Uma nova escola de aviação em angola

[man brunaide da silva]

Ola pessoal abriu uma nova escola de aviação trata-se da escola H2 uma escola que promete ser umas das melhores no segmento de aviação em toda a africa
neste momento a partir do dia 23 de fevereiro inicia o curso de PPa (piloto privado de avião)o curso tera duração de 3 meses e depois da conclusão do PPA teorico inicia-se a pratica num total de 40 horas de voo.
Existe 3 aeronaves do tipo cirrus(NG)para instrução e ja encontram-se em angola e ja estão recohecidas pelo inavic a hora de voo custara em torno de 170 USD
A mais barata do mercado.com instrutores que não voam em outras companias ficando so assim a disponiblidade da escola isto é não atrasa o aluno nas instruções.
simuladores de ltima geração,e bom corpo docente e promete ser umas das melhores ao nivel de africa.
As istalações está proximo a nilo(jose pirão)entre o kinaxixi e os escobatentes,vejam os telefones 923309841 ou 935 592744 ou 921292240 ou pelo o site
http://www.h2air-net.blogspot.net" onclick="window.open(this.href);return false; telefones 222 446577 | (+244) 222 44 2545| Fax: (+244) 222 443658 são os fiqxos
Essa escola promete e sera a mais barata do mercado O PPa vais cunstar em torno de 12 mil dolares ja com as quarentas horas e mais simulador
Bom é tudo

[Clipper202]

Boa iniciativa. Fazem falta escolas de voo em Angola. Onde vai estar localizada? FNLU esta muito congestionado...

Acho um pouco dificil que chegue a ser uma das melhores de Africa. Vai ter que superar a qualidade de muitas escolas de Africa Sul (43, Algoa, Progress, etc). O tempo dira.


BTW... a pagina web nao existe.

[agostinho]

Boa iniciativa. Fazem falta escolas de voo em Angola. Onde vai estar localizada? FNLU esta muito congestionado...

Acho um pouco dificil que chegue a ser uma das melhores de Africa. Vai ter que superar a qualidade de muitas escolas de Africa Sul (43, Algoa, Progress, etc). O tempo dira.


BTW... a pagina web nao existe.

é este o problema de nós Angolanos, ao invês de procurarmos fazer um trabalho de qualidade sem complexo de superioridade vamos lançado bocas que muitas vezes o dito não vem a se concretizar, a Enana até hoje não tem um site, o do Inavic raramente é actualizado, estando muito fora de série e até mesmo o da Taag que parecia ter começado bem é o que é. Como podemos estar entre os melhores se nem mesmo um site conseguer manter activo e prestável ? A ver vamos.

[schroeder]

promete ser umas das melhores no segmento de aviação em toda a africa .......

a hora de voo custara em torno de 170 USD ........

Essa escola promete e sera a mais barata do mercado O PPa vais cunstar em torno de 12 mil dolares ja com as quarentas horas e mais simulador

....

a 170 dolares não paga nem o salario do instrutor quanto mais a da aeronave ....

[immase]

promete ser umas das melhores no segmento de aviação em toda a africa .......

a hora de voo custara em torno de 170 USD ........

Essa escola promete e sera a mais barata do mercado O PPa vais cunstar em torno de 12 mil dolares ja com as quarentas horas e mais simulador

....

a 170 dolares não paga nem o salario do instrutor quanto mais a da aeronave ....

Era o que eu estava a pensar. Algo aqui nao bate certo.
Ainda para mais em Angola onde ha sempre um acrescimo consideravel nos precos reais...
Ha alguem que esteja em Luanda que possa tirar foto dos avioes? Ja agora queria ve-los.

E estes tais de simuladores de ultima geracao... De que geracao estamos a falar? Nao creio que sejam simuladores com mobilidade... Serao simuladores com o software da Microsoft? O jogo FLight Simulator X (este sim, e' da ultima geracao).

Quem conseguir mais detalhes, por favor, partilhe connosco.

[man brunaide da silva]

Eu com certeza irei tirar algumas fotos do sirrius quando for para porto amboim afinal de conta as operações da escola sera em porto amboim porque o aeroporto de luanda não permit pelo seu conjestionamento.
quanto o preço da hora de voo 170USD é bem verdade visto que o sirruis é ma aeronave que consome muito pouco então compessa muito a escola a fazer a hora 170 USD
Agora nois anglanos temos uma coisa nossa,não acreditar em nois mesmos,escola de aviação em angola é suspeita,vamos mais acrediatar em nois não vamos importar tudo,que é que disse que em angola não pode ter uma grande escola de aviação?é preçiso acreditar que nois angolanos tambem podemos ser um dos melhores ao nivel internaciona,temos bons profissionais ca em angola éu não irei fazer o meu curso fora vou tirar as minhas licenças aqui em angola

