TT 06/1995 - Vôos operados no Brasil.

[José Cursio]

Boa noite amigos Forenses.

Relação de vôos que eram operados em aeroportos Brasileiro em junho de 1995, de acordo com o Guia Aeronáutico nº 582 do referido mês.

Obs. Não são horário, somente os indicativos dos mesmos.

Vôos internacionais e nacionais 1995.

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VDC – Vôo direto ao centro. Estes com horários.

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Abraços
Cursio

[FCM]

Relação de vôos que eram operados em aeroportos Brasileiros em junho de 1995

Saudades daquela época!

[EduardoJoseDias]

O RG 111 que saia de Porto Alegre,no mesmo avião, seguia de São Paulo como RG 320 para Fortaleza. Uma das linhas mais antigas da Varig, que chegou a ser feita de Super G, Electra , 727, Airbus e 767.

[EduardoJoseDias]

Aliás eu ficava horas olhando pro painel de voos do Aeroporto de Congonhas antigamente. Eu achava o Máximo! Lembro da curiosa sigla da TransBrasil: QD ! Aliás algum amigo sabe o porque dessa sigla?

[EduardoJoseDias]

Aliás eu ficava horas olhando pro painel de voos do Aeroporto de Congonhas antigamente. Eu achava o Máximo! Lembro da curiosa sigla da TransBrasil: QD ! Aliás algum amigo sabe o porque dessa sigla?

[José Cursio]

Boa noite amigos Forenses.

Timetable Guia Aeronáutico – agosto de 1982.

Observe que os vôos SC 110/111 faziam a rota PLU / CGH / POA / CGH / PLU.
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O RG 320 POA / CGH / GIG / REC / NAT / FOR > A300B4
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O RG 321 fazia a rota inversa.
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A sigla QD era da Sadia Transportes Aéreos.
Em junho de 1972 o nome da empresa foi mudado para Transbrasil S/A Linhas Aéreas. A sigla TR foi implantada em 1983 se não estiver enganado
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Abraços

Cursio

[EduardoJoseDias]

Então Cursio. O Vôo que me referi era o RG, não o SC. Aliás senão me engano o RG 300 e o SC 300 também faziam rotas parecidas ( Pinga-Pinga Litorâneo ).

Voce teria o TT do Gua Aeronautico de jun/jul 1976?

Com relação ao QD, Minha grante duvida é com relação ao "Q" .

Grande abraço!

[José Cursio]

Então Cursio. O Vôo que me referi era o RG, não o SC. Aliás senão me engano o RG 300 e o SC 300 também faziam rotas parecidas ( Pinga-Pinga Litorâneo ).

Voce teria o TT do Gua Aeronautico de jun/jul 1976?

Com relação ao QD, Minha grante duvida é com relação ao "Q" .

Grande abraço!

Bom dia,

Carissimo Eduardo José Dias,

Timetable de 1976 não tenho, mas tenho um de 1975 e 1977, qual é a empresa que desejas?

Abraços
Cursio

[EduardoJoseDias]

Oi Cursio. Na verdade esse de 77 eu achei na Net é igual aos voos de 1976, que eu queria para ver os voos da Varig com 737-200, mais precisamente os pinga-pinga, para eu tentar montar um plano de vôo para o FS2004.

Queria agora ver se voce pode me enviar uns de 74 e 75, que tem alguns voos do Avro de Congonhas para Aeroportos do Sul do país um que o mesmo operava em Ilhéus.

Grande abraço.

Eduardo José Dioa

[EduardoJoseDias]

Oi Cursio. Na verdade esse de 77 eu achei na Net é igual aos voos de 1976, que eu queria para ver os voos da Varig com 737-200, mais precisamente os pinga-pinga, para eu tentar montar um plano de vôo para o FS2004.

Queria agora ver se voce pode me enviar uns de 74 e 75, que tem alguns voos do Avro, de Congonhas para Aeroportos do Sul do país , e um que o mesmo operava em Ilhéus.

Grande abraço.

Eduardo José Dias

[José Cursio]

Boa tarde amigos Forenses.

Carissimo amigo.

Eduardo José Dias,

Eis o timetable de 1975 com os vôos da Varig.

VARIG > time-table. Guia Aeronáutico fevereiro de 1975

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Abraços

Cursio

[EduardoJoseDias]

Valeu Cursio.

Deu uma baita saudades dos "pinga-pinga" que a gente era obrigado a pegar em tempos de férias , no tempo que eu era "GC" . Principalmente os Voos para o Nordeste! Haja AVRO na minha vida!

[EduardoJoseDias]

Valeu Cursio.

Deu uma baita saudades dos "pinga-pinga" que a gente era obrigado a pegar em tempos de férias , no tempo que eu era "GC" . Principalmente os Voos para o Nordeste! Haja AVRO na minha vida!

[Maurício]

Os AVROS na Varig tiveram vida curta, cerca de 8 anos apenas (1968 / 1976). Foram exportados para a Bouraq (Indonésia).

[EduardoJoseDias]

É mesmo Marcelo. A partir de 1976 algumas rotas que eram operadas pelos AVRO, passaram a ser servidas pelos 737-200, bem como Uberaba,Uberlândia, Imperatriz,Montes Claros,Ilhéus,etc.Os famosos pinga-pinga, ganharam agilidade a jato. A rota VARIG São Paulo-Joinville-Itajai por algum tempo foi operada pelos YS-11 CRUZEIRO.

[EduardoJoseDias]

..algumas rotas para cidades ...

[Maurício]

É mesmo Marcelo. A partir de 1976 algumas rotas que eram operadas pelos AVRO, passaram a ser servidas pelos 737-200, bem como Uberaba,Uberlândia, Imperatriz,Montes Claros,Ilhéus,etc.Os famosos pinga-pinga, ganharam agilidade a jato. A rota VARIG São Paulo-Joinville-Itajai por algum tempo foi operada pelos YS-11 CRUZEIRO.

Pois é Eduardo, quando vieram os 737-200 para a VARIG a capacidade de transporte por aeronave quase triplicou passando de 40 pax nos AVROS para 109 pax nos B737-200. E, em 1977, aumentou para 60 pax nos YS-11 da CRUZEIRO. E antes dos AVROS eram os DC-3 que serviam as cidades citadas, com capacidade de 32 pax.

[AB3]

Cursio,

Vc tem então esse GUIA AERONAUTICO de 1995 de forma completa?

[José Cursio]

Bom dia amigos Forenses.

Carissimo amigo AB3,

Sim o TT é completo.

Abraços

Cursio

[AB3]

Risos... dá pra "sacanear" como diria um amigo (se referindo a scanear) e por aqui???