulo Roberto Schutz, um dos suspensos, a categoria permanecerá em jejum até a reintegração dos funcionários. Um pedido já foi feito à justiça, e os manifestantes aguardam decisão liminar. Schutz é funcionário da TAP ME desde 2007, quando esta assumiu as atividades da Varig. No total, ele trabalha como mecânico de manutenção de aeronaves há 30 anos.

Nota de esclarecimento

A TAP Manutenção e Engenharia (TAP M&E) Brasil confirma que está reestruturando sua operação em Porto Alegre para se adequar à atual demanda do mercado de MRO (Manutenção, Reparos e Overhaul).

Esclarece ainda ter realizado a suspensão de funcionários após a divulgação de notícias inverídicas sobre a companhia. A empresa garante o direito de manifestação de todos seus colaboradores, mas repudia a propagação de informações falsas que coloquem em risco sua imagem e a de seus clientes.


Fonte: https://g1.globo.com/rs/rio-grande-do-s ... soes.ghtml
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Re: O FECHAMENTO DA TAP M&E BRASIL

Mensagempor paulo roberto » Ter Jul 31, 2018 17:05

Seria bom ir para Azul que pelo que sei não tem hangar próprio...
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Re: O FECHAMENTO DA TAP M&E BRASIL

Mensagempor guib53 » Qui Ago 02, 2018 17:28

o que a fraport vai fazer com os hangares da tap me em poa?
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Re: O FECHAMENTO DA TAP M&E BRASIL

Mensagempor AeroEntusiasta » Dom Ago 19, 2018 19:12

Site AeroEntusiasta

TAP M&E POA: FIM DE UM CAPÍTULO NA AVIAÇÃO COMERCIAL BRASILEIRA

A TAP M&E (TAP MAINTENANCE & ENGINEERING), entregou ontem (18/AGO) o último Embraer 195 ex-Azul (pr-ayc), revisado para a LOT POLISH AIRLINES. O SP-LNI decolou de Porto Alegre/RS (POA) com destino a Varsóvia/Polônia (WAW) com escalas técnica em Natal/RN (NAT) - onde pernoitou - e Las Palmas/Tenerife (LPA)....

>>> Continue lendo: http://blog.aeroentusiasta.com.br/2018/ ... iacao.html
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Re: O FECHAMENTO DA TAP M&E BRASIL

Mensagempor AeroEntusiasta » Ter Ago 21, 2018 09:52

AeroEntusiasta escreveu:Site AeroEntusiasta

TAP M&E POA: FIM DE UM CAPÍTULO NA AVIAÇÃO COMERCIAL BRASILEIRA

A TAP M&E (TAP MAINTENANCE & ENGINEERING), entregou ontem (18/AGO) o último Embraer 195 ex-Azul (pr-ayc), revisado para a LOT POLISH AIRLINES. O SP-LNI decolou de Porto Alegre/RS (POA) com destino a Varsóvia/Polônia (WAW) com escalas técnica em Natal/RN (NAT) - onde pernoitou - e Las Palmas/Tenerife (LPA)....

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..........................................................................................................................................................................................

> Atualização 21/AGO/2018

Por solicitação da TAP M&E BRASIL, através de agência de comunicação, transcrevemos a nota recebida da direção da empresa.

"A TAP Manutenção e Engenharia (TAP M&E) Brasil confirma que está reestruturando sua operação em Porto Alegre para se adequar à atual demanda do mercado de MRO (Manutenção, Reparos e Overhaul). No entanto, não houve qualquer manifestação no sentido de encerramento das atividades."

* O Site AeroEntusiasta espera que esta situação transitória seja breve, para que a TAP M&E Brasil e o setor aeronáutico nacional ultrapassem esta linha de instabilidade e possam seguir voando sem turbulências.
..........................................................................................................................................................................................
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