[schroeder]

Eu com certeza irei tirar algumas fotos do sirrius quando for para porto amboim afinal de conta as operações da escola sera em porto amboim porque o aeroporto de luanda não permit pelo seu conjestionamento.
quanto o preço da hora de voo 170USD é bem verdade visto que o sirruis é ma aeronave que consome muito pouco então compessa muito a escola a fazer a hora 170 USD
Agora nois anglanos temos uma coisa nossa,não acreditar em nois mesmos,escola de aviação em angola é suspeita,vamos mais acrediatar em nois não vamos importar tudo,que é que disse que em angola não pode ter uma grande escola de aviação?é preçiso acreditar que nois angolanos tambem podemos ser um dos melhores ao nivel internaciona,temos bons profissionais ca em angola éu não irei fazer o meu curso fora vou tirar as minhas licenças aqui em angola

... hora de voo a 170 dolares ...

não paga o instrutor , não paga o combustivel , isso sem contar que a hora de voo não se trata apenas de instrutor + combustivel existem outras coisas tais como manutenção de celula , de motor , de helice , pneus , lubrificantes etc e
tal .... e isso tudo a 170 dolares .... mas nem em milagre se consegue ...

[man brunaide da silva]

Nois as não sabemos de nada e queremos justificar sem conhecimento de causa,existe muitos instrutores(muitos deles recem formados)que preçisam ganhar ouras de voo como muitos encontram-se desempregados a forma de trabalhar é dar instrução,com certeza a hora de voo no sirrius em porto aboim é sim senhora 170USD éu digo isso por conhecimento de causa e parece que ha muitos alunos que vão querer fazer o curso e te convido caro colega a fazer parte deste time

[immase]

so sei que se forem esses precos interessantes... eu vou querer!!!
Contem comigo!!!

[B727]

Ola pessoal abriu uma nova escola de aviação trata-se da escola H2 uma escola que promete ser umas das melhores no segmento de aviação em toda a africa
neste momento a partir do dia 23 de fevereiro inicia o curso de PPa (piloto privado de avião)o curso tera duração de 3 meses e depois da conclusão do PPA teorico inicia-se a pratica num total de 40 horas de voo.
Existe 3 aeronaves do tipo cirrus(NG)para instrução e ja encontram-se em angola e ja estão recohecidas pelo inavic a hora de voo custara em torno de 170 USD
A mais barata do mercado.com instrutores que não voam em outras companias ficando so assim a disponiblidade da escola isto é não atrasa o aluno nas instruções.
simuladores de ltima geração,e bom corpo docente e promete ser umas das melhores ao nivel de africa.
As istalações está proximo a nilo(jose pirão)entre o kinaxixi e os escobatentes,vejam os telefones 923309841 ou 935 592744 ou 921292240 ou pelo o site
http://www.h2air-net.blogspot.net" onclick="window.open(this.href);return false; telefones 222 446577 | (+244) 222 44 2545| Fax: (+244) 222 443658 são os fiqxos
Essa escola promete e sera a mais barata do mercado O PPa vais cunstar em torno de 12 mil dolares ja com as quarentas horas e mais simulador
Bom é tudo

170 USD por hora Esta Carissimo. PPA a 12 boxes ?!!!woww:O:O:O duracao do PPA, 3 meses?!! muito tempo. Penso que continua a ficar em conta fazer-se o curso em Florida ou outras parcelas no interior dos US e ja com todas as despesas incluidas, alojamento alimentacao e transporte. Ganhas em tempo, Lingua, instrumentacao e muito mais. ja existem muitas escolas q oferecem curso ate o Multi-comercial em 5 ou 6 meses, depedendo do Wx e a disponiblidade do estudante e empenho. Basta-se requerir-se previamante, repito, previamente o contracto de preco fixo entre as duas partes, futuro estudante e escola ou academia.
Pelo que eu sei aqui as academias pagam muito mal aos os instructores, 9, 12 ou 15... por hora. A Epic era a unica que pagava 30/h. As universidades aeronauticas pagam muito menos. Na sua grande maioria, instructores sao jovens recem formados a procura de horas adicionais de voos para assim conseguirem penetrarem nas companias Regionais onde o salario incial sao 20paus/h nos primeiros 3 ou 4 anos(caso que o congresso americano discutira muito brevemente apois o acidente com o Voo da Continetal em Bufalo). A outra pequena porcao de instructores e' composta por pilotos ja reformados ou quase em idade de reforma q preferiam ficar mais proximo de casa(familia) ou a avicao tornou-se em um Plano B ou mesmo C.

[B727]

Boa iniciativa. Fazem falta escolas de voo em Angola. Onde vai estar localizada? FNLU esta muito congestionado...

Acho um pouco dificil que chegue a ser uma das melhores de Africa. Vai ter que superar a qualidade de muitas escolas de Africa Sul (43, Algoa, Progress, etc). O tempo dira.


BTW... a pagina web nao existe.

Falava-se na construcao do melhor Porto de Africa em Angola, Seguidamente escreveu-se do entao futuro aeroporto fantasma de Luanda que tambem seria o melhor aeroporto africano. LMAO... Um aeroporto com um plano tao pouco ambiocioso, com uma torre de control que parece a torre de vigia de uma lavra, sem hangares e que nem as companias nacionais de bandeira(Taag e Sonair) poderam propor algumas das suas mais importantes preocupacoes. penso que os futuros aeroportos do Sudao, Gabao, Ghana possuem plano muito mais ambicioso lol
Esta escola tem muito que percorrer, mas muitoooo mesmo. Anyway e' uma boa iniciativa, mas uma coisa e' seria, nao estara entre as 10 melhores nos proximos nem 10 anos, nao.
Espero nao ter ofendido ninguem. Apenas estou sendo realista

[Clipper202]

Um dos problemas ou inconvenientes que vejo para a nova escola e o treinamento IFR. P.Amboim nao tem nenhum instrument approach e fica distante de FNLU. Ir a Luanda para treinar IFR pode resultar caro nao so pela distancia como tambem pelo facto que LAD esta congestionado (tem vezes que a espera no LU NDB e de 40 minutos).

[B727]

Um dos problemas ou inconvenientes que vejo para a nova escola e o treinamento IFR. P.Amboim nao tem nenhum instrument approach e fica distante de FNLU. Ir a Luanda para treinar IFR pode resultar caro nao so pela distancia como tambem pelo facto que LAD esta congestionado (tem vezes que a espera no LU NDB e de 40 minutos).

Tambem pensei nisto. Outra alternativa seria descer ate a Catumbela que tambem e' muito distante para quem tem os trocos contados e nao sei qual e' a situacao de VOR ou ILS naquela zona. porem Catumbela tem quase sempre ventos cruzados.
Estrategicamente as cidades do Lubango(duas pistas) e Ondjiva(bom Weather) e Benguela(proxidade com Lobito e Catumbela) seriam as apostas mais certeiras para a abertura de uma escola. Sem esquercermos da facilidade de alojamento e deslocacao de qualquer ponto do pais para estas mesmas cidade.

[Clipper202]

Um dos problemas ou inconvenientes que vejo para a nova escola e o treinamento IFR. P.Amboim nao tem nenhum instrument approach e fica distante de FNLU. Ir a Luanda para treinar IFR pode resultar caro nao so pela distancia como tambem pelo facto que LAD esta congestionado (tem vezes que a espera no LU NDB e de 40 minutos).

Tambem pensei nisto. Outra alternativa seria descer ate a Catumbela que tambem e' muito distante para quem tem os trocos contados e nao sei qual e' a situacao de VOR ou ILS naquela zona. porem Catumbela tem quase sempre ventos cruzados.
Estrategicamente as cidades do Lubango(duas pistas) e Ondjiva(bom Weather) e Benguela(proxidade com Lobito e Catumbela) seriam as apostas mais certeiras para a abertura de uma escola. Sem esquercermos da facilidade de alojamento e deslocacao de qualquer ponto do pais para estas mesmas cidade.

Catumbela unicamente tem NDB. (De manha cedo os ventos geralmente sao calmos).

[schroeder]

tem mas nao funciona ha ja bastante tempo

[Clipper202]

tem mas nao funciona ha ja bastante tempo

Posso estar enganado mais a informacao que tenho e que nunca teve VOR em Catumbela. (Na carta FIR nao aparece nenhum VOR nessa area). Qual era a frequencia do VOR de Catumbela? A quanto tempo deixou de funcionar?

[schroeder]

Catumbela nao tem VOR e o NDB deixou de funcionar faz muitos anos

[Clipper202]

Catumbela nao tem VOR e o NDB deixou de funcionar faz muitos anos

O NDB esta operacional, frequencia 320 khz.

[schroeder]

Catumbela nao tem VOR e o NDB deixou de funcionar faz muitos anos

O NDB esta operacional, frequencia 320 khz.

... esta fora de serviço tem muito tempo

[Clipper202]

Catumbela nao tem VOR e o NDB deixou de funcionar faz muitos anos

O NDB esta operacional, frequencia 320 khz.

... esta fora de serviço tem muito tempo

em certas e raras ocasioes temos conseguido "apanha-lo". porem quase sempre usamos o de benguela.