.:: A e r o F ó r u m ::.

A difcil situacao da queda do petroleo,afetou completamente a sonair,varias empresas de petroleo canselaram contratos milionarios com a sonangol aeronautica,pondo principalmente muitos pilotos de helicopteros no chao,um deles E o super puma,que ja nem voa,segundo fontes,bem seguras ate alguns 225 tipo de helicopteros, estao a vender,os avioes twin-0tter,e os 1900,quase nao voam estando ao servico do mat,neste momento a sonair esta a beira da falencia,que triste muitos pilotos angolanos sem voarem

man brunaide da silva escreveu:A difcil situacao da queda do petroleo,afetou completamente a sonair,varias empresas de petroleo canselaram contratos milionarios com a sonangol aeronautica,pondo principalmente muitos pilotos de helicopteros no chao,um deles E o super puma,que ja nem voa,segundo fontes,bem seguras ate alguns 225 tipo de helicopteros, estao a vender,os avioes twin-0tter,e os 1900,quase nao voam estando ao servico do mat,neste momento a sonair esta a beira da falencia,que triste muitos pilotos angolanos sem voarem

Sonair a beira da falência?!?!?!

Acho POUCO PROVÁVEL tal acontecimento , uma redução de frota , com uma padronização de equipamentos até acho possível , mas a Sonar à beira da falência de modo nenhum .

man brunaide da silva escreveu:A difcil situacao da queda do petroleo,afetou completamente a sonair,varias empresas de petroleo canselaram contratos milionarios com a sonangol aeronautica,pondo principalmente muitos pilotos de helicopteros no chao,um deles E o super puma,que ja nem voa,segundo fontes,bem seguras ate alguns 225 tipo de helicopteros, estao a vender,os avioes twin-0tter,e os 1900,quase nao voam estando ao servico do mat,neste momento a sonair esta a beira da falencia,que triste muitos pilotos angolanos sem voarem

Um piloto da Sonair no facebook nós os amigos da Taag disse-me que se descobriu alguma dificiência nestes helicópteros e por isto estão em terra. Vou procurar saber mais acerca da questão.

schroeder escreveu:Acho POUCO PROVÁVEL tal acontecimento , uma redução de frota , com uma padronização de equipamentos até acho possível , mas a Sonar à beira da falência de modo nenhum .

O que é feito de Sí, meu Cmdte? O Sr ainda voa? Nunca mais se soube nada do Sr aqui no Fórum nem do Tchimbotinho.

Boa tarde:

Que bacana ver os amigos angolanos por aqui.

Algum de vocês utiliza WhatsApp?

Meu e-mail: fabio@aeroentusiasta.com.br

AeroEntusiasta escreveu:Boa tarde:

Que bacana ver os amigos angolanos por aqui.

Algum de vocês utiliza WhatsApp?

Meu e-mail: fabio@aeroentusiasta.com.br

Eu ainda não infelizmente.

agostinho escreveu:

schroeder escreveu:Acho POUCO PROVÁVEL tal acontecimento , uma redução de frota , com uma padronização de equipamentos até acho possível , mas a Sonar à beira da falência de modo nenhum .

O que é feito de Sí, meu Cmdte? O Sr ainda voa? Nunca mais se soube nada do Sr aqui no Fórum nem do Tchimbotinho.

Prezado amigo sr Agostinho
Sim sim continuo a voar aqui em terras brasileiras mas com planos de voltar às boas terras de Angola para muito breve no primeiro semestre de 2017 , faltam me apenas a documentação pois o convite já foi feito e com muito prazer foi aceito . Um fraterno abraço caro amigo .

schroeder escreveu:

agostinho escreveu:

schroeder escreveu:Acho POUCO PROVÁVEL tal acontecimento , uma redução de frota , com uma padronização de equipamentos até acho possível , mas a Sonar à beira da falência de modo nenhum .

O que é feito de Sí, meu Cmdte? O Sr ainda voa? Nunca mais se soube nada do Sr aqui no Fórum nem do Tchimbotinho.

Prezado amigo sr Agostinho
Sim sim continuo a voar aqui em terras brasileiras mas com planos de voltar às boas terras de Angola para muito breve no primeiro semestre de 2017 , faltam me apenas a documentação pois o convite já foi feito e com muito prazer foi aceito . Um fraterno abraço caro amigo .

Espero que tudo corra bem por lá com o Sr, a crise não está para brincadeira, as pessoas estão a sentir bem forte o impacto dela